Obvyklé příčiny prasklých bloků motoru:Opravy a náklady

Ve Spojených státech je blok motoru považován za prasklý, pokud má více než jednu prasklinu. Oprava prasklých bloků je nákladná a může vést k dalším problémům s výkonem vašeho vozidla nebo způsobit selhání jiných částí motoru.

Prasklý blok motoru může být způsoben faktory, jako je nedostatečná výměna oleje, přehřívání, nesprávné vyrovnání šroubů hlavy během instalace nebo nadměrné utažení šroubů hlavy. Následující části podrobně popisují některé z nejčastějších příčin prasklého bloku motoru.

Co je prasklý blok motoru?

Prasklý blok motoru je nejpravděpodobnější příčinou úniku oleje. Blok motoru s trhlinou může také vést k přehřátí, nedostatku výkonu a namáhání jiných částí motoru, jako jsou písty nebo válce.

Všechny typy prasklin jsou špatnou zprávou pro váš motor, protože umožňují smíchání chladicí kapaliny a oleje, což zničí vaše vozidlo během několika kilometrů.

Příznaky prasklého bloku motoru

Nejlepším způsobem, jak zjistit, zda má vaše vozidlo prasklý blok motoru, je zkontrolovat, zda neuniká olej nebo chladicí kapalina. Mezi další příznaky prasklého bloku motoru patří:

#1 Přehřívání

Prvním a nejčastějším příznakem prasklého bloku motoru je přehřívání. Špatný únik oleje může způsobit nedostatek oleje v motoru, což povede k jeho přehřátí.

#2 Nedostatek energie

Motor s prasklým blokem často startuje se sníženým výkonem nebo úplně přestane běžet. To může být způsobeno abnormálním zvukem, který je pravděpodobně důsledkem praskliny namáhající ostatní části motoru.

#3 Podivné zvuky

Když se v motoru vytvoří prasklina, může to způsobit hlasité nebo neobvyklé zvuky, jako je praskání a klepání. Tyto zvuky jsou způsobeny blokem, který namáhá jiné části motoru vašeho vozidla, jako jsou písty a válce.

#4 Únik oleje

Úniky oleje z prasklého bloku motoru vytvoří kolem netěsnosti kaluž, která je patrná při zaparkování vozidla. Můžete také vidět olejové skvrny na zemi pod místem, kde pravidelně parkujete své vozidlo.

#5 Únik chladicí kapaliny

Únik chladicí kapaliny z prasklého bloku motoru se obvykle projeví jako louže kapaliny v blízkosti přední části vašeho vozidla, která je pod kapotou. Skvrny chladicí kapaliny na zemi také naznačují, že z vašeho vozidla uniká chladicí kapalina.

Deset běžných příčin prasklého bloku motoru:možnosti opravy a náklady

Pochopení příčin prasklého bloku motoru vám pomůže předejít budoucím problémům s vaším vozidlem. Oprava prasklého bloku motoru je velmi nákladná, ale existuje několik věcí, které můžete udělat pro minimalizaci poškození.

Mezi běžné příčiny prasklého bloku motoru patří:

1) Nedostatek výměny oleje

Měli byste si nechat vyměnit olej každé tři měsíce nebo 3000 mil, podle toho, co nastane dříve. Nepravidelná výměna oleje může způsobit tvorbu malých prasklin v bloku motoru, které nakonec vedou k prasknutí celého bloku motoru.

Důsledky :Nakonec budete muset vyměnit blok motoru, což stojí tisíce dolarů.

Náklady na opravu :asi 5 000 $

2) Přehřívání motoru

Nejčastější příčinou prasknutí bloku motoru je přehřátí. To je obvykle způsobeno špatným únikem oleje nebo poruchou těsnění hlavy.

Když je venku horko, nenechávejte auto běžet na volnoběh, pokud není zapnutá klimatizace. Nejen, že to přehřeje váš motor, ale také to poškodí olej a způsobí praskliny.

Důsledky :Přehřátí motoru může vést k prasknutí bloku motoru, což vede k dalším problémům, jako je poškození pístů nebo válců.

Náklady na opravu :asi 5 000 $

3) Žádný tlak oleje

Pokud si všimnete, že vaše vozidlo ztrácí výkon nebo zjistíte, že nestartuje správně, měli byste nejprve zkontrolovat olej, protože problémem může být nedostatečný tlak oleje.

