Převodovka je část vozu, která přenáší výkon z motoru na kola. Říká se jí také převodovka a je to jedna z nejsložitějších částí strojů ve vašem vozidle.
Čím lépe pochopíte, jak tento systém funguje, tím méně pravděpodobně budete vystaveni riziku nákladných oprav. Zde je deset běžných příčin, které mohou vést k selhání přenosu:
Než začneme, pojďme pochopit, co je to převodovka a jak funguje. Převodovka automobilu přenáší výkon z motoru na kola vašeho vozidla nebo jiné poháněné prvky (jako je protiblokovací brzdový systém). Dělá to tak, že převádí rotační pohyb (ze strany na stranu/dopředu a zpět) na nějaký lineární pohyb (dopředu a dozadu), který umožní vašemu autu pohybovat se.
Není to tak složité, jak to zní. Přesto existují různé typy převodovek, včetně manuálních převodovek se synchronizovanými převody nebo bez nich, automatizovaných manuálních převodovek (předpokládejme „řazení s pákou“ nebo „manuál bez spojky“) a automatických převodovek.
Manuální převodovky jsou obecně méně komplikované a spolehlivější než automatické převodovky. Automatika se musí vypořádat s několika dalšími součástmi, včetně hydraulických čerpadel, měničů točivého momentu, planetových soukolí a elektronických ovládacích prvků. Automatické převodovky mají také tendenci se přehřívat, protože příliš mnoho komponent potřebuje energii najednou.
Když řídíte vůz s automatickou převodovkou, výkon motoru se automaticky přenáší na kola. jak se to stane? Aby to fungovalo, existuje několik součástí:
Samotný přenos. Ozubená kola uvnitř skříně vaší převodovky (předpokládejme „převodovka“) se připojují k motoru i kolům (samozřejmě podle toho, jaký rychlostní stupeň máte).
Měnič točivého momentu. Toto zařízení přenáší výkon z motoru na převodovku a následně na kola. Je to trochu jako vícestupňové vodní čerpadlo:voda proudí do horní části hydraulického pístu a tlačí dolů na píst, který je uvnitř. Pokud jste někdy viděli v práci hydraulický zvedák, máte dobrou představu o tom, jak funguje měnič točivého momentu.
Převodová kapalina. Je to to, co přenáší výkon z motoru na kola a udržuje vaše převody chladné, když jedete po městě.
Co se tedy může pokazit? Prostě cokoli, ale těchto deset problémů je nejčastějšími viníky:
To je problém, kterého byste si měli být vědomi, i když vaše automatická převodovka nemá měrku – pokud vaše auto nemá elektronické měřidlo. Pokud vaše převodovka ztrácí kapalinu, nebude správně přenášet výkon. V některých případech se může dokonce přehřát.
Náklady na opravu :100 až 300 USD.
Pokud je kapalina v autě znečištěná, nemusí správně přenášet výkon. Pokud je kontaminován vodou, riskujete korozi a poškození vnitřních součástí rzí.
Náklady na opravu :100 až 300 USD.
Spojka je klíčovou součástí automatické převodovky, která odpojí motor od kol (a naopak), když neakcelerujete. Pokud má vaše převodovka opotřebovanou převodovku, může prokluzovat – to znamená, že již není dostatečná upínací síla, která by držela různá ozubená kola pohromadě uvnitř převodovky.
U starších převodovek to může být způsobeno nedostatečným mazáním a opotřebením v průběhu času. Kromě toho prokluzující spojka zvýší namáhání vysoce namáhaných součástí v převodovém systému, takže pokud se spojka úplně vyřadí, vaše převody pravděpodobně vypadnou a budete potřebovat novou převodovku.
Náklady na opravu :1 500 až 2 000 USD.
Je snadné, aby voda z vašeho chladicího systému kapala do vaší automatické převodovky a kontaminovala kapalinu minerály vyvolávajícími korozi, jako je hořčík a vápník. Pokud se tam dostane dostatek vody, může způsobit korozi součástí.
