Jak sešrotovat auto v Indii? Zde jsou všechny podrobnosti

Nová vládní politika likvidace vozidel podrobně popisuje, jak by měla být stará vozidla zničena nebo vyřazena. Starší vládní, komerční a soukromá auta sešrotují nebo zničí.

Zásady stanoví, že vládní užitková vozidla by se sešrotovala po 15 letech a soukromá vozidla po 20 letech.

Podle vládního návrhu by všechna vozidla ve vlastnictví unie a vlád států po 15 letech odhlásila a sešrotovala. Plánovaný termín pro vyřazení vládních a PSU vozů po 15 letech byl 1. duben 2022.

Testování starých aut podle zásad šrotovného

Automatizované fitness centrum prověří stará vozidla z hlediska způsobilosti podle mezinárodních standardů. Auta, která neprojdou kondičním testem, budou sešrotovat.

Pravidla Fitness Test and Scrapping Center vstoupí v platnost 1. října 2021, přičemž 15 let stará vozidla státní správy a PSU budou vyřazena od 1. dubna 2022 a těžká vozidla budou vyřazena od 1. dubna 2023.

Užitková vozidla budou muset projít testem způsobilosti a všechny ostatní typy vozidel budou muset projít testem způsobilosti ve fázích od 1. června 2024.

Proč je zásada šrotovného důležitá?

Nová politika šrotovného je zásadní, protože starší auta znečišťují více než novější vozidla a představují větší riziko pro bezpečnost silničního provozu. Přibližně 51 milionů lehkých vozidel a 34 milionů těžkých vozidel je v Indii starších 20 let. Přibližně 17 milionů 15letých středních a těžkých užitkových vozidel nemá „certifikát způsobilosti“.

Jaké jsou tyto zásady prospěšné pro vlastníky automobilů?

'Šrotovné' umožňuje držiteli získat 5% slevu na nákup nového vozu, stejně jako prominutí registračních nákladů. Majitelé vyřazených vozidel získají slevu 4 až 6 % z pořizovací ceny nového vozu. Vlády států by také měly nabídnout 25% slevu na osobní a 15% komerční silniční daň.

Další výhodou této politiky je, že se sníží ceny šrotu, čímž se sníží náklady na výrobu vozidel. Zaměstnává také přibližně tři miliony 70 milionů lidí v automobilovém průmyslu.

Zaměstná 35 tisíc lidí a investuje 10 000 milionů Rs do nových fitness center. Tato politika vygeneruje do státní pokladny 30 000 až 40 000 crores.

Podle těchto pravidel lze šrotovna zřizovat pouze v průmyslových oblastech, nikoli v obytných oblastech. Majitel šrotovného bude také vyžadovat zaplacení seriózní peněžní zálohy (EMD) ve výši 10 milionů rupií a 1 milion rupií státním vládám.

Jak sešrotovat staré auto?

• V souladu s vládními směrnicemi by měl vlastník před recyklací odstranit číslo podvozku starého vozidla.
• Vlastník by měl kontaktovat autorizovaného prodejce odpadu.
• Prodejce musí zajistit bezpečnou a ekologickou likvidaci vozu.
• Majitel by měl také informovat místní RTO, která sešrotovala jeho auto.
• Může také odhlásit své auto.
• Prodejce šrotu musí vůz prohlédnout a odhadnout cenu v závislosti na jeho hmotnosti a dalších podrobnostech.
• Mohou recyklovat díly auta, pokud vlastník souhlasí s tím, že zaplatí cenu prodejce.
• Majitel vozidla s CNG může požadovat jinou cenu. Majitel vozu může také jednat o položkách, jako jsou baterie a pneumatiky, v závislosti na stavu těchto dílů.
• Prodejce šrotu nesmí vozidlo sešrotovat a může jej použít k nezákonným účelům. Mohlo by to způsobit problémy. Majitel by měl zkontrolovat, že auto sešrotovali.
• Zaslání originálního RC prodejci šrotu je povinné. Může poskytnout RC fotokopii.
• Majitel by měl pořídit snímky vyřazeného vozu pro proces RTO.
• Žádná hodnota kovu, pokud auto není v provozuschopném stavu.
• Pokud je ve výborném stavu, obchodník se šrotem jej může prodat za dobrou cenu. Mělo by sešrotovat kovovou karoserii auta.