Jízda bez oleje v autě po delší dobu může mít za následek selhání motoru a vážné poškození motoru, které nelze opravit. Pokud k tomu dojde, budete muset vyměnit celý motor.

Důsledky :Následky jsou vážné; pokud ztratíte veškerý olej v motoru vašeho vozidla, budete jej muset vyměnit.

Náklady na opravu :asi 5 000 $

4) Nízké hladiny chladicí kapaliny

Pokud se hladina chladicí kapaliny v bloku motoru nebo hlavách válců příliš sníží, mohou se vytvořit horká místa a způsobit praskliny. Když k tomu dojde, nepoužívejte prosím své vozidlo, dokud nevyřešíte problém s blokem motoru, protože jízda s ním s prasklým motorem povede k dalším komplikacím, jako je zdeformované hlavy a písty, které se neopravitelně poškodí.

Pokud si všimnete, že se ventilátory chlazení na autě při zapnutí klimatizace netočí, znamená to, že jimi prochází nedostatek kapaliny. To může být příznak praskliny způsobené nízkou hladinou chladicí kapaliny.

Důsledky :Nízká hladina chladicí kapaliny může vést k prasknutí bloku motoru, což může vést k dalším problémům, jako jsou deformované hlavy nebo písty.

Náklady na opravu :asi 5 000 $

5) Potenciálně nebezpečné úniky oleje

Potenciálně nebezpečný únik oleje je způsoben špatným těsněním kolem olejové vany. Máte-li problémy s tímto těsněním, měli byste jej okamžitě vyměnit, protože pokračování v jízdě by mohlo způsobit vážné neopravitelné poškození. Většině aut trvá výměna tohoto těsnění asi 30 minut.

Důsledky :Pokud chcete, aby vnitřní díly vozidla zůstaly v dobrém stavu poté, co je poškodil únik oleje, jsou nutné nákladné opravy.

Náklady na opravu :asi 100 $

6) Přetržený rozvodový řemen

Zlomený rozvodový řemen je častou příčinou prasklin v bloku motoru, zkroucených hlav a poškozených pístů. Měli byste vědět, že oprava nebo výměna motoru stojí více, než kolik platíte za své auto.

Pokud k tomu dojde, budete si muset koupit další vozidlo, protože účet za opravu bude příliš drahý.

Důsledky :Pokud chcete, aby vnitřní díly vozidla zůstaly v dobrém stavu poté, co je poškodil prasklý rozvodový řemen, jsou nutné nákladné opravy.

Náklady na opravu: asi 1 600 $

7) Potenciálně nebezpečný únik převodové kapaliny

Pokud je těsnění kolem olejové vany špatné, nejezděte s vozidlem, dokud nebude opraveno, protože jízda s těsněním v tomto stavu by mohla způsobit vážné problémy s motorem, jako je prasknutí bloku motoru.

Důsledky :Pokud chcete, aby vnitřní díly vozidla zůstaly v dobrém stavu poté, co je poškodil únik převodové kapaliny, jsou nutné nákladné opravy.

Náklady na opravu :asi 100 $

8) Selhalo těsnění hlavy

Vadné těsnění hlavy může vést k prasknutí bloku nebo dokonce k nejhoršímu poškození, jako jsou zdeformované nebo roztavené písty a válce. Opravy tohoto typu problému obvykle zahrnují odstranění zaolejovaného a jeho nahrazení novým a další nezbytné úpravy a úpravy.

Výměna vadného těsnění hlavy není něco, co by chtěl udělat jen tak nějaký mechanik, protože tento úkol vyžaduje speciální školení.

Důsledky :Pokud chcete, aby vnitřní díly vašeho vozidla zůstaly v dobrém stavu poté, co je poškodí vadné těsnění hlavy, jsou nutné nákladné opravy.

Náklady na opravu :asi 1 000 $

9) Prasklý blok motoru

Prasklý blok motoru je pravděpodobně jedním z nejhorších problémů, které se vašemu autu mohou stát, protože vyžaduje výměnu celého motoru.

Nejčastějšími příčinami tohoto specifického problému je přehřátí a nesprávné napouštění nemrznoucí kapaliny v zimním období. To znamená, že musíte dávat pozor na termostat a kapaliny chladiče a zajistit, aby během chladných období nikdy nedošly.

Měli byste také vědět, že problémy s tlakem oleje mohou také vést k prasknutí bloku motoru.

Důsledky :Výměna vašeho motoru je velmi nákladný a komplikovaný proces, a proto by ji měli provádět pouze vysoce kvalifikovaní mechanici specializující se na požadované opravy/výměny.

