„Fouká ve vašem autě klimatizace, ale není zima?“ problém může souviset s únikem freonu, špatným kompresorem, vadným kondenzátorem nebo spálenými elektrickými pojistkami.
Když je léto, náš systém klimatizace se stává jednou z nejdůležitějších součástí našich vozidel. AC systém se stává cennějším, pokud žijeme v prostředí, kde je léto extrémně horké.
Už jste někdy v létě nasedli do auta a uvědomili jste si, že klimatizace fouká, ale vzduch není příliš studený? Jedná se tedy o velmi běžný problém AC, na který se na nás obrací mnoho našich čtenářů a hledají odpovědi.
Tento článek vám poskytuje všechny možné důvody, proč váš AC systém fouká, ale ne studený. Zdůrazňuje také některé hrubé odhady nákladů na opravy a další podrobnosti, které budete potřebovat vědět, když budete v létě řešit problémy s klimatizací.
Když vidí, že fouká, ale nestudí, problém s největší pravděpodobností souvisí s několika známými důvody a tyto důvody vyžadují jinou úroveň nákladů na opravy, od levných po velmi drahé.
Podívejme se na některé běžné příčiny toho, že klimatizace ve vašem autě fouká, ale nestudí:
Systém klimatizace funguje tak, jak funguje vaše chladnička. Jinými slovy, spoléhá na specifický typ tekutiny zvané freon a AC vyžaduje specifické množství freonu, aby správně fungovalo.
Je velmi běžné, že freon uniká uvnitř auta, což brání správnému fungování vašeho systému klimatizace, a to je jedna z velmi častých příčin toho, že vaše klimatizace fouká, ale nestudí.
Freon může unikat kvůli problému s trhlinou v kterémkoli z vnitřních spojů. Váš mechanik se musí dostat do sítě a zkontrolovat, odkud únik pochází. Někdy může být pro běžné řidiče trochu složité určit, kde k úniku dochází, a váš mechanik bude mít určité nástroje, které mu pomohou s předmětem bojovat s umístěním vrtné plošiny, aby jej mohl opravit a dodat vašemu vozidlu správné množství. chybějícího freonu.
Bohužel u mladých netěsností vyžadují problémy v některých scénářích vysoké náklady na opravu v závislosti na závažnosti netěsnosti. Může být extrémně těžké říci, kolik vás bude stát oprava zakoupeného úniku freonu obecně, většinou problémy s mladými úniky vyžadují 200 až 1000 $ .
Dalším běžným problémem pro foukání AC vašeho vozidla, ale ne studené, jsou zaseknuté dveře se směsným vzduchem. Tato dvířka se smíšeným vzduchem jsou zodpovědná za otevírání a zavírání ventilačního systému, aby se do vašeho vozidla dostal teplý nebo studený vzduch, v závislosti na nastavení vašeho vozidla.
Pokud to ještě nevíte, teplý i studený vzduch přichází ze stejného místa a v závislosti na zadání uživatele se rozhodnete, který systém aktivovat zapnutím topného systému nebo systému klimatizace. Potom ve vašem vozidle dvířka se směsným vzduchem uzavřou otvory pro teplý vzduch a umožní, aby otvory pro studený vzduch byly aktivní, takže své vozidlo stáhnete.
Stejně jako jakékoli jiné vnitřní součásti ve vašem vozidle se dvířka smíšeného vzduchu mohou zaseknout na určitém místě; pokud si tedy všimnete, že z vašeho auta fouká vzduch, ale je tepleji, může jít o problém související se špatnými nebo zaseknutými dvířky smíšeného vzduchu.
Naštěstí výměna dvířek smíšeného vzduchu nevyžaduje instalaci nových součástí, což znamená, že se nemusíte starat o drahé díly. Protože jsou však dvířka pro smíšený vzduch umístěna někde hluboko za palubní deskou, budete se muset poradit s mechanikem, aby to udělal za vás, a to není něco, co byste mohli udělat sami. Samozřejmě, pokud máte správnou úroveň mechanických dovedností a správné nástroje, můžete tuto práci udělat sami, ale uvědomte si, že automobiloví experti doporučují, abyste na své vozidlo neměli zkušenosti, pokud na to nejste připraveni.
