Automobilové kapaliny mohou být v létě snadno degradovány vysokými teplotami, což má za následek poruchu vašeho vozu nebo nutnost opravy. Těmto problémům se můžete vyhnout tím, že si všimnete náležitostí kontroly kapalin v létě. Zkontrolujte chladicí kapalinu, kapalinu převodovky, brzdovou kapalinu, kapalinu posilovače řízení a kapalinu do stěračů čelního skla. Nezapomeňte pravidelně měnit olej a olejový filtr a také kontrolovat hladinu kapaliny. Budete se chtít vyhnout problémům, které vás mohou nechat uvíznout o mnoho kilometrů daleko během letní dovolené.
Již jsme zmínili kapaliny ve vašem vozidle zahrnuté v seznamu nezbytných pro letní kontrolu kapalin pro řízení a máme zde seznam 6 základních kapalin, které bude nutné pravidelně kontrolovat nejen během letní sezóny, ale po celý rok:
Pod kapotou, kde se součásti motoru otáčejí tisíckrát každou minutu, hraje olej klíčovou funkci při udržování mazání a synchronizovaného pohybu součástí motoru. Váš olej je jednou z nejdůležitějších kapalin ve vašem autě. Váš motor může utrpět katastrofální poškození, pokud jedete bez (nebo s nízkým) olejem. To je důvod, proč je důležité, aby se olej ve vašem voze měnil každých 3 000 mil (5 000 u syntetického oleje) nebo podle návodu k obsluze vašeho vozidla.
Během velmi teplých období bude potřeba motor nebo motorový olej kontrolovat častěji, protože teplo může váš olej rychle znehodnotit. Zkontrolujte alespoň jednou za měsíc nebo nechte zkontrolovat a doplnit ostatní kapaliny od důvěryhodného mechanika.
Chladicí kapalina, často známá jako nemrznoucí kapalina nebo kapalina do chladiče, chrání hliníkové součásti motoru a zabraňuje přehřátí a zamrznutí. Udržuje motor chladný během horkých letních měsíců a zabraňuje jeho zamrzání v zimě. Chladicí kapalina také zabraňuje tvorbě pěny, korozi a usazenin. Nemrznoucí směs se časem degraduje a měla by být testována po ujetí 50 000 mil v moderních vozidlech.
I když se zdá, že chladicí systém funguje, zkontrolujte kyselost, ochranu proti mrazu a varu, stejně jako rez a netěsnosti. Jednou z nejdůležitějších kapalin, které je třeba v autě kontrolovat, je chladicí kapalina. Směs chladicí kapaliny a vody v poměru 50–50 tvoří kapalinu, kterou můžete ověřit pomocí testeru nemrznoucí směsi. Zkontrolujte hladinu a stav chladicí kapaliny v nádržce. Vyměňte jej, pokud je zamlžený nebo zrezivělý. V opačném případě ji naplňte na úroveň vyznačenou v nádrži.
Jednou z nejdůležitějších kapalin pro kontrolu ve vozidle, která je součástí nezbytných letních kontrol kapalin pro řízení, je převodová kapalina, která chladí a maže ozubená kola, spojky a ventily a také další součásti převodovky. Když je nízká, může to ztěžovat řazení a způsobovat nekontrolovatelné rázy.
Mnoho převodovek se prodává s „doživotní“ kapalinou, kterou není třeba nikdy doplňovat, podle všeobecného přesvědčení. Ve skutečnosti neexistuje nic takového jako celoživotní kapalina a vaše převodová kapalina bude muset být nakonec vyměněna – obvykle po 100 000 mílích u novějších vozů. Stále je dobré pravidelně kontrolovat převodovou kapalinu.
Jakmile zpozorujete problémy s převodovkou, je nejlepší nejprve zkontrolovat kapalinu. Některá auta jsou vybavena měrkou, ale jiná vyžadují asistenci profesionálního mechanika pro kontrolu hladiny kapaliny. Pokud má váš automobil měrku, postupujte stejně jako výše, ale ujistěte se, že motor běží a převodovka je v poloze Park nebo Neutrál, abyste získali správnou hodnotu. Zkontrolujte hladinu kapaliny a také stav kapaliny. Mělo by mít jantarový nebo karmínový odstín a hedvábnou texturu. Pokud je tmavý, zakalený nebo zrnitý, je to známka toho, že existuje problém, který je třeba prošetřit, stejně jako u jiných kapalin.
