Tak jednoduché, určité části se může zdát, olejová vana je klíčovou součástí systému mazání motoru. Olejová vana je připojena k dolní části a domy motoru olej, který bude cyklicky střídají částí motorů, aby jim mazaný a snižují tření, zabraňuje poškození a zajišťuje, že všechno běží hladce. Je-li olejová vana motoru poškozen, bude vaše vozidlo ztratí olej rychle. Pokud vám dojdou oleje, motor bude zbaven maziva to vyžaduje, a budete brzy co do činění s vážně poškozeným motorem. Takže musíte dávat pozor na příznaky prasklého olejové vany k vyřešení problému, než budete muset dělat více nákladné opravy.
Co je to motorový olej Pan?
Než budeme diskutovat o příznaky prasklého olejové vany, dejte nám nejprve poznat, co je to pan motoru. Pánev motorového oleje je velkým zásobníkem připojený k motoru pomocí šroubů. Je umístěn těsně pod motorem a mohou držet všechny motorové nafty vozu. Motorový olej je tekutina, která by měla být doplňována v pravidelných intervalech. Působí jako mazivo pro motor, brání nadměrnému tření z poškození a přehřátím.
Primární funkcí olejová vana je držet motorového oleje. Nicméně, vaše olejové vany motoru má několik dalších komponent. To má těsnění, která slouží jako těsnění mezi motorem a pánev, zabraňuje úniku oleje. Tam je vypouštěcí uzávěr, který dočasně odebrat, když je čas, aby vypustit starý olej a nahradit ji novou. K dispozici je také olej pick-up, který vazby na olejové čerpadlo, takže olej cirkuluje motoru a plní svou mazací funkci.
Olejovou vanu je těžký kus zařízení, které nebude rozebrat nebo zemřít na vás. Je tu opravdu jen jeden způsob pro vaše olejové vany motoru praskat, a to pokud váš automobil byl při nehodě. Minor s vážnými úniky mohou nastat jako jeden z příznaků prasklou olejové vany. Tato situace může nastat při spuštění přes silnici trosky, velké balvany, zatímco jízda v terénu, nebo dokonce omylem zasáhla zvíře během jízdy. Jiné příčiny budeme diskutovat později. Některé z nich může dojít k poškození olejové vany, což je těsnění nebo vypouštění oleje zátka k selhání.
Pojďme se bavit o tom, co by mohlo způsobit, že olejové vany k prasknutí nebo úniku než se dostaneme do indikátorů zlomenou olejové vany. Jedna obyčejná příčina úniku oleje pánev je opotřebované-out těsnění, zatímco jiný je škoda kolize. Škody na vypouštění oleje zátkou a / nebo jejích závitů je Třetím důvodem pro olejové vany k úniku.
poškození nárazem
Je možné, že pan dojde k úniku, pokud utrpí poškození nárazem při nehodě nebo silniční trosek. To je mnohem pravděpodobnější, že v případě, že olejová vana je litý hliník namísto lisované oceli. Škody v této situaci bude téměř jistě mít za následek díry nebo rozdělení do olejové vany.
těsnění olejové vany, který je opotřebovaný nebo poškozený
Olejové vany těsnění často jednoduše obrousit a unikat po stranách olejové vany v průběhu času. Když critiquing olejovou vanu, mějte na paměti, že ropa může unikat z okolí, sbírat kolem těsnění, a vyvolat dojem, že pan netěsní. Olejová vana šrouby mohou být utaženy (opatrně), aby se zabránilo úniku olejové vany na pánve s korkovými těsnění.
Těsnění olejové vany je umístěn mezi blokem motoru a olejové vany. Těsnění působí jako těsnění mezi oběma částmi, předcházení olej unikat. Dokonce i když si koupíte těsnění OEM od prodejce, některé olejové vany těsnění jsou silikonové a přijde jako RTV ve zkumavce nebo v kazetě tmelu. Zatímco ropa může unikat z různých důvodů, je možné, že poškozené těsnění olejové vany, je na vině. To nevrací protože jeho kaučukové kompozice, které odbourávají s věkem a opakované expozice tepla.
