Většina lidí zná základy údržby auta:výměna oleje, kontrola pneumatik atd. Některé věci jsou ale trochu složitější a jednou z nich je údržba převodovky.
Problémy s přenosem mohou být obtížně diagnostikovatelné a jejich oprava může být také nákladná. Proto je důležité znát nejčastější příčiny problémů s přenosem. Když těmto příčinám porozumíte, můžete podniknout kroky, které jim v první řadě zabrání.
Převodovka je neuvěřitelně složitý systém. Je to kombinovaná převodovka a diferenciál (část vozu, která posílá výkon z motoru na kola)
Má více převodových stupňů a k přenosu síly mezi nimi využívá tlak kapaliny. Podrobnější informace o tom, jak přenos funguje, naleznete zde.
V autě převodovka přenáší výkon z motoru na vás. Je to kombinovaná převodovka a diferenciál. Ozubená kola jsou uspořádána do složité řady „kbelíků“ nebo „spojek“. To umožňuje převodovce řadit převodové stupně efektivně, aniž by vyžadovala velký výkon od motoru.
Existují tři typy převodovek:manuální, automatická a plynule měnitelná. Automatické a plynule měnitelné převodovky využívají k přenosu výkonu mezi převodovými stupni tlak kapaliny.
Dvě nejběžnější převodové kapaliny pro automobily jsou:
Všechny tyto komponenty spolupracují při pohybu vašeho vozu. Během jízdy převodový olej pumpuje potrubí a hadice do různých součástí systému. Při tom absorbuje teplo z těchto částí, ale nakonec toto přebytečné teplo snižuje schopnost tekutiny plynule přenášet energii. Časem to může vést k problémům s přenosem.
Přestože je převodovka odolná součást, může být náchylná k problémům jako každý složitý systém. Zde je deset běžných příčin problémů s přenosem a jak jim můžete předejít:
Když je vůz v pohybu, koncový pohon přenáší výkon přes ozubené kolo na kola. Pokud tento převod prokluzuje nebo se jinak zlomí, vůz ztratí veškerý výkon a zastaví se.
Koncový převod je posledním stupněm převodovky a obvykle posílá výkon na kola. Je to však velký převod a může být náchylný k poškození v důsledku nešetrné jízdy nebo dlouhého sezení bez pohybu (tj. parkování ve svahu). Pokud se rozbije, ztratíte veškerou sílu a hybnost.
Kapalina, která zčernala nebo je cítit spáleninou, již není v perfektním stavu. Měla by být nahrazena čerstvou kapalinou, aby převodovka fungovala hladce.
Spojka je důležitou součástí každé manuální převodovky, protože vám umožňuje řadit rychlostní stupně bez použití motoru (motor se točí rychleji než kola). Pokud selže, vaše auto ztratí veškerý pohon, dokud nezařadíte neutrál a nezastavíte setrvačností.
Vstupní hřídel přebírá energii z převodů nebo spojky a posílá ji do zbytku systému. Těsnění zabraňuje poškození, když se kovové součásti třou o sebe při vysokých rychlostech, ale může selhat, pokud se převodovka příliš zahřeje. Ztratíte veškerou energii, dokud nezastavíte a bezpečně zastavíte.
Uvnitř vstupního hřídele je jedna nebo více spojek, které přebírají sílu z jiných částí systému a přenášejí ji na ozubená kola uvnitř. Pokud tato spojka selže, vaše auto bude stále pracovat na neutrálu, i když jste nezařadili rychlostní stupeň. Ale když se pokusíte jet, nemáte vůbec žádnou energii, dokud nepřepnete zpět na neutrál a nezastavíte setrvačností.
Spodní pásmo ovládá část toho, jak funguje koncový převod, a pokud se rozbije nebo opotřebuje, vaše auto nedojede příliš daleko bez dalšího problému (jako je teplo nebo špatná kapalina).
Výstupní hřídel je posledním stupněm jakékoli převodovky a posílá výkon na kola. Jakékoli problémy s tímto komponentem snižují schopnost vašeho vozu jet vpřed, dokud nezastavíte a nevypnete motor. Pokud je například problém s převody uvnitř, nemohou plynule přenášet výkon. To způsobuje nadměrné opotřebení ostatních částí systému, což vede k vážnému poškození.
Solenoid je v podstatě elektricky ovládaný ventil, který propouští olej do konkrétních součástí v převodovce ve správný čas. Pokud jeden selže, olej k těmto součástem neteče správně a mohou propuknout problémy.