Jak jste již mohli očekávat, upevnění zaseknutých dvířek smíšeného vzduchu do značné míry závisí na mzdových nákladech. Obvykle můžete zaplatit někde 200 až 300 USD , ale pokud chcete ušetřit na mzdových nákladech, pravděpodobně budete chtít jít do nezávislého obchodu nebo do dealerství.
Samozřejmě, pokud máte dobré mechanické zkušenosti, můžete zaseknuté dveře opravit sami, aniž byste museli platit tunu nákladů na práci.
Systém klimatizace se skládá z mnoha složitých vnitřních součástí, které spolupracují, aby se vaše vozidlo ochladilo. Jednou z hlavních součástí je AC kompresor. Kompresor je zodpovědný za stlačování freonu na velmi vysoký tlak, takže když se roztáhne zpět, extrémně se ochladí.
Není vzácné řešit problémy s AC související se špatným AC kompresorem, což znamená, že musíte nechat svého mechanika zkontrolovat kompresor a v případě potřeby jej vyměnit.
Vzhledem k tomu, že kompresor klimatizace je základní součástí vašeho systému klimatizace, není divu, že výměna kompresoru klimatizace je drahá. Obvykle můžete očekávat, že zaplatíte někde mezi 842 USD a 1146 USD . Toto cenové rozpětí do značné míry závisí na typu vašeho vozidla a místě, kde práci provádíte.
Další důležitou součástí vašeho klimatizačního systému je kondenzátor. Tento kondenzátor je zodpovědný za přeměnu freonového plynu na kapalinu, aby se cyklus opakoval a pomohl klimatizačnímu systému pracovat a dělat svou práci.
Je zřejmé, že se špatným kondenzátorem, jste velmi mladí, nebudete přeměněni zpět na kapalinu, a proto bude proces AC přerušen, což způsobí, že vaše auto bude foukat, ale ne studený vzduch.
Kondenzátor se může poškodit kvůli problémům s nečistotami a nečistotami. Když k tomu dojde, váš mechanik se musí blíže podívat na kondenzátor a určit, zda by potřeboval vyměnit součást nebo vyčistit cesty, aby mohl znovu správně fungovat.
Kondenzátor je také drahá součást, pokud jej chceme porovnat s jinými náklady na opravu ve vašem vozidle. Obvykle vás to může stát 585 až 773 USD , podle repairpal.com.
Další častou příčinou foukání AC, ale ne studeného vzduchu, jsou vnitřní spoje nebo elektrické pojistky. Většina AC komponentů bude ležet na nějakém elektrickém zdroji, což znamená, že pokud vypadne pojistka, může to okamžitě přerušit vnitřní proces AC a způsobit, že vaše auto začne foukat teplý vzduch místo studeného.
Pokud byste měli štěstí, váš problém se střídavým proudem by souvisel se špatnou elektrickou pojistkou. Výměna pole by vás obvykle měla stát mezi 5 a 60 USD. Výměna a oprava pojistky však není složitá práce a mnoho řidičů tuto práci dělá samo, aby se snížily náklady na pracovní sílu.
Záleží. Vše závisí na celkových nákladech na opravu a na tom, jak důležitý je systém ve vašem vozidle. Jinými slovy, pokud žijete v chladnějších oblastech, možná nebudete klimatizační systém vůbec potřebovat. Přesto, pokud žijete v horkém prostředí, kde je AC systém hlavní součástí vašeho každodenního života, pak je to místo, kde musíte zhodnotit situaci a zvážit její nápravu.
Pokud jste se rozhodli prozkoumat, zda stojí za to opravit AC systém nebo ne, budete muset vypočítat celkové náklady na opravu. Tyto náklady musí zahrnovat opravu klimatizačního systému a opravu čehokoli, i když jde o drobnou věc, jako je výměna stěrače čelního skla, jakmile získáte celkový počet nákladů na opravu v porovnání s celkovou hodnotou vašeho vozidla.
Pokud si uvědomíte, že náklady na opravy se blíží 75 % nebo více z hodnoty vašeho vozidla, automobiloví odborníci nikdy nedoporučují toto auto opravit a raději ho prodejte a peníze použijte na lepší vozidlo.
Řešení velkých problémů samozřejmě znesnadňuje prodej vozidla soukromému kupci, i kdyby uvažoval o výměně s dealerstvím, nedostali byste tolik peněz, kolik hledáte. Proto je vaší nejlepší možností, jak se s tímto typem vozidla vypořádat, prodat jej kupujícímu Cash Cars.
