Pro ty, kteří chtějí zvýšit špičkový výkon své jízdy, jsou rovné trubky tou správnou cestou. Jsou to výfukové systémy na horním konci, které poskytují nejmenší protitlak. Výfuk s přímým potrubím, známý jako nejobdivovanější automobilový doplněk, je pouze potrubí, které začíná od hlavice.
Chcete-li prozkoumat více o špičkovém výfukovém systému s přímým potrubím, musíte si přečíst níže.
Klasický výfukový systém obsahuje tlumiče, katalyzátory a rezonátory pro snížení hladiny hluku a emisí. Tyto systémy lze tedy používat pouze na uzavřených závodních tratích a na ulicích nejsou legální. V podstatě správně vyladěný a navržený výfuk s přímým potrubím může závodnímu motoru poskytnout více koňských sil a větší točivý moment.
ZOBRAZIT VÍCE:
Tyto výfukové systémy, které jsou obvykle vyrobeny pro závodní motory, nekladou žádné hranice pro proudění plynu. Je to jen rovná trubka, která začíná od sběrače a jde přímo do vzduchu bez tlumiče nebo katalyzátoru.
Použití výfuku s rovnou trubkou může vašemu vozidlu dodat nějaký výkon navíc a bude hlučnější. Pokud chcete nainstalovat tuto trubku na vaše auto, musíte myslet na zákony o emisích a hluku. To je důvod, proč se nepoužívají v novějších autech, protože mohou překročit své emise. Můžete si přečíst několik tipů na údržbu, abyste se dozvěděli více o fungování těchto výfukových systémů.
Protože jste si plně vědomi toho, co výfukový systém s přímým potrubím vlastně je, pojďme se nyní podívat na výhody a nevýhody jeho použití.
Jak bylo uvedeno výše, hlavním důvodem, proč většina automobilových nadšenců používá tento výfukový systém, je jeho vysoký výkon. Tyto systémy pomáhají snižovat zpětný tlak, čímž poskytují větší výkon a lepší spotřebu paliva u většiny vozů. Při výběru velikosti potrubí však buďte opatrní, protože velmi ovlivňuje točivý moment a výkon. Kromě toho lze tyto potrubní výfukové systémy obléknout a rozšířit pomocí chromových armatur, aby také poskytovaly skvělý vzhled.
>> Hledáte auto z Japonska s dobrými podmínkami, klikněte sem <<
Tyto systémy mají mnoho výhod, ale postrádají flexibilitu. Hlavní nevýhodou těchto výfukových systémů jsou náklady, protože podle nich musíte vyladit své vozidlo. V případě, že jste nezískali vhodnou velikost potrubí, může to způsobit, že vaše auto ztratí hromady nízkého točivého momentu. Použitím těchto rovných trubek ve vašem autě navíc vytvoříte hlasité hladiny zvuku, které by vás mohly dostat do problémů. Takže automobiloví fanatici používají hlavně tyto přímé potrubní systémy.
Závěr
Takže nyní možná víte o výfukovém systému s přímým potrubím pro auto. Před použitím se svým závodním motorem pečlivě zvažte tyto výhody a nevýhody.
