Tunerská automobilová kultura existuje v USA po celá desetiletí. Lidé upravovali své jízdy, aby jely rychleji a vypadaly lépe. Pokud uvažujete o tuningu nebo úpravě auta, zde je pohled na to, co to zahrnuje, a na některé z nejlepších aut pro úpravy, které můžete získat:
Tunerské auto je podle Jerryho auto, které bylo upraveno tak, aby fungovalo lépe. Obvykle to znamená, že jsou vyrobeny tak, aby jely rychleji než nevyladěná vozidla.
Tuner auta začala před desítkami let. Advance Auto Parts říká, že myšlenka ladění sahá ještě dále. Vysoké pece bratří Rootsových v polovině 19. století. Turbodmychadla byla vyvinuta kolem první světové války, aby pomohla motorům letadel zlepšit výkon. První ladění atmosférických motorů však začalo ve 30. letech, kdy Američané nasadili Ford V8 do všech typů různých aut.
Donut Media na YouTube vysvětluje, že tuning aut probíhá také desítky let. „Hot rody“ po druhé světové válce v 50. a 60. letech vzaly starší auta a vyladily je na závody.
V mezinárodním měřítku by automobilky v Japonsku a Itálii vyladily také atmosféricky plněné motory. Společnosti jako Singer by vzaly Porsche a vyrobily z nich tuningová auta vylepšením plochého šestiválcového motoru.
O desítky let později více dovážených vozů z Japonska rozšířilo scénu v místech, jako je jižní Kalifornie. Na počátku 21. století Rychle a zběsile filmová franšíza udělala tunerská auta opět populární. Existují také tuningové vozy určené pro drag strip. Některé byly upraveny pro driftové závody a závody s časovým útokem přitahují všechny druhy zakázkových modelů. Navíc je tu ladění postoje, aby auta vypadala nízko.
Většina moderních aut se může stát tunery díky upgradům výkonu a změnám, které můžete provést elektronicky. Car Performance Boss uvádí pět věcí, které můžete udělat pro vyladění auta, aniž byste museli měnit jakékoli díly. Můžete odstranit omezovač otáček a omezovač nejvyšší rychlosti, aktualizovat mapu točivého momentu motoru, zlepšit odezvu plynu a upravit poměr vzduchu a paliva motoru.
Nechat si vyladit auto bez úprav může stát minimálně pár stovek dolarů. Jerry odhaduje, že profesionální ladění může stát až 900 USD v závislosti na nákladech na práci a součástky.
Existuje mnoho možností, pokud je vaším cílem více úprav a náhradních dílů. HiConsumption a Road &Track se shodují, že nejlepší možnosti zahrnují:
Tunerová auta nemusí stát mnoho. První Honda, která dosáhla 9 sekund na čtvrtmíli drag race, byl podle Donuta Civic z roku 1991. U.S. News sestavil žebříček nejlepších aut tunerů a za skromný rozpočet můžete najít mnoho ojetých. Ojeté vozy jako BMW řady 3, Honda Fit a Mitsubishi Lancer mají generace laditelných modelů, které začínají na méně než 10 000 USD.
Pokud chcete přidat více výkonu s náhradními díly, náklady budou vyšší. Vlákno úprav na Redditu zahrnuje spoustu vozů, za které majitelé utratili tisíce dolarů, aby jeli rychleji. Jeden kupec tunera utratil 10 000 USD za Hondu S2000, než zaplatil více než 10 000 USD za úpravy.
Neexistují žádné minimální náklady, které musíte vynaložit na vyladění auta. Levné modely lze s pár úpravami proměnit ve vzrušující jízdy. Můžete se rozhodnout, čemu dáte přednost – vzhled, výkon, manipulace atd. – a podle toho utratíte.
Tunerové vozy vám dávají pravomoc rozhodnout, jak chcete, aby vaše vozidlo fungovalo. Můžete si vzít skladový vůz a upravit ho podle svých priorit. Levné modely mohou stát méně než polovinu zbrusu nového auta. Po dokončení všech úprav bude pravděpodobně stále stát méně, ale řízení bude stejně zábavné.
Levný auto tuner může mít vyšší kilometrový nájezd. Výrobci automobilů, které mnozí považují za nejlepší tunery – Honda, Toyota a Mazda – jsou však automobilky známé svou spolehlivostí. Pokud chcete skutečně přizpůsobený zážitek z jízdy, auta s tunerem jsou výhodnou investicí.
