Netěsní ve vašem autě chladicí systém?

Představte si, že se snažíte přežít celý den venku ve 100stupňovém vedru bez láhve vody. Nebude vám trvat dlouho, než začnete blednout.

Vodu potřebujete k fungování, k přežití.

Vaše auto funguje v podstatě stejným způsobem.

Bez správných kapalin by se vaše auto rychle zastavilo. Výkon by fungoval jen tak dobře, jak by mohl, a snažil by se z různých zdrojů získat to, co potřebuje. Dokud nezbylo nic. Jedinou možností, kterou má, je přestat fungovat úplně.

Chladicí kapalina je důležitou kapalinou, kterou vaše auto potřebuje, aby fungovalo po celý rok, ale zejména v letních měsících. Chladicí kapalina je navržena tak, aby zabránila převaření vody v chladiči. V letních měsících může vaše vozidlo dosáhnout mnohem vyšších teplot, zvláště když jedete v extrémních vedrech, kterým čelíme tady podél Skalistých hor. Chladicí kapalina také zajišťuje mazání všech pohyblivých částí, se kterými přichází do styku, a udržuje těsnění a těsnění pružné, takže je méně pravděpodobné, že ztvrdnou a netěsní.

Chladicí kapalina, známá také jako nemrznoucí kapalina, je jednou z nejdůležitějších kapalin pro správný chod vašeho vozu. Pokud jste si po vypnutí motoru všimli zvláštního, sladkého zápachu, možná vám uniká chladicí kapalina.

Zatímco výraz nemrznoucí směs by vás mohl napadnout, že se používá pouze v zimních měsících, kdy teploty klesají pod bod mrazu, nemrznoucí směs je pro váš chladicí systém stejně důležitá v letních měsících. Chladicí kapalina – nemrznoucí směs – řídí teplotu motoru, aby se nepřehříval.

Chladič automobilu je naplněn chladicí kapalinou, což je směs 50 procent nemrznoucí směsi a 50 procent vody. Motor pumpuje chladicí kapalinu přes chladič, motor a topný systém, aby pomohl motoru udržet správnou teplotu bez ohledu na to, jak vysoko nebo nízko teploty stoupají.

Když motoru začne docházet chladicí kapalina, chladič se příliš zahřívá, což snižuje výkon i spotřebu paliva. Pokud v tomto stavu necháte pracovat příliš dlouho, váš motor se může přehřát, což poškodí své auto, případně jej zastavit. Pokud to zničí váš motor, bude to úplná výměna, přinejlepším nákladné úsilí.

Pokud máte netěsnost chladicího systému, je důležité ji co nejrychleji zjistit a opravit. Chladicí systém má mnoho různých částí, něco, co dobrý mechanik bude vědět, jak vyhledat. Únik chladicí kapaliny může být něco tak jednoduchého, jako je utažení uvolněné svorky, nebo tak komplikované, jako je oprava nebo výměna poškozené vodní pumpy. Jeho přivedení umožní technikovi diagnostikovat problém a rychle jej opravit, abyste se mohli rychle vrátit na cestu.

Jak zjistit, že uniká chladicí kapalina

Ve většině případů zjistíte, že máte únik chladicího systému jedním ze tří způsobů.

• Pokud zaznamenáte sladkou vůni zvenčí vozidla nebo bezprostředně poté, co auto vypnete poté, co jste s ním řídili.

• Hledejte louže kapaliny pod autem. Jsou buď limetkově zelené, oranžové, růžové nebo modrozelené barvy. Různí výrobci nemrznoucích směsí vytvářejí různé šarže barviv, aby pomohli odlišit chladicí kapalinu od ostatních kapalin, které vaše vozidlo používá. Například motorový olej je zlatý, když je nový, nebo špinavě hnědý nebo černý, když se používá. Převodová kapalina má tmavě červenou barvu. To je jeden z důvodů, proč pravidelně parkovat na stejném místě a věnovat pozornost tomu, co leží pod ním, když odjíždíte.

• Vaše auto se začne přehřívat. Můžete si také všimnout, že se během jízdy pohybuje teploměr směrem k horké zóně.

Důvody netěsnosti chladicího systému

Jakmile jste si jisti, že máte netěsnost v chladicím systému, můžete začít určovat, odkud netěsnost pochází. Existuje řada způsobů, jak může chladicí kapalina začít unikat, zde je několik nejběžnějších.

Máte netěsný uzávěr chladiče – radiátor je extrémně přetlakové prostředí. Pokud uzávěr chladiče není pevně utěsněn, neudrží chladicí systém na správné úrovni tlaku. Postupem času se toto těsnění může začít zhoršovat nebo se může opotřebovat pružina, což způsobí únik chladicí kapaliny.

Vaše těsnění hlavy prasklo – těsnění pod hlavou hraje důležitou roli ve výkonu motoru. Když praskne těsnění hlavy, může chvíli trvat, než si všimnete problému. Těsnění hlavy zvládá široký rozsah teplot a běží s vysokým i nízkým tlakem v motoru. Je umístěn mezi blokem motoru a hlavou válců a je označován jako „foukaný“, když dojde k úniku. Jakmile k tomu dojde, motor již nebude udržovat olej a chladicí kapalinu oddělené a nakonec to vede k poruše motoru. Může také umožnit únik chladicí kapaliny a její pokles na nízkou úroveň, což má dopad na schopnost ochlazovat motor.

Váš radiátor má díru – chladič snáší nízké i vysoké extrémy při jízdě po celý rok. Ta neustálá změna teploty si časem vybírá svou daň. Koroze uvnitř chladiče je jedním z hlavních důvodů problémů s netěsností. Jak stárne, slábne, což umožňuje usazeniny nebo nečistoty uvnitř. To může způsobit vznik drobných otvorů, které vedou k netěsnostem.

Vaše vodní pumpa – vodní čerpadlo je jednou z klíčových součástí, která zajišťuje cirkulaci chladicí kapaliny v chladicím systému. Je poháněn řemenem a je umístěn ve spodní části motoru, připojený hadicí k chladiči. Tato hadice se může časem zlomit nebo oddělit nebo utrpět poškození. Pokud se chladicí kapalina nepohybuje systémem, váš motor se nakonec přehřeje.

Jak se vyhnout problémům s chladicím systémem

Jedním z nejjednodušších způsobů, jak se vyhnout únikům chladicí kapaliny, je dodržovat plán pravidelné údržby. To znamená výměnu chladicí kapaliny v chladiči podle pokynů výrobce.

Starší chladicí kapalina může zkysnout, okyselit a začít požírat vnitřní části. Pravidelná údržba odhalí problémy s hadicemi a připojením a najde drobné netěsnosti v celém chladicím systému dříve, než se stanou většími problémy.

Bez ohledu na to, jakého problému si všimnete, ať už je to zápach, hluk nebo vlhkost pod vaším vozidlem, když odjíždíte, nejlepším způsobem, jak problém vyřešit, je rychle přistavit auto a zastavit problém v jeho stopách.

Pomůžeme vám toto léto udržet váš vůz v dobrém provozním stavu. Je to nejlepší způsob, jak zůstat na silnici a vyhnout se přehřívání motoru v jednom z nejteplejších dnů léta.