Jízda s prasklým blokem motoru je jako jízda s jakoukoli jinou netěsností v autě. Bude se to zhoršovat, když je váš motor horký a bude se to časem zhoršovat. Úniky jsou samozřejmě špinavé a obvykle páchnoucí, ale je opravdu nebezpečné s nimi řídit?
Úniky oleje mohou být nebezpečné při jízdě, protože mohou způsobit nízkou hladinu oleje. Hladovění oleje je rychlým zabijákem jakéhokoli motoru. Jak hladina oleje v olejové vaně klesá, olejové čerpadlo již nemůže dodávat tlakový olej do ložisek, což je může rychle zničit.
V závislosti na tom, kde je trhlina ve vašem bloku motoru, je možné, že způsobuje únik oleje, ale s největší pravděpodobností se váš prasklý blok motoru projevil jako únik chladicí kapaliny. Únik chladicí kapaliny může vést k mnoha dalším problémům, zejména pokud uniká z prasklého bloku motoru.
Kdykoli máte prasklý blok motoru, po zahřátí motoru unikne horká vysokotlaká chladicí kapalina. Tato horká chladicí kapalina se rozstříkne do motorového prostoru vašeho auta a namočí cokoli a všechno. Voda a elektronika si spolu nikdy nehrály dobře, takže toto namočení vašeho motorového prostoru rychle odhalí rozbité elektrické součástky a elektrické zkraty, které může být velmi obtížné vystopovat a jejich oprava je nákladná.
Váš chladicí systém je navržen tak, aby fungoval kdekoli od 10 do 18 psi. Natlakování vaší chladicí kapaliny zvyšuje bod varu kapaliny. Normální provozní teplota většiny chladicích systémů je dostatečně vysoká na to, aby se chladicí kapalina uvařila při atmosférickém tlaku. Vařená chladicí kapalina neochlazuje tak dobře a zanechá horká místa v motoru a hlavách, což způsobí deformaci a jiná poškození, která mohou vyžadovat kompletní přestavbu motoru.
Nízká hladina chladicí kapaliny nebo systém bez tlaku může rychle vést k přehřátí. Kdykoli se váš motor přehřeje, je možné prasknout těsnění hlavy kvůli deformaci hlavy. Pokud již máte prasklý blok motoru, musíte tuto část motoru opravit, ale s největší pravděpodobností lze hlavy válců znovu použít. Pokud necháte prasklý blok způsobit další problémy, možná budete muset vyměnit celý motor.
Jízda s prasklým blokem motoru povede k jiným problémům rychleji, než si myslíte. Zatímco svařování nebo šití kovu za studena jsou možnosti opravy, obě jsou nákladné a vyžadují hodně dovednosti a nezaručují trvalou opravu. Naštěstí existuje další možnost, která nevyžaduje demontáž vašeho motoru a lze ji nainstalovat jednoduše a ve většině případů bez jakýchkoli nástrojů. BlueDevil Radiator and Block Sealer je těsnicí prostředek, který se mísí s vaší chladicí kapalinou a utěsní váš chladicí systém, takže je jízda s prasklým blokem motoru bezpečná.
BlueDevil Radiator and Block Sealer můžete najít v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
cracked_engine_block.jpg – Od Urfinguss – Licencováno Getty Images – Původní odkaz