Náklady na opravu :asi 3 000 $

10) Jízda s nízkou hladinou oleje

Jízda s nízkou hladinou oleje může způsobit problémy, jako jsou opotřebovaná ložiska a písty, což může vést k prasknutí bloku motoru kvůli teplu způsobenému třením.

Nejčastější příčinou tohoto problému je zapomenutí zkontrolovat, zda je potřeba olejová nádrž vašeho auta naplnit, a příliš dlouho doplnění olejové nádrže, když si všimnete, že je prázdná. Pamatujte, že v nádrži by měla být vždy minimální hladina oleje, aby nedošlo k poškození.

Důsledky :Nákladné opravy jsou nutné, pokud chcete, aby vnitřní díly vašeho vozidla zůstaly v dobrém stavu poté, co je poškodil provoz s nízkým obsahem oleje po delší dobu.

Náklady na opravu :asi 300 USD (na výměnu olejového těsnění)

Jak zabránit praskání motoru?

Abyste zabránili prasknutí motoru, musíte sledovat hladinu chladicí kapaliny a vyměnit ji, když je nízká nebo špinavá. Také byste měli pravidelně kontrolovat hladinu oleje, abyste se ujistili, že je ho v nádržce vždy dostatek.

I když přehřívání není příliš častým problémem, pokud řídíte své auto ve velmi horkých dnech (zejména když je zaparkované pod pražícím sluncem), měli byste se ujistit, že častěji kontrolujete známky přehřátí nebo poškození bloku motoru.

Špatný počet najetých kilometrů přímo nesouvisí s prasknutím bloku motoru. Přesto, pokud se to stává příliš často, může to být příznakem jiných základních problémů, jako je vadné olejové čerpadlo, špinavý filtr nebo dokonce nízká hladina oleje.

Pamatujte, že pokud chcete snížit riziko těchto problémů, měli byste se vždy ujistit, že pro své vozidlo používáte kvalitní automobilové kapaliny a filtry, protože druhořadé produkty mají tendenci způsobit více škody, než opravit/zabránit.

Zde je několik tipů a doporučení, jak zabránit prasknutí bloku motoru:

1) Vyhněte se jízdě v horkých oblastech

Může se to zdát neintuitivní, ale váš blok motoru s větší pravděpodobností praskne, čím teplejší bude počasí kvůli zvýšenému tření způsobenému vysokými teplotami. Měli byste také vědět, že chladicí kapalina má tendenci ztrácet část své účinnosti během extrémně horkých dnů.

2) Pravidelně kontrolujte kapaliny v autě

Sledování motorové kapaliny vašeho vozu (zejména hladiny chladicí kapaliny) je jednou z nejlepších věcí, které můžete udělat, abyste předešli poškození. Měli byste se také ujistit, že vám nikdy nedojde olej a vždy používejte kvalitní filtry pro potřebné kapaliny, protože bývají účinnější než produkty druhé kategorie.

3) Pravidelně kontrolujte blok motoru

Když se na blok motoru občas podívá spolehlivý mechanik, je to skvělý způsob, jak jej udržet v dobrém stavu. Pokud se vám tento úkol nezdá dostatečně snadný, nezapomeňte, že je k dispozici mnoho profesionálních mechaniků, kteří tyto služby rádi poskytnou. Některé varovné znaky mohou také naznačovat problémy s vnitřními součástmi vašeho vozidla, takže je nezanedbávejte, pokud jsou přítomny.

4) Zabraňte přehřátí motoru

Když se pokusíte přehřát motor vašeho auta, může to vést k vážnému poškození, které může nakonec stát spoustu peněz. Pamatujte, že teplota venku nemá vliv na to, co se děje uvnitř, pokud jedete v extrémně horkých dnech nebo nečinně parkujete na přímém slunci po delší dobu.

5) Vyměňte starý olej za nový

Pamatujte, že u výrobků druhé kategorie je pravděpodobnější, že způsobí problémy s motorem vašeho vozu a po delším používání mají tendenci ztrácet účinnost. Proto byste se měli zaměřit na výměnu nového oleje každých šest měsíců nebo 5 000 mil, protože to zajistí hladký chod motorů a zabrání jejich přehřátí kvůli nedostatku oleje.

Jaká vozidla jsou známá prasklými bloky motoru?