Pánev přišroubované pod motoru klikových úlovky ropy, která byla rozeslána po motor. Čerpadlo se pohybuje olej z pánve na části promazat motoru a nedošlo k přehřátí, když je motor v chodu. V případě, že pan trhliny a úniky oleje, motor se může chytit, které vyžadují nákladné opravy. Zde je tedy jsou příznaky prasklého olejové vany:
Nadměrná spotřeba oleje
Nadměrná spotřeba oleje je jedním z prvních ukazatelů poškozené olejové vany. Mezi výměnami oleje, žádný vůz by měl používat více než jeden litr oleje. Jakákoliv vyšší úroveň, než která indikuje přítomnost problému. Olej může prosakovat do spalovací komory ve starších motorů v důsledku poškozených dříky ventilů, pístní kroužky, příručky a těsnění. Zlomený pánev, na druhé straně by sliz olej.
Zkontrolujte, zda spodní část vašeho motoru
Dno do motoru by měl být poměrně čistý, s trochou špíny a prachu ze silnice vidět. Pokud je spodní strana v motoru nasáklé olejem, i když je pánev je pravděpodobně prasklá. Dále se rozlití oleje ještě nemusí dosáhly povrchu. I v případě, že není skvrna olej na chodníku, ujistěte se, že dno motor není potažené v oleji.
Prozkoumat prostor kolem vypouštěcího uzávěru pro těsnost. Při výměně oleje, vypouštěcí šroub oleje udržuje olej na svém místě a uvolňuje, když je odstraněn. Vypouštění oleje čepice zhorší v průběhu času a mohou začít unikat. Typ rozdrtit těsnění je také součástí vypouštěcí zátku, která může selhat v průběhu času nebo pokud se nezmění. To může trvat nějaký čas, aby si všimnout únik, pokud je zástrčka vytrhne při výměně oleje. Jediný způsob, jak opravit odtržené závity produkované odpadní oleje čepici má nahradit pánev. Ponechání závity svlékl bude jen způsobit další problémy v budoucnu.
Zkontrolujte olejovou vanu pro jakýkoli zjevného poškození.
Viditelné poškození je další jasné vodítko, že olejová vana podniku na potřebách automobilů, které mají být změněny. Při přejíždění sekce nízko položené silnice, olejová vana může dojít k poškození nebo promáčknutý. Toto poškození nárazem může projevovat jako rychlý únik, nebo jako pramínek, který se postupně zhoršuje. Pokud zjistíte, že se olejová vana byla poškozena, měli byste mít to změnilo před tím, než začne unikat. Náklady mají nahradil bude opodstatněné vzhledem k možnému poškození. YourMechanic je olejová vana opravy jednoduchý tím, že přijde k vám domů nebo na pracovišti diagnostikovat a opravit problémy.
Zkontrolujte, zda není povrch pod odkud zaparkovat
Ropa bude nakonec kapat z poškozeného olejové vany na zem. Vzhledem k tomu, olej přirozeně proudí do nejnižšího bodu, což je pánev, je to tento případ. Výsledkem je, že pokud si nechat auto zaparkované na stejném místě po delší dobu, budete rychle všimnete únik. V případě, že tekutina je světle hnědé až černé barvy, to je motorový olej, ne převodovka, brzdy, nebo posilovače řízení kapalina, a rozhodně ne chladicí kapaliny. Hledat netěsnosti, dostat pod auta a důkladně prohlédnout pánev pomocí baterku.
kouř z motoru
Pokud vaše olejovou vanu zlomeniny a olej kape do výfukového potrubí, bude kouř vzdouvat z motorového prostoru. Máte-li ignorovat tento problém příliš dlouhé, prosakující olej mohl poškodit senzory kyslíku nebo způsobit, že těsnění se nezdaří.
Výstražná světla On
Světlo oleje na přístrojové desce je opatrnost, že byste neměli ignorovat. Pokud je hladina oleje nebo tlak je nižší, než je obvyklé, upozorní vás. I když to nemusí vždy znamenat, že k úniku, to vyžadovalo další šetření.
Motor se přehřívá
Motorový olej je rozhodující pro udržení teploty motoru. Udržuje písty mazány a zajišťuje, že klouzat hladce v rámci svého bydlení. Písty se brousí proti jiným prvkům motoru bez dostatečného mazání, produkovat velké množství tepla a možná způsobuje váš motor zamknout a stání. Motor se může přehřívat, pokud je k úniku oleje a hladina oleje klesne příliš nízko.
