Pod klikovým hřídelem motoru je přišroubovaná pánev, kde se shromažďuje olej poté, co byl přečerpán motorem. Když motor běží, čerpadlo přemísťuje olej z pánve, aby promazalo části motoru a zabránilo přehřátí. Pokud pánev praskne a ztratíte olej, motor by se mohl zadřít, což by vedlo k velkým opravám. Zde je návod, jak zjistit prasklou olejovou vanu a provést opravu.
Jedním z prvních příznaků prasklé olejové vany může být nadměrná spotřeba oleje. Obvykle by žádné auto mezi výměnami oleje nemělo spotřebovat více než litr oleje. Jakékoli výše uvedené množství naznačuje přítomnost nějakého typu problému. Například u starších motorů mohou opotřebené dříky ventilů, pístní kroužky a vodítka a těsnění způsobit vytékání oleje do spalovacích prostor. V opačném případě může poškozená pánev způsobit prosakování oleje.
Kontrola spodní části motoru Spodek motoru by měl být relativně čistý s patrnou troškou špíny a prachu z vozovky. Pokud je však podvozek motoru nasáklý olejem, je velká šance, že pánev praskla.
Kromě toho unikající olej možná ještě znatelně nedosáhl na zem. Takže i když na chodníku není žádná olejová skvrna, nezapomeňte zkontrolovat, zda je spodní část motoru pokryta olejem.
Prasknutá olejová vana nakonec povede k tomu, že olej kape na zem. Je to proto, že olej přirozeně proudí do nejnižšího bodu, kterým je pánev. Proto si brzy všimnete úniku, když vaše auto zůstane zaparkované na jednom místě.
Pokud je barva kapaliny světle hnědá až černá, můžete si být jisti, že se jedná o motorový olej, nikoli kapalinu z převodovky, brzd nebo posilovače řízení a už vůbec ne chladicí kapalinu. Hledejte únik tak, že se posunete pod vozidlo a pomocí baterky pečlivě prohlédnete pánev.
Naštěstí je oprava prasklé olejové vany poměrně jednoduchý, čtyřstupňový proces.
Nejprve vypusťte olej z pánve. Za druhé, pánev důkladně vyčistěte saponátem nebo odmašťovadlem a poté použijte hrubý brusný papír ke zdrsnění povrchu.
Za třetí naneste dvousložkový epoxid, pečlivě dodržujte pokyny na obalu. Smíchejte dvě tuby s epoxidovým lepidlem v rovnoměrném poměru jedna ku jedné, abyste vytvořili trvalé spojení, které pak můžete použít k zakrytí trhliny. Proces vytvrzování může trvat až 24 hodin. Při správné aplikaci odolává epoxid vysokým teplotám a extrémnímu tlaku a poskytuje trvalé řešení.
Za čtvrté, jakmile zjistíte, že vazba ztuhla, naplňte motor olejem. Dále zkontrolujte měrkou, zda je hladina oleje dostatečná, a poté nastartujte vůz. Nakonec zkontrolujte pod vozidlem, abyste se ujistili, že již nedochází k úniku. Půda pod vozidlem by měla být bez čerstvé kapaliny.
Možná bude snazší pánev opravit tak, že ji sejmete a poté, co epoxid vytvrdne, znovu nasadíte. Malá prasklina v olejové vaně může být rychlou opravou, ale její zanedbání může vést k potřebě výměny vany nebo v horším případě – poškození motoru.