Nalijte převodovou kapalinu do plnicí trubice, pokud ji má, a po zkontrolování hladiny kapaliny na měrce pohybujte voličem převodových stupňů přes převodové poměry s nohou na brzdě, abyste pomohli nové kapalině protékat převodovkou. Převodovky jsou složité stroje, takže pokud máte stále problémy, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc.
Zkontrolujte správnou hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Na rozdíl od chladicí kapaliny nedolévejte kapalinu, protože pokles kapaliny obvykle odpovídá opotřebení destičky. Může to však také znamenat netěsnost ve vašem brzdovém systému, kterou by měl zkontrolovat váš odborník.
Brzdový píst v hlavním válci se aktivuje, když sešlápnete brzdový pedál. Brzdová kapalina je tlakem vytlačována ze své nádržky uvnitř brzdového potrubí, což způsobuje, že brzdové destičky zpomalují váš vůz. Hladina brzdové kapaliny se obvykle snižuje, když se brzdové destičky opotřebovávají. Přidejte trochu kapaliny a nechte si zkontrolovat brzdy, pokud klesne pod minimální indikátor.
Chcete-li provést správnou analýzu, musíte nejprve zahřát kapalinu posilovače řízení. Jednoduše nastartujte auto a nechte jej běžet na volnoběh, dokud se teploměr nevrátí do normálu. Otočte volantem zcela jedním směrem, dokud se nezablokuje. Obrátit proces. Po několika opakováních by měla být vaše tekutina dostatečně zahřátá, aby umožnila řádné vyšetření.
Pokud jde o kapalinu posilovače řízení, je třeba hledat dvě hlavní věci. Nejprve musíte určit úroveň. Měli byste vidět rysky MIN a MAX, ať už se můžete dívat skrz nádrž nebo musíte použít měrku. Pokud je hladina mezi těmito ryskami, nebudete muset přidávat žádnou další tekutinu. Pokud je nižší než minimum, budete muset přidat více tekutiny, aniž byste překročili rysku MAX. Když je kapalina používána, roztahuje se, což vyžaduje další prostor.
Kvalita kapaliny je druhá položka, na kterou byste se měli podívat. Podívejte se na barvu, abyste viděli, o čem mluvím. Kapalina posilovače řízení, která je v dobrém stavu, bude průhledná s jantarovým nebo narůžovělým odstínem. Pokud se vaše kapalina zdá být více hnědá nebo černá, byla kontaminována gumou. To je často způsobeno sousedními hadicemi a těsněními. Pokud je vaše kapalina příliš znečištěná, budete ji muset propláchnout a vyměnit.
V neposlední řadě je nezbytně nutná kontrola kapaliny pro letní jízdu kapalina do ostřikovačů nebo stěračů. Přestože se vaše vozidlo nerozbije, pokud vám dojde kapalina do ostřikovačů nebo stěračů, může to způsobit problémy s viditelností, které mohou ovlivnit bezpečnost. Koupit si džbány na čerpacích stanicích nebo v obchodech s autodoplňky je levné (nebo si vyrobit vlastní). Jednoduše nalijte kapalinu do nádržky, dokud nebude zcela plná, zavřete uzávěr a můžete jít. Takže doplňte kapalinu do ostřikovačů a prozkoumejte lišty stěračů, když už jste u toho. Počasí a čas opotřebovávají lamely, což způsobuje, že se rozmazávají nebo škrábou na vašem čelním skle.
Další letní kontroly vozidel
Kromě toho, že musíte držet krok s nezbytnými letními kontrolami provozních kapalin, je třeba se postarat o několik dalších položek údržby, zejména před vaší další velkou letní cestou. Zde jsou následující kontroly, které musíte provést:
Chcete-li začít, zkontrolujte baterie. Většina autobaterií je „bezúdržbová“, což znamená, že nebudete moci sledovat hladinu vody. Nárůst koroze na svorkách baterie je to, co byste měli hledat. Příprava roztoku z jedlé sody a vody a odstranění usazenin zubním kartáčkem je jednoduchá technika k odstranění koroze. Autobaterie má průměrnou životnost tři až pět let; pokud se vaše blíží ke konci svého životního cyklu, vyměňte ji.
Nezapomeňte také zkontrolovat své rezervní pneumatiky a ujistit se, že jsou v dobrém stavu. Otočte podle potřeby a vyměňte, pokud jsou viditelné známky běhounu. Nebudete čekat, až budete muset použít svou rezervní pneumatiku, abyste zjistili, zda je v dobrém stavu. Při každé kontrole rezervního kola hledejte praskliny na bočnicích a mezi bloky běhounu. Pokud jsou tam jen drobné praskliny, které by nezachytily hranu ani koruny, můžete použít náhradní pneumatiku a nechat ji opravit. Pneumatika není bezpečná pro jízdu, pokud existují hlubší trhliny, do kterých se hrana penny dostane nebo se o ně zachytí, protože pevnost pneumatiky je ohrožena. Je možné, že to na vás vybouchne.
