Kňučení při zrychlování je nepříjemné. Při každém nastartování auta se budete krčit, protože hluk pravděpodobně ruší sousedy. Proč se to děje a jak se tohoto trapného problému zbavit? Častým používáním v průběhu času se mnoho součástí automobilu opotřebuje a začnou vykazovat problémy. Není to něco, čemu můžete zabránit, ale je možné diagnostikovat důvod a mít nápravu, než se to zhorší. Tady je náš názor na to, jak se vypořádat s hlučným autem.
Auto, které při zrychlování vydává takový divný zvuk, bude při nastavené rychlosti v pořádku. Je skutečně náročné najít hlavní příčinu kňučení při zrychlování ale tyto běžné příčiny vás upozorní.
Důkladnou kontrolu převodovky byste měli provést, když auto při zrychlování začne vydávat vrzavé zvuky. Může k tomu dojít v důsledku nízké hladiny převodové kapaliny nebo opotřebovaných převodů. Nízká hladina kapaliny může způsobit nejrůznější problémy a jako první začínají bizarní zvuky. Odhalení tohoto problému a doplnění kapaliny vám může ušetřit spoustu peněz.
Na druhou stranu, pokud hluk ne začít, pokud není vozidlo v pohybu, musí být problémy s jedním nebo více ozubenými koly a ložisky. Planetové převodovky budou vydávat kvílivý zvuk, když jsou opotřebované, ale pouze tehdy, když se auto rozjede. Opravte nebo vyměňte součásti převodovky, pokud jsou poškozené.
Uvolněný řemen řízení může být viníkem kňučení při zrychlování . Když se to stane, zvuk se ozve, když točíte volanty. Tento problém vyřeší utažení řemene.
Netěsnost v systému posilovače řízení může spustit ten nepříjemný kvílivý zvuk. Pokud pod autem objevíte kapky nebo viditelný pokles hladiny kapaliny posilovače řízení, musí docházet k úniku. Podívejte se do hřebenu řízení nebo převodovky, protože to jsou místa, kde pravděpodobně dojde k úniku než v čerpadle.
Můžete vyměnit poškozené nebo netěsné díly a doplnit kapalinu, abyste problém vyřešili. Snadná oprava spočívá v přidání kapalného roztoku proti úniku do zásobníku. Na trhu je spousta kvalitních produktů, které nabízejí jednoduché, rychlé a levné řešení než výměna komponentů. Po přidání směsi pro zastavení úniku naplňte nádrž kapalinou posilovače řízení.
ZOBRAZIT VÍCE :
Zvyšující se hluk v autě může také znamenat problém s motorem. Motor má složitý mechanismus a pro jeho diagnostiku je lepší zajít k mechanikovi. Ale měli byste to udělat až poté, co se ujistíte, že problém je v motoru, nikoli v převodovce.
Zařaďte rychlostní stupeň do neutrálního režimu a jemně protáčejte motor. Pokud se zdá, že zvuky mají souvislost s otáčkami motoru, motor je v problémech. Pokud se neozývá žádný zvuk, když vůz nezařazuje rychlost, je nepravděpodobné, že by zdrojem komplikací byl motor.
Když řídíte auto s manuální převodovkou, kvílivý zvuk znamená úplně jiný příběh. Pokud k tomu dojde, když stisknete spojku pro řazení, pravděpodobně dojde k poškození vypínacího ložiska. Bude to pilotní ložisko, pokud zvuk začne, když se auto začne pohybovat a pustíte spojku. V obou případech je jediným řešením výměna spojky.
Manuální převodovka se zařadí pouze tehdy, když se vůz rozjede nebo je zařazen neutrál se zapnutou spojkou. Je tedy pravděpodobné, že se jedná o problém se spojkou, když se vozidlo nepohybuje se zařazeným rychlostním stupněm. Pokud se zvuk objeví, když je vůz v pohybu, měli byste zkontrolovat převodovku, zejména hnací ústrojí nebo ložisko.
>> Kupte si ojetý vůz od spolehlivých japonských prodejců zde <<
Automatická auta mají alternativu ke spojce, je měnič točivého momentu. Otáčí se, když motor běží. Pokud se při přeřazení na zpátečku nebo vpřed objeví kvílivý zvuk a po přechodu do neutrálního režimu zmizí, musí být problém s měničem točivého momentu.
První věc, kterou byste měli zkontrolovat poté, co uslyšíte hlasité kňučení při zrychlování je motorový olej. Nízká hladina kapaliny je hlavním důvodem tohoto problému. Nádrž na motorový olej se nachází v blízkosti nádržky brzdové kapaliny. Pomocí měrky zjistěte správnou hladinu oleje.
Měrka má dva štítky – „přidat“ a „plná“. Pokud je hladina oleje pod značkou „přidat“, měli byste nádrž doplnit. Není se čeho obávat, pokud je mezi štítky „přidat“ a „plné“. Detekce příznaků v rané fázi ušetří auto před vážným poškozením motoru.
