Pokud vlastníte auto a pravidelně s ním jezdíte, určitě jste zažili měkký brzdový pedál v určitém okamžiku. To může být frustrující a nebezpečné, zvláště pokud jste uprostřed jízdy a potřebujete rychle zastavit. Může se jednat o drobnost nebo je potřeba vyměnit brzdové destičky. S vaším autem však mohou nastat větší problémy, když je brzdový pedál měkký .
Zjistěte možné příčiny a dostupná řešení pro houbovité brzdy poskytne vám důvěru a radu, až se příště problém objeví.
houbovitý brzdový pedál může způsobovat mnoho různých věcí . Zde je seznam nejčastějších důvodů tohoto problému a toho, co s nimi můžete dělat.
Poškozená brzdová vedení mohou způsobit, že pedál je měkký, když na ně sešlápnete. To znamená, že se vaše auto neustále snaží pumpovat kapalinu přes poškozené vedení. Vzhledem k nedostatku kapaliny klesá hydraulický tlak, což způsobuje uvolnění brzdového pedálu . K netěsnosti ve vašem brzdovém systému dojde, pokud rez vytvořil díry nebo koroze rozežrala kov potrubí.
Okamžitě nechte vyměnit všechny zrezivělé trubky, protože by mohly brzy selhat. Ve skutečnosti, pokud uvidíte, že se kolem těchto částí začínají tvořit nějaké rezavé skvrny, okamžitě se o tento problém postarejte. Včasné kroky vám mohou ušetřit náklady na výměnu všech potrubí.
Třmen kotoučové brzdy je část, která přitlačuje brzdové destičky ke kotoučům vašeho auta, aby je zastavila. Pokud při brzdění zaznamenáte měkký nebo houbovitý pocit, může to znamenat zkorodované třmeny kotoučových brzd.
Únik kapaliny z poškozených těsnění pístu na vnitřní straně třmenů zadních brzd může způsobit, že budou při brzdění měkké. V případě netěsnosti budou u vnějšího okraje vlhké skvrny, kde na chodník kapal olej.
Pokud je to pouze opotřebované těsnění, jeho výměna problém vyřeší. Pokud se však rez usadí a poškodí třmeny, nečekejte příliš dlouho, než se vydáte na výměnu.
Opotřebovaný hlavní válec může způsobit měkký brzdový pedál . Brzdový systém automobilu je ovládán hydraulicky, což znamená, že brzdná síla ve vaší noze musí projít kabely a hadicemi dříve, než se vůbec dostane k brzdám.
Hlavní válec stlačuje brzdovou kapalinu a vytváří hydraulický tlak na přední a zadní brzdu. Takže když sešlápnete pedály, patřičně se zastaví. Pokud se hlavní válec vozidla začne opotřebovávat, nemusí být schopen poskytnout dostatečný tlak pro prudké brzdění – což nakonec povede k pocitu měkkého pedálu nebo úplnému nedostatku odporu brzd (selhání brzd).
Pokud je problém s hlavním válcem, dojde k vnitřnímu úniku brzdové kapaliny z těsnění pístu nebo k vnějšímu úniku. V této situaci si nechte své vozidlo objednat na servisní schůzku se zkušeným technikem. Musí být řádně diagnostikována odborníkem.
Co způsobuje houbovité brzdy ? Pozor také na netěsný válec kola. Pokud má váš vůz bubnové brzdy na zadních kolech, měly by být uvnitř bubnu písty válce kola a brzdové čelisti. Písty způsobí, že boty tlačí na buben; tím napomáhá fungování brzdového pedálu.
Válce kol mohou způsobit díry a praskliny v důsledku koroze. Hydraulický tlak se nemůže vytvořit, když brzdová kapalina uniká otvorem, což způsobuje, že brzdový pedál je měkký.
V případě bubnových brzd se musí zadní brzdové čelisti dotýkat kovového „brzdového bubnu“, aby se brzdový pedál zpomalil. Když se brzdové čelisti opotřebují nebo zlomí, vzdálenost mezi nimi se příliš zvětší. Již se nedotýkají povrchu bubnu, což zajistí měkčí pocit při brzdění.
Pokud se jedná o problém s nastavením, můžete to vyřešit občasným zatažením parkovací brzdy. Když se parkovací brzda zatáhne, automaticky seřídí brzdové čelisti. Pokud jsou boty poškozené, kontaktujte mechanika.
Systém ABS má modulátor ABS, který se skládá z několika solenoidů a ventilů. Jeden nebo více ventilů může přestat fungovat kvůli zkorodované součásti nebo selhání vnitřní části. Kal v brzdové kapalině může také zastavit funkci ventilu, což má za následek uvolněný pedál.
Je to jednoduché na opravu. Vezměte své auto do kompetentní garáže, kde zkontrolují všechny součásti ABS včetně potrubí, ventilů a čerpadel. Budou schopni rychle identifikovat jakékoli problémy.
Někdy získáte měkký brzdový pedál po odvzdušnění brzd. Během procesu odvzdušňování se může vzduch zachytit uvnitř systému hydraulické brzdové kapaliny, zejména v brzdovém potrubí, což je důvod, proč je pedál při sešlápnutí houbovitý. Výměna brzdového vedení nebo hadic může také nasávat vzduch do systému.
Chcete-li tento problém vyřešit, musíte vypláchnout brzdovou kapalinu ze systému nebo odvzdušnit pomocí vakuové metody. Čistá a čerstvá brzdová kapalina chrání různé součásti brzdového systému a zajišťuje dlouhodobý provoz všech dílů bez jakýchkoli problémů.
Brzdový pedál může být měkký pro různé problémy a pro každý z nich existuje řešení. Dávejte pozor na příznaky, abyste je zachytili v rané fázi. Pokud máte měkký brzdový pedál , přistavte svůj vůz na prohlídku, aby technik mohl určit, která metoda upevnění funguje nejlépe. Proveďte okamžitá opatření, jakmile zjistíte problém. Včasný servis od odborníků vám pomůže vyhnout se nákladným opravám.