Řídicí jednotka je počítačový čip, který řídí řazení manuální převodovky a je nezbytný pro hladký chod. Pokud selže, vaše auto bude mít problémy zařadit rychlost nebo udržet rychlost. Může být také poškozen elektrickým přepětím z baterie nebo zapalovacího systému. V každém případě byste to měli nechat co nejdříve zkontrolovat, abyste předešli dalšímu poškození nebo snížení výkonu.
Problémy s převodovkou není vždy snadné předvídat, proto je dobré si tyto běžné příčiny uvědomit a pravidelně je kontrolovat. Prevence je nejlepší lék proti těmto problémům, proto se o svůj vůz starejte podle doporučení výrobce a naplánujte si pravidelné prohlídky s kvalifikovaným mechanikem.
Protože přenos je velmi komplikovaný systém, je obtížné poskytnout jednoduché řešení pro předcházení problémům s přenosem. Podívejme se blíže na některá doporučení automobilových odborníků:
Prvním krokem, který byste měli udělat, je poskytnout pravidelnou „dávku“ čerstvé tekutiny. Pokud ponecháte starou kapalinu v převodovce, bude špinavá a méně účinná. Špatně fungující převodovka může vést k vážnému poškození, proto ji vyměňte podle plánu.
Čisté prostředí motoru je lepší pro jakýkoli systém, který používá kapalinu, protože nečistoty a nečistoty mohou způsobit selhání malých součástí. Pokud jste někdy při jízdě zaznamenali zápach spáleniny, může to znamenat nadměrné nečistoty v olejové vaně nebo jinde v motoru (výfuku) vašeho auta. Pomohlo by, kdybyste to nechali zkontrolovat mechanikem co nejdříve, než nastanou problémy.
Používání vysoce kvalitního paliva se správným oktanovým číslem hraje důležitou roli v prevenci problémů s převodovkou. To neznamená, že byste se měli vyhýbat levnému plynu, ale znamená to, že palivo s nižším oktanovým číslem může způsobit problém s elektronickým ovládáním ve vašem autě – což vede ke snížení výkonu a potenciálnímu poškození.
Pravidelná preventivní údržba je jedním z nejlepších kroků, které můžete podniknout, abyste ochránili svůj přenos před problémy. Podívejte se do uživatelské příručky na doporučení výrobce a pak naplánujte tyto služby co nejblíže k těmto termínům. Neuškodí je kontrolovat častěji, ale je velká šance, že vám to nepomůže udržet nízké náklady (pokud vám neřeknou jinak).
Pokud se vám zdá, že s vaším autem nebo převodovkou něco není v pořádku, domluvte si schůzku s profesionálem, aby to prověřil. Pokud zjistí problém, nenechte je hned opravit. Místo toho si domluvte schůzku na blízkou budoucnost, abyste viděli, zda se problém nezhoršil. Tímto způsobem budete vědět, co můžete očekávat, pokud vaše auto bude brzy potřebovat opravu.
Elektrické problémy se těžko odhalují, ale snadno způsobí poškození, které je později téměř nemožné opravit. Ujistěte se, že spoje jsou čisté a těsné, zejména kolem baterií a zapalovacího systému. Udržujte tyto součásti vždy bez nečistot, abyste snížili pravděpodobnost selhání.
Pokud z vašeho auta uniká kapalina jinde, než kde má být (např. kolem převodovky), vyřešte to co nejdříve. Úniky kapalin může být obtížné odhalit a opravit, takže čím dříve je objevíte, tím lépe.
Pokud vám vaše auto dává varování o problémech s převodovkou (jako jsou světla na palubní desce), věnujte pozornost a neignorujte je! Pokud budete tyto problémy ignorovat, bude pro mechanika obtížnější určit příčinu problému, což znamená, že se možná bude muset vydat na divokou husu, aby zjistil, co je s vaším autem. To znamená zvýšené náklady na pracovní sílu – proto buďte informováni, kdykoli je to možné, pozorným nasloucháním výstrahám vašeho vozu.
Nedovolte, aby se problémy změnily ve velké tím, že je budete příliš dlouho ignorovat. Odkládání nebo vyhýbání se menším problémům může často vést k rozsáhlejším problémům, které je těžší identifikovat a opravit, což znamená, že nakonec pravděpodobně utratíte více peněz.
