Pokud jste opatrný řidič a děláte, co můžete, abyste zajistili, že vaše auto bude mít dlouhou životnost, můžete si všimnout, když se pod vozidlem objeví kapalina, a budete se divit, zda je vše v pořádku. je to olej? je to voda? Je to něco jiného?
Je dobré si to uvědomit pokaždé, když nastoupíte do auta. Povědomí vám může pomoci řídit bezpečně, aniž byste se museli bát, že uvíznete na kraji silnice. Stále však vyžaduje pečlivé oko, abyste si všimli všech potenciálních varovných signálů, které vaše auto vysílá.
Motor automobilu produkuje během provozu velké množství tepla. Aby se zabránilo přehřátí motoru, vaše auto pumpuje chladicí kapalinu motorem, aby absorbovalo teplo a přesunulo jej pryč z bloku motoru. Chladicí kapalina odebírá teplo do chladiče, který fouká vzduch přes kapalinu, aby ji ochladil, a poté vyměňuje teplo se vzduchem mimo auto. Je to jako mini klimatizace postavená výhradně k tomu, aby udržovala váš motor chladný a fungoval co nejlépe.
Pokud chladič nefunguje nejlépe, může způsobit přehřátí motoru, což má vliv na ovladatelnost vašeho vozu.
Pokud se vaše vozidlo přehřeje, může se vnitřně hodně pokazit. Mohou být zasaženy různé části, včetně motoru, termostatu, těsnění a dalších součástí připojených k bloku motoru. Proto je důležité rozpoznat potenciální problémy a opravit je dříve, než umožní vznik větších problémů.
K netěsnostem chladiče dochází jen zřídka přes noc. Místo toho se s tím, jak vaše auto stárne, pomalu vyvíjejí drobné problémy. Zde je na co si dát pozor.
Pokles hladiny chladicí kapaliny, zvýšení teploty – hlídáte si teploměr? Měl by jsi. Během jízdy si všimnete, že zůstává relativně statický. Hladina chladicí kapaliny stoupá a klesá v závislosti na teplotě motoru. Nastaví se tak, aby udržoval váš motor na konstantní úrovni. Rychlý pokles hladiny chladicí kapaliny může být dobrým indikátorem toho, že někde v systému dochází k úniku. Pokud si myslíte, že může dojít k úniku, naplňte nádržku zpět chladicí kapalinou a po několika dnech normální jízdy ji znovu zkontrolujte. Během této doby sledujte teploměr. Ztrácí tekutinu? Pokud ano, přistavte své auto na kontrolu co nejrychleji.
Viditelné úniky kapalin – pokud jste někdy zažili selhání motoru, je to snadno rozpoznatelné. Když otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko, motor trochu škube, protože se snaží zachytit a zůstat v chodu. Čím častější je to, tím větší je problém. Selhání zapalovací svíčky uvolňuje řadu problémů do celkového procesu startování a provozu vašeho vozidla. Může uvolňovat příliš mnoho surového paliva do výfuku, což může způsobit zvýšení vnitřní teploty. Toto omezení může vést k problémům v celém systému, včetně substrátu konvertoru, což může dále omezit výfuk. Nikdy neignorujte varovný signál motoru, který se při každém otočení klíčku rychle neprotočí.
Viditelné poškození hadic a dílů – kdy jsi naposledy sundal kapotu a podíval se pod sebe? Nepotřebujete třídu automechanika, abyste si všimli, když je něco špatně. Rez nebo změna barvy kolem chladiče nebo kolem bloku motoru může být známkou úniku chladicí kapaliny. Hadice a svorky chladiče se také časem opotřebují. Měly by být pravidelně omyty a kontrolovány, aby bylo zajištěno, že fungují hladce a bez úniků.
Pravidelné kontroly – když pravidelně spolupracujete s automechanikem, může si všimnout věcí, které by jinak mohly zůstat nezjištěny, dokud nenastanou větší problémy. Představte si prohlídku auta jako roční prohlídku vašeho vozidla. Je to způsob, jak otestovat každý systém, podívat se na hlavní části a určit, kolik života zbývá v každém systému. Mechanik si všimne, jaké systémy mají potenciální problémy a jaké díly by měly být vyměněny, aby se předešlo problémům na silnici. Mohou vám také jasně ukázat, kolik času vám zbývá v různých systémech. To vám umožní naplánovat další opravy, když budete mít čas. To je zvláště důležité, pokud v blízké budoucnosti plánujete výlet.
Úkolem chladicí kapaliny je tlačit kapalinu skrz systém, udržovat motor chladný a správně fungovat. V průběhu času se může chladicí kapalina začít rozpadat. Tehdy už nemůže sloužit svému účelu.
Postupem času se uvnitř mohou nahromadit nečistoty a nečistoty. Tehdy je nutné propláchnout chladicí kapalinu, aby se vyplavily veškeré korozivní nečistoty, rez nebo jiné nečistoty, které se nahromadily uvnitř.
Technik vezme několik galonů čističe chladiče a vody a propláchne je chladicím systémem. Tím se ze systému dostane jak stará nemrznoucí směs, tak další nečistoty. Pokud to není provedeno správným způsobem, může uvolnit uvolněné nečistoty a nechat je v systému, což může rychle poškodit hlavní další součásti a vést k problémům s přehříváním motoru.
Jak poznáte, že je čas propláchnout radiátor? Technik obvykle hledá několik věcí.
Pokud o tom uvažujete jako o DIY projektu, mějte na paměti, že musíte důkladně vyčistit okolí. Nemrznoucí kapalina je sladce vonící kapalina, která přitahuje zvířata i děti. Váš prostor by měl být zcela vyčištěn od staré i nové chladicí kapaliny, abyste zajistili, že nikoho ve vašem okolí nevystavíte nebezpečí. To je výhoda toho, že za vás tento úkol provede mechanik. Vědí, jak dokončit práci efektivně, a také po dokončení práce správně zlikvidovat všechny tekutiny.
Máte na výběr. Pokud budete věnovat pozornost tomu, jak vaše auto funguje, všimnete si drobných změn, které mohou mít velký dopad. Zkontrolujete hladiny chladicí kapaliny a opravíte netěsnosti, než narostou. Propláchnete radiátor, aby fungoval co nejlépe. To vám umožní zastavit problémy dříve, než nastanou; propláchnutí radiátoru je mnohem levnější než výměna celého radiátoru. Nebo ještě hůř, celý blok motoru.
Všimli jste si netěsnosti chladiče?