Náklady na opravu :700 až 1 000 USD.
Převodovky používají elektrické obvody k ovládání různých funkcí (jako je řazení nahoru a dolů). Patří mezi ně solenoidy (nápravy, které se pohybují na místě a ze svého místa) a senzory (elektronická zařízení, která měří, kolik energie proudí z motoru na kola v daném okamžiku).
Náklady na opravu: 1 000 až 2 500 $.
U automatických převodovek hraje klíčovou roli měnič točivého momentu. Je to hydraulické čerpadlo, které znásobuje výkon motoru – vysílá více energie, než motor vkládá.
Pokud dojde k poruše měniče točivého momentu vašeho vozu, okamžitě si toho všimnete, protože bude vydávat skřípavé nebo vrčivé zvuky, když se převodovka snaží vnutit systému extra výkon.
Náklady na opravu :700 až 1 200 USD.
Kapalina v automatické převodovce má inhibitory koroze a speciální přísady navržené pro tepelnou odolnost. Ale pokud se s touto kapalinou smísí dostatečné množství chladicí kapaliny, začne ztrácet svou účinnost.
Náklady na opravu :200 až 400 USD.
Spojka převodovky a hydraulické čerpadlo, které přenáší výkon z motoru, jsou zranitelné, když je ve vaší automatické převodovce málo kapaliny. Pokud tam nemáte dostatek tekutiny, mohou se přehřát a poškodit.
Náklady na opravu :1 000 až 2 500 USD.
Pokud část elektrického systému automobilu není přímo spojena s tím, co se děje ve vaší automatické převodovce, nebude vykonávat svou práci správně.
Nejběžnějším příkladem je prasklá podtlaková hadice. To znamená, že součástka poháněná motorem nebude reagovat, když by měla.
Náklady na opravu :200 až 400 USD (za každou hadici).
#10 Opotřebované a nekalibrační solenoidy a senzory
Senzory a solenoidy pomáhají počítači automatické převodovky určit, jaký rychlostní stupeň má vaše auto v daném okamžiku, zda motor potřebuje větší výkon nebo příliš mnoho výkonu, jak horká je kapalina (aby se zabránilo přehřátí) atd.
Pokud se tyto součásti opotřebují dříve, než nastanou – což se může stát, pokud převodovou kapalinu neměníte dostatečně často – začnou hlásit nesprávná data do počítače, který pak dá pokyn ostatním částem vašeho vozu, aby se chovaly nesprávně.
Náklady na opravu :1 000 $ 2 500 $ za každý vadný solenoid nebo snímač.
Protože oprava problémů s přenosem může stát spoustu peněz, budete chtít udělat vše, abyste se jim vyhnuli.
Vyměňte kapalinu automatické převodovky každých 30 000 mil nebo dříve, pokud vůz není příliš častý a jezdí po městě s mnoha krátkými cestami. Používáte-li své auto k tažení nebo tažení těžkých nákladů, vyměňujte kapalinu ještě častěji.
Základní údržba automobilů. Auto nemůže jezdit bez správně nabité baterie, takže se ujistěte, že je vaše vždy v dobrém provozním stavu.
Pravidelná údržba dílů vašeho vozu je nejlepší způsob, jak se vyhnout drahým opravám.
Vyměňte kapalinu v automatické převodovce každých 30 000 mil nebo dříve, pokud vůz není častý městský provoz se spoustou krátkých jízd. Používáte-li své auto k tažení nebo tažení těžkých nákladů, vyměňujte kapalinu ještě častěji.
Pokud vaše auto začne vydávat zvláštní zvuky nebo si všimnete, že jeho řazení není tak plynulé jako dříve, přistavte jej ke komplexní kontrole – i když na palubní desce nejsou žádné výstražné kontrolky.