Bohužel se tento problém může dnes týkat téměř každého vozidla na silnici. Některé typy vozidel však mají větší pravděpodobnost, že budou postiženy, než jiné. Zde je to, co byste měli vědět o vozidlech s prasklými bloky motoru:

• Bylo známo, že Chevrolet Corvette z let 1984–1992 měly problémy s těsněním sání, což vedlo k prasklinám v bloku motoru, pokud nebyly okamžitě opraveny.

• Mnoho pickupů Dodge Ram od roku 1994 do roku 2000 mělo problém, kdy jejich motory praskaly, protože jim po delší dobu docházel olej. Jak sací potrubí, tak blok v těchto případech často potřebovaly výměnu nebo opravu, ale jen málokdy stačilo. I když se to nemusí zdát jako příliš častý problém, postihlo to dost vozidel, aby to stálo za zmínku.

• Snímače Silverado a Sierra od General Motors z let 1999–2006 měly často problémy s blokem motoru kvůli špatně navrženému těsnění vodní pumpy, což vedlo k úniku oleje a následné korozi. Pokud se o to rychle nestaráte, mohou být výsledky katastrofální, včetně prasklých nebo rozštěpených bloků.

• Mnoho motorů v těchto snímačích GM také trpělo konstrukční chybou, kdy se jejich výfukové potrubí neustále zahřívalo kvůli špatnému chlazení. V některých případech to bylo tak vážné, že šrouby na potrubí selhaly a vpustily chladicí kapalinu do válců, což je zničilo tak, že se nedaly opravit. Tato součást v té době stála pouze kolem 1 500 USD, ale její oprava často vyžadovala nákup potrubí i samotného motoru.

• U těchto snímačů bylo také známo, že celá řada motorů měla problémy s deformací hlav válců v důsledku tepelného poškození. To se nemusí zdát jako velký problém, ale pro mechaniky to může být obtížné nebo dokonce nemožné opravit bez úplné výměny hlavy, což stojí tisíce dolarů za díly a práci.

• Motor V10 od Fordu, nalezený v letech 1998 až 2002 ve snímačích F150, měl problémy s únikem chladicí kapaliny do olejových van kvůli selhání těsnění kolem zapalovacích svíček. Pokud by tento problém nebyl rychle vyřešen, mohlo by to vést k prasklým těsněním hlavy, prasklinám hlav válců a dalším vážným problémům vyžadujícím výměnu nebo opravu za vysoké náklady.

• Mnoho motorů v tomto vozidle mělo také problémy s těsněním sání, které umožňovalo únik oleje do motoru a chladicí kapaliny z chladicího systému. Ve většině případů to znamenalo, že motor potřeboval výměnu nebo opravu za velmi vysoké náklady v závislosti na tom, jaké díly bylo potřeba vyměnit a jak moc byly poškozeny při těchto netěsnostech.

• U několika modelů Hyundai Sonata z let 2002-2004 bylo známo, že mají praskliny v blocích motoru kvůli konstrukční chybě, kdy byl na určité oblasti bloku během montáže vyvíjen nadměrný tlak. I když jsou tyto případy vzácné, mohou být relativně drahé, pokud k nim dojde, protože výměna celého motoru za pouhých 50 000 mil je pro většinu lidí extrémně nákladná.

• Kia Sorento z let 2004–2008 měla také praskliny v bloku motoru kvůli tomu, jak byla vyrobena nemrznoucí kapalina, která krystalizovala a opotřebovávala kov. Tento problém se však týkal pouze modelů, které byly vyrobeny v Kanadě, kde se používalo jiné složení chladicí kapaliny než u modelů vyráběných jinde.

• Několik vozů Honda z let 1985–1987 zaznamenalo podobné problémy související s jejich chladicím systémem, kdy se nemrznoucí směs mísila s olejem nebo unikala kapalina do míst, kam by neměla. Závažnost této chyby se lišila v závislosti na tom, jak velké poškození způsobila, ale jedna věc je jistá:náklady na opravu jsou znatelně vyšší, pokud musíte vyměnit celý motor namísto pouze poškozených částí.

Závěr

Pokud se obáváte možnosti prasknutí bloku motoru, řiďte se našimi radami a řiďte se těmito jednoduchými tipy.

Nejen, že pomohou předcházet případným škodám, ale z dlouhodobého hlediska vám také ušetří spoustu peněz.

Pamatujte, že přehřátý motor je jednou z nejčastějších příčin tohoto problému, takže nezapomeňte sledovat teploměr a v případě potřeby přijmout nezbytná opatření.