Všichni jsme dosáhli bodu, kdy sledujeme, jak se hladina paliva ve vašem vozidle přibližuje k vyprázdnění, aniž bychom viděli čerpací stanici.
Pokud jedete na dálnici a kolem vás je jen málo aut, může to být děsivý zážitek.
Pro některé je nechat vyprázdnit palivovou nádrž vzácným zážitkem. Pro ostatní je to běžná rutina.
Co se stane, když se palivová nádrž vyprázdní? Může to ovlivnit vaše vozidlo jiným způsobem?
Odborníci říkají, že je špatný nápad nechat nádrž pravidelně klesat. Zde je důvod.
Řidiči rychle zjistí, že výstražná značka prázdná neznamená okamžitě prázdná. Lidé se často posouvají o něco dále a tlačí na hranice toho, co jejich auta dokážou.
Když se palivová nádrž vozidla vyprázdní, spustí se výstražná kontrolka, která vám dá vědět, že hladina plynu je nízká. Každý výrobce automobilů stanoví své vlastní pokyny pro množství plynu, které zůstane v nádrži, když je toto připojení provedeno. Většina to dělá, aby vám umožnila ujet dalších 30 až 60 mil, dost na to, abyste se dostali k další čerpací stanici.
Pokud máte chytré auto, může vám také poskytnout počet najetých kilometrů, kolik kilometrů máte do příštího tankování. Mějte na paměti, že se jedná o odhady. Sezení v provozu, stoupání do kopce nebo jízda vysokou rychlostí, to vše může ovlivnit spotřebu paliva vašeho vozidla a ovlivnit, kolik plynu spotřebujete mezi tankováním.
Výrobci obecně doporučují, abyste nenechali hladinu paliva klesnout pod čtvrtinu nádrže. Důvodů je několik.
Nejviditelnější je, že vás to může nechat ve štychu. Pokud vašemu autu dojde palivo, motor se zastaví. To znamená, že se zastaví, ať jste kdekoli – na dálnici, na venkovské silnici, uprostřed města nebo venku uprostřed ničeho. Budete muset zavolat o pomoc nebo dojít k nejbližší čerpací stanici. Kromě toho, že je to velká nepříjemnost, může také ohrozit vás a vaše cestující.
Může také poškodit vaše vozidlo. Váš motor běží na benzín. Bez toho dojde k zastavení broušení. Bez správné hladiny plynu v systému se snaží vystačit s tím, co je v systému. To může způsobit, že součásti budou pracovat více, než je nutné, a vnitřně je poškodit.
Jako vaše palivové čerpadlo. Není navržen tak, aby fungoval bez správné úrovně paliva. Palivové čerpadlo posílá palivo z nádrže do motoru. Palivové čerpadlo se spoléhá na plnou hladinu benzínu, aby bylo chladné a mazané. Při jízdě na nízkou hladinu paliva nedostává vaše auto správné mazání, což způsobuje, že palivové čerpadlo se snaží držet krok.
Palivové čerpadlo má také filtr, který se může rychleji zašpinit, pokud jedete s nízkou hladinou paliva. Nečistoty a nečistoty se mohou profiltrovat na dno vaší nádrže, zablokovat filtr a způsobit značné poškození systému.
Pokud palivo není k dispozici pro průchod systémem, může místo toho nasávat vzduch. Protože váš motor není navržen tak, aby fungoval na vzduchu, může způsobit selhání zapalování. Pravděpodobně to pocítíte ve formě ztráty síly, váhání nebo vibrací.
Až vaše auto dojede na poslední kapku paliva, bude to zřejmé, až se zastaví. Zažijete krátké zaváhání, když motor vynechává zapalování ve snaze kompenzovat nedostatek paliva. Když k tomu dojde, pokuste se vyjet z provozu do bezpečí. Odtud se motor vypne a vaše vozidlo ztratí kompletní výkon.
Pokud dosáhnete tohoto bodu, je důležité zastavit, pokud je to možné. Zapněte svá nebezpečí a přesuňte se na bezpečné místo. Pokud víte, že se nedostanete na čerpací stanici, starejte se nejprve o bezpečnost. Přemístěte své vozidlo mimo provoz a pryč od možného poškození.
Pak zavolejte o pomoc. Pokud je nablízku člen rodiny, v okolí je přítel nebo máte přístup k nouzové silniční asistenci, všichni vám mohou pomoci poskytnutím dostatečného množství paliva, abyste se dostali k další čerpací stanici. Pokud tyto nejsou k dispozici, zavolejte odtahovku nebo nenouzovou místní policii.
Představte si palivo jako mízu vašeho vozidla. Bez něj nemůže správně fungovat a rychleji se opotřebuje a časem způsobí více oprav. Úbytek plynu může vést k:
Přehřátí – pokud palivové čerpadlo pracuje silněji, aby přivedlo plyn do motoru, může to vést k přehřátí. Bez správného chlazení to ovlivní způsob, jakým váš motor funguje.
Koroze systému vstřikování paliva – při nízké hladině paliva může začít docházet ke kondenzaci. To má vliv na vnitřní teploty, což může vést ke korozi vstřikovačů paliva. To může být velkým problémem u starších vozů, které mohou mít stále plechové nádrže na plyn místo modernějších plastových.
Zanesení filtrů – bez plynu v nádrži může čerpat zbytky ze dna. Tyto zbytky jsou obvykle skryty v plné nádrži a nebudou mít dopad na filtry. Jako zbytky povrchů může začít ucpávat filtry, což vede k problémům s palivovým čerpadlem.
Pokud necháte své hladiny paliva neustále směřovat k vyprázdnění, zaplatíte cenu jak za opravy, tak za vyšší účty za palivo, když tankujete. Udělejte z toho prioritu:
A pokud se obáváte, že s palivovým čerpadlem, vstřikovacím systémem nebo filtry není něco v pořádku, naplánujte si prohlídku ještě dnes.