Většina výrobců automobilů doporučuje výměnu kapaliny pro automatickou převodovku každých 30 000 mil nebo dříve, pokud vůz není častý městský provoz se spoustou krátkých jízd, aby se předešlo vážným problémům s převodovkou.
Pokud je vaše auto jinak ve skvělé kondici, nemusí mít smysl platit za opravu převodovky. Pokud si však chcete auto ponechat ještě mnoho let, je okamžité odstranění problému jediným způsobem, jak se později vyhnout ještě větším problémům.
Než utratíte peníze na řešení velkých problémů s přenosem, je třeba zvážit některé faktory:
Výměna dílů se s přibývajícím věkem vašeho vozu prodražuje – takže pokud si chcete auto ponechat po dlouhou dobu, okamžité vyřešení relativně levných problémů vám může z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze. Na druhou stranu, pokud je vašemu autu již 12 nebo 16 let a má najeto téměř 200 000 mil, nemusí mít smysl opravovat relativně malé problémy.
Předpokládejme, že jste za své auto před několika lety zaplatili 10 000 USD a od té doby jste na něm najeli 100 000 mil; nechat opravit převodovku bude asi chytrá věc. Ale na druhou stranu, pokud řídíte 15 let staré auto, které má hodnotu pouhých 1 000 až 2 500 dolarů – a má najeto téměř 200 000 mil –, řešení problému se nemusí vyplatit. Takže by mohlo být smysluplnější se auta místo toho zbavit.
Mějte na paměti, že pokud máte auto s velkým počtem najetých kilometrů a vypadne vám převodovka, můžete mít i jiné problémy.
Zatímco většina problémů s převodovkou je společná pro všechny typy automobilů, některé značky a modely mají pověst, že mají více problémů s převodovkou.
Například:
U některých vozů Lexus z poslední doby je známo, že automatické převodovky selžou již při ujetí 30 000 mil. Kromě toho bylo hlášeno, že SUV Buick Rainier z roku 2004 měly podobné problémy, když má vozidlo najeto více než 50 000 mil. Mercedes-Benz je další automobilka s historií vadných převodovek – zejména u svých sportovních užitkových a crossoverů, jako jsou M-Class (model W163) a R-Class. Několik majitelů několika modelů a let těchto vozů si pravidelně stěžuje na problémy s automatickými převodovkami – včetně předčasného opotřebení, prokluzování, cukání a náhlého podřazování z rychloběhu na nižší převodové stupně.
V některých případech se můžete vyhnout nákladným problémům s přenosem dodržením několika jednoduchých pokynů:
Odebereme vám to vozidlo z rukou, i když převodovka nefunguje správně.
Pokud vás nebaví provádět drahé opravy na autě s vadnou převodovkou, přestaňte ztrácet čas a prodejte nám ho — Cash Cars Buyer vám dá peníze za téměř jakoukoli značku nebo model, i když stav vozu není dokonalý. .
Takže místo toho, abyste utopili další peníze do auta, nechcete, zbavte se ho dříve, než vás to bude stát více na opravách! Prodejte svůj vůz ještě dnes Zavolejte kupujícímu Cash Cars na číslo (773) 791-4363.
Můžete se spolehnout na to, že naši odborníci pečlivě posoudí vaše vozidlo a nabídnou přesnou cenovou nabídku. We pay up to $10,000 on most vehicles, regardless of condition or mileage — and you don't need to order an expensive inspection first.
So if your car is making odd noises, not shifting properly, or has other issues — stop wasting time fixing it yourself! Instead, at Cash Cars Buyer, we'll buy that vehicle off your hands right now for cash. And best of all, you won't have to pay any fees or commissions at our dealership.
If you're familiar with the ten most common causes of transmission problems, you can work to avoid them as much as possible.
Regular maintenance and timely repairs are your best bet in keeping your car running smoothly. However, if you do experience transmission problems, don't wait — bring your car in for a comprehensive checkup right away.