Nehoda je dostatečně stresující, aniž byste se poté museli starat o to, v jakém tvaru je vaše převodovka. Dobrý mechanik to pro vás zkontroluje, abyste věděli, zda to vyžaduje pozornost nebo ne (pokud ne, najděte někoho, kdo bude chtít). I když jsou kolize někdy nevyhnutelné, není důvod, aby vedly k vysokým nákladům na opravy v důsledku poškození zařízení! Koneckonců, chcete věci opravit tak rychle, jak je to jen možné… a za nejnižší možné náklady.
Bylo by nejlepší nechat to zkontrolovat mechanikem co nejdříve, než nastanou problémy. Pokud se vaše auto při řazení chvěje nebo cuká, může to být známkou problému s převodovkou. Pokud během jízdy cítíte vibrace, je to s největší pravděpodobností způsobeno opotřebovanými uloženími motoru. Můžete to potvrdit jízdou po hladkých silnicích a cítit vibrace ve volantu nebo sedadle.
Pokud se vám zdá, že s vaším autem nebo převodovkou něco není v pořádku, domluvte si schůzku s profesionálem, aby to prověřil. Pokud zjistí problém, nenechte je hned opravit. Místo toho si domluvte schůzku na blízkou budoucnost, abyste viděli, zda se problém nezhoršil. Tímto způsobem budete vědět, co můžete očekávat, pokud vaše auto bude brzy potřebovat opravu.
Neuškodí je kontrolovat častěji, ale je velká šance, že vám to nepomůže udržet nízké náklady (pokud vám neřeknou jinak).
Pokud se vám zdá, že s vaším autem nebo převodovkou něco není v pořádku, domluvte si schůzku s profesionálem, aby to prověřil. Pokud zjistí problém, nenechte je hned opravit. Místo toho si domluvte schůzku na blízkou budoucnost, abyste viděli, zda se problém nezhoršil. Tímto způsobem budete vědět, co můžete očekávat, pokud vaše auto bude brzy potřebovat opravu.
Elektrické problémy se těžko odhalují, ale snadno způsobí poškození, které je později téměř nemožné opravit. Ujistěte se, že spoje jsou čisté a těsné, zejména kolem baterií a zapalovacího systému. Udržujte tyto součásti vždy bez nečistot, abyste snížili pravděpodobnost selhání.
I když si myslíte, že problém je menší, je nejlepší ihned zavolat automechanika. Většina mechaniků nabízí bezplatnou diagnostiku v závislosti na značce a modelu vašeho vozu; využijte této služby a dejte jim vědět, co zažíváte. Kromě toho samozřejmě neuškodí kontrolovat je častěji, ale je velká šance, že vám to nepomůže udržet nízké náklady (pokud vám neřeknou jinak).
Cena opravy převodovky závisí na rozsahu poškození a také na typu a modelu vašeho vozu. Záleží také na tom, zda máte automatickou nebo manuální převodovku.
Například Honda CRV z roku 2005 s více než 200 000 mil stojí oprava asi 1 500 USD, zatímco stejná značka a model může stát u novějšího modelu téměř dvakrát tolik. Ujistěte se, že před opravou obdržíte odhad, abyste byli předem informováni o nákladech.
Pokud plánujete svůj vůz prodat, převodovku raději neopravujte. Tímto způsobem můžete za své auto získat více peněz, protože kupující vědí, že v budoucnu budou pravděpodobně čelit drahému problému. Pokud převodovka ještě nebyla vydána, ale bude brzy potřebovat opravu, stále můžete získat dobrou cenu za svůj vůz.
Mějte na paměti, že soukromí kupující nemusí být ochotni zaplatit tolik za vaše auto, pokud vědí, že bude potřebovat hodně oprav. Prodejci mohou převzít odpovědnost za vyřešení problémů s převodovkou, ale můžete očekávat, že odpovídajícím způsobem navýší cenu vašeho vozu.
Cash Cars Buyer však nabízí skvělé řešení pro prodej vašeho vozu, i když vypadne převodovka. Odstraníme všechny potíže s jednáním s prodejci a lidmi, kteří nemohou nebo nechtějí platit za opravy, takže peníze dostanete na místě.
Kontaktujte nás ještě dnes a zavolejte nám na číslo (773) 791-4363!
Problémy s přenosem mohou být nákladné a nepohodlné, ale často se jim dá předejít. Když budete znát deset nejčastějších příčin problémů s převodovkou, můžete podniknout kroky k tomu, abyste se jim vyhnuli a zajistili hladký chod vašeho vozu. Pokud narazíte na problém, nečekejte – nechte si jej co nejdříve zkontrolovat!
