Onehdy jsem řídil auto a zaparkoval jsem na parkovišti v očekávání, že vyřídím pochůzku a za pár minut budu zase na cestě. O tři hodiny a jeden odtahový vůz později, moje nejlepší plány na produktivní odpolední terén se zastavily.
Pro většinu z nás je řízení automatickým procesem. Odemkněte dveře. Nastartovat motor. Zařaďte zpátečku. Vraťte se z parkovacího místa. Odjet. Tyto akce opakujeme znovu a znovu, dokud nezajedeme na večer do garáže.
Ale to, co jsem zažil, není až tak neobvyklé. Někdy najdete řadicí páku zaseknutou v parku a bez ohledu na to, jak moc otočíte volantem nebo si s řadicí pákou hrajete, prostě se nehne.
Co dělat, když se řadicí páka zasekne v parku?
Když se vaše řadicí páka zasekla, prvním pravidlem je nenutit ji do akce. Pokud tak učiníte, může dojít k dalšímu poškození vašeho přenosu.
Ve hře může být několik různých faktorů. Některé jsou závažnější než jiné, takže je důležité pečlivě vyhodnotit potenciální problémy. Začněte tím, že si položíte několik otázek.
Je moje auto zaparkované na svahu?
Když zaparkujete na svahu, vaše auto se posune, když ho zaparkujete a odjedete. Někdy to způsobuje nadměrný tlak na parkovací západku – zařízení, které se hodí k automatické převodovce, aby zablokovala převodovku. Pokud se to zasekne, může to bránit kusu v zatažení a zasekávání se do ozubeného kola. Trochu zatlačení na auto může někdy tuto akci zmírnit a umožnit vám pokračovat ve svém dni. Tomuto problému se můžete vyhnout zatažením parkovací brzdy před uvolněním nohy z brzdy, kdykoli parkujete na svahu.
Fungují mi brzdová světla?
Brzdový spínač a mechanismus blokování řazení jsou vzájemně propojeny. Pokud uvíznete v parku, požádejte někoho, aby se postavil za vaše vozidlo a zkontroloval vám brzdová světla. Rozsvítí se? Pokud ne, je možné, že se váš brzdový spínač odpojil, čímž se odpojil snímač a vaše parkovací spojení jsou nefunkční.
Má váš vůz ruční blokování řazení?
V závislosti na voze, který řídíte, některé mají to, co je známé jako uvolnění blokování ručního řazení. Zkontrolujte, zda v okolí vašeho automatického řazení není zástrčka, tlačítko nebo malý otvor pro klíč. Kryt lze obvykle sejmout vložením klíče nebo jiného malého předmětu do slotu. Stisknutí tlačítka by vám mělo umožnit vyřadit z parkovacího místa – jen se ujistěte, že jste nejprve zabrzdili, protože byste mohli začít couvat. Jen mějte na paměti, že se může jednat o dočasnou opravu. Stále je dobré nechat si auto důkladně zkontrolovat, abyste se ujistili, že je v dobrém provozním stavu.
Pokud jste zkontrolovali výše uvedené a stále máte auto, které nejde řadit, možná je na čase zavolat odtahovku a přivézt ho do našeho obchodu.
Ve hře může být několik dalších problémů, které mohou vašemu řadiči bránit v pohybu z parku.
Poškozený bezpečnostní mechanismus
Každé vozidlo má různé bezpečnostní mechanismy, které vás udrží v bezpečí, když budete v autě. Když auto nastartujete, bezpečnostní funkce vám zabrání vyjet s autem z parkoviště, dokud nesešlápnete brzdový pedál. To se nazývá solenoid blokování řazení. Solenoidy jsou kovové válce, které umožňují snadné řazení. Každá akce na vašem vozidle spouští další akci. Když sešlápnete brzdový pedál, signalizuje to elektromagnetu, že je v pořádku uvolnit řadicí páku a umožnit vám přejít na požadovanou akci. Pokud je toto poškozené, nebudete se moci dostat z parku. Při výměně je nutné znovu vyjet na silnici.
Selhání spínače brzdových světel
To se liší od vyhoření brzdového světla. Pokud selže spínač spojující vaše brzdová světla s brzděním, vaše řazení se zablokuje. Na vině není nic jiného než vadný spínač. Jeho výměnou se dostanete znovu na cestu.
Vadné lanko řazení
Pokud řídíte automatickou převodovku, je převodovka vybavena kabelem, který se připojuje k řazení. Manuální převodovka je vybavena dvěma kabely místo jednoho. Těmto kabelům hrozí prasknutí nebo poškození v závislosti na způsobu jízdy. Zařazování nebo časté řazení může způsobit opotřebení. Natažený kabel nebude fungovat efektivně a nakonec se zasekne.
Limp režim
Někdy vaše vozidlo není schopno číst signály přicházející ze senzorů. Tyto senzory pomáhají vašemu vozidlu určit, kdy přeřadit. Pokud jeden zhasne, spustí to, co je známé jako režim kulhání. Tato funkce je navržena tak, aby chránila převodovku a dává řidiči šanci přivést vůz k opravě, než převodovku dále poškodí. Nebudete moci zvýšit rychlost, takže jízda po dálnici je mimo. Měli byste to zkusit bez odtahového vozu, pouze pokud jste blízko opravny.
Může to být také způsobeno počasím
Přiznejme si to, Colorado může mít extrémní povětrnostní podmínky ve dnech nebo dokonce hodinách. Pokud počasí klesne pod bod mrazu, pod nulu, může to způsobit zkázu s vaším přenosem. Zamrzlý solenoid zámku řazení může být příčinou uvíznutí řadicí páky v parku. Zahřátí auta může být snadná oprava.
Je snadné se rozčílit, dokonce i naštvat, když vaše auto nefunguje tak, jak bylo navrženo. Ale ve většině případů může pokus o zablokování vašeho vozu zpět do funkčního stavu způsobit jen další škody.
Opatrně vyzkoušejte některé ze zmíněných technik shora. Pokud nemůžete okamžitě zjistit, co je příčinou, zavolejte odtahovku a požádejte jednoho z našich mechaniků, aby hledal příčinu.
Z dlouhodobého hlediska ušetříte peníze tím, že problém vyřešíte správným způsobem, aniž byste způsobili další poškození vašeho vozu.
Zasekla se vám řadicí páka v parku? Co můžeme udělat, abychom vám pomohli dostat se znovu na cestu?