Světla vašeho automobilu, náklaďáku nebo SUV jsou docela důležitá. Stejně jako brzdy a systém řízení jsou jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků. I když jediné světlo, jako je koncové světlo nebo světlomet, nezpůsobí ztrátu kontroly nad vozidlem, je stále důležité z hlediska vaší schopnosti vidět, kam jedete, a schopnosti ostatních vidět vás. Měly by být zkontrolovány světlomety, směrová světla, světla pro denní svícení, mlhová světla a zadní světla. Jakékoli spálené žárovky by měly být podle potřeby vyměněny.
Hledejte praskliny, roztřepení, připáleniny nebo tvrdost a vyměňte všechny dotčené díly. Nejčastější příčinou selhání hadice je elektrochemické poškození. K tomu dochází, když chemikálie a teplo rozežírá vnitřek hadic, což má za následek dírky. Pryžové hadice a řemeny jsou stejně citlivé na teplo motoru a maziva. Každé tři měsíce nebo 3 000 mil, podle toho, co nastane dříve, zkontrolujte řemeny a hadice svého vozidla. Vždy mějte na paměti bezpečnost. Když je vůz zahřátý, nikdy neotevírejte víčko chladiče nebo dokonce víčko zádržné nádrže.
Zde jsou další často kladené otázky, pokud jde o základy letního kontrolního seznamu kapalin:
Co přesně je tato růžová tekutina v mém autě?
Je pravděpodobné, že růžová kapalina, která se valí z vašeho auta, je buď kapalina posilovače řízení, nebo převodová kapalina. Poškozené těsnění nebo díra ve zpětném potrubí jsou nejčastějšími příčinami netěsností.
Jakou barvu má chladicí kapalina motoru?
Zelená chladicí kapalina je nejběžnější barvou. K dispozici jsou však další barvy, včetně oranžové, modré, fialové a dokonce i žluté a růžové. Nejsou to však odlišné barvy kvůli vzhledu. Každý výrobce zakládá své motory na konkrétní specifikaci chladicí kapaliny nebo nemrznoucí směsi s různými přísadami.
Jakou barvu má chladicí kapalina, když uniká?
Díky světle zelené barvě nemrznoucí kapaliny nebo úniků chladicí kapaliny jsou snadno viditelné. Chladicí kapalina je na dotek lepkavá a někdy má růžovou nebo jasně oranžovou barvu. Tyto úniky jsou poměrně časté a nepředstavují bezprostředně hrozbu pro motor.
Jaké jsou příznaky nízké hladiny chladicí kapaliny?
Příznaky nízké hladiny chladicí kapaliny se liší v závislosti na tom, jak nízká je hladina nemrznoucí směsi ve vašem vozidle. Nízká hladina chladicí kapaliny obvykle spouští nemrznoucí kontrolku. U některých automobilů se na palubní desce může objevit varování „Check Coolant“. Některé z těchto abnormalit si můžete všimnout, pokud se rozsvítí kontrolka chladicí kapaliny.
Proč moje auto ztrácí chladicí kapalinu, ale nepřehřívá se?
Pokud víte, že vám uniká nemrznoucí kapalina, ale nepociťujete příznaky přehřívání, nebo pokud z vašeho auta uniká nemrznoucí kapalina, když je zaparkované, pak dobrou zprávou je, že stále máte šanci únik opravit a stále můžete ušetřit peníze za opravy. . Pokud ale netěsnost zanedbáte a budete pokračovat v jízdě s nízkou nemrznoucí směsí v autě, nakonec se přehřeje.
Přehřátí motoru může vést k dalším potížím, zvláště pokud jej necháte běžet příliš dlouho a praskne blok. Pokud k tomu dojde, můžete zaznamenat únik uzávěru chladiče a vnitřní nebo vnější únik chladicí kapaliny. Pokud tedy odložíte opravy, tím dražší bude oprava.
Znáte-li základy letní kontroly kapalin a něco o nich uděláte, zajistíte si, že si během letní dovolené užijete a odpočinete si místo toho, abyste čelili potížím s porouchaným vozidlem – což je nejhorší – na kraji silnice. Takže raději držte krok s těmito návrhy a plánem údržby pro další důležité položky v kontrolním seznamu.