Hořící olej Vůně
Olej vytéká do horkých kovových částí vašeho motoru, budete pravděpodobně cítit zápach hořící olej a slyšet syčící, prskání, když přijde do styku s horkým motorem. Můžete mít úniku oleje, pokud zaznamenáte zápach, který je silný a hořké, stejně jako zvuk slaninou vaření pod kapotou.
Naštěstí opravu prasklé olejovou vanu je jednoduchý postup. Udělejte to co nejdříve vidět známky prasklou olejové vany a potvrzují, že to bylo ve skutečnosti prasklý olejové vany. Vypustit olej z pánve jako první. Za druhé, důkladně vyčistit pánev s mýdlem nebo odmašťovadly, pak povrch zdrsnit hrubým brusným papírem.
Za třetí, opatrně při použití dvousložkového epoxidu postupujte podle pokynů na obalu. Pro vytvoření trvanlivého spoje, smíchat dvě epoxidové lepidlo trubky v poměru i one-to-one před použitím do zlomeniny. To může trvat až 24 hodin pro vytvrzení proces má být dokončen. Epoxid může snášet vysokou tepelnou a intenzivní tlak při správném použití, což má za následek dlouhotrvající řešení.
Za čtvrté, naplňte motor olejem, jakmile jste zjistili, že vazba byla nastavena. Po tom, zkontrolujte měrku, abyste zjistili, hladina oleje je dostatečná před zahájením automobil. Nakonec zkontrolujte, zda pod vozem s cílem zajistit únik již není k dispozici. Čerstvé tekutina by neměl být přítomen na zemi pod vozidlem.
Mohlo by to být snadnější k opravě pánev odstraněním jej a reattaching to jednou epoxidovou zaschnutí. Trochu olejovou vanu trhlin mohou být opraveny rychle, ale ignoroval to může mít za následek, že je třeba pro novou pánev, nebo ještě hůře, poškození motoru.
Únik nebude zastaven těsnění Flex. Použijte opravu netěsnosti zastávka v láhvi namísto opravy netěsnosti zastávka v láhvi, protože nefungují. Úniku lze zastavit na chvíli, ale to bude zpátky a horší. Kaučuk se bobtnat v případě, olej přestane unikat.
Jakékoli úniky jako úniku olejové vany může dostat na gumových hadic nebo těsnění a přimět je, aby degradovat předčasně, pokud to není zaškrtnuto. úniky ropy mohou zanechat nevzhledné skvrny na příjezdové cestě a představují riziko pro životní prostředí. Nejhorší ze všeho, úniky motorového oleje může způsobit požár ve svém motorovém prostoru, stejně jako katastrofické selhání motoru v nejhorším možném čase (ne, že existuje něco takového jako dobrý čas pro katastrofické poruchy motoru). Jako výsledek, opravy úniku ropy by měla být vaše první starostí, jakmile pozorovat známky prasklého olejové vany.
Automobily mohou hořet olej kvůli úniku motorového oleje. Udržovat přísnou pozor na olejové měrky zkontrolovat úniky motorového oleje. Ztrácíš olej, pokud hladina klesne v průběhu času. Zkontrolujte, zda existuje nějaký modrý kouř z výfuku při jízdě. Modrý kouř naznačuje, že olej teče do motoru. Pak se čichat po jednotce pro kontrolu spalování oleje. To by mohlo naznačovat, že ropa se šíří na horké součásti motoru. Konečně, vzhled v motorovém prostoru u ropných značek nebo kaluže, zvláště pokud to bylo sedět přes noc.
I když vaše auto může být řízeno bez olejové vany, se nedoporučuje. Nejen, že byste třeba zdůraznit, motor vašeho vozidla, ale vy byste také být ohrožena jeho aerodynamiku. V břiše zásobníku, kde se nachází olejová vana, jsou otvory pro přívod vzduchu. To také pomáhá udržet vaše auto stabilní při vysokých rychlostech. To také udržuje olej v pánvi chladu a zabraňuje motoru z foukání nahoru. Tak mají, že prasklá olejová vana pevné nebo vymění, jakmile vidíte známky prasklého olejové vany.
