Kolik stojí oprava úniku oleje?

Motorový prostor obsahuje řadu utěsněných systémů, které spolupracují, aby udržely motor, převodovku, brzdy, hydraulické řízení a další komponenty v plném provozním potenciálu.

K oddělení olejů, hydraulických kapalin, chladicích kapalin a dalších kapalin používáme odlišnou terminologii, ale běžně lidé označují všechny vysoce viskózní kapaliny jako oleje. Abychom mohli poskytnout přesný odhad nákladů, budeme muset zjistit, odkud únik pochází a co by mohlo způsobit selhání součásti.

Úniky oleje z motoru

Motorový olej má jantarovou barvu, když je nový, ale jakmile chvíli běží, zbarví se do tmavě hnědé nebo černé. Místa úniku jsou omezena na oblast přímo pod blokem motoru. Můžete se skvrny dotknout a přičichnout, abyste si potvrdili, že se jedná o motorový olej, nebo ji pro jistotu porovnat s pachem oleje na měrce.

Hlava válce

Skříň motoru se skládá ze tří hlavních součástí:hlavy válců, bloku motoru a olejové vany. Pro vytvoření těsnění jsou mezi díly umístěny těsnění. Pokud vidíte netěsnost v horní části motoru, kde se hlava válců setkává s blokem motoru, je to jasný signál, že těsnění hlavy je opotřebované.

Samotné těsnění hlavy není tak drahé, jen 50 – 200 USD za sadu. Nicméně pracnost je to, co skutečně žene cenu nahoru – při výměně těsnění hlavy musíte odstranit spoustu součástí obklopujících horní část motoru.

Nejhorší scénář je, že máte skutečně prasklou hlavu válců, což tlačí cenu opravy k horní hranici. Naštěstí se cena práce příliš nezvýší, protože stejné kroky zahrnují výměnu těsnění a samotné hlavy.

Výměna hlavy motoru vyžaduje hodně přesnosti a znalostí a jednoduchý návod nemusí stačit k pokrytí všech základů. Pokud neřídíte starší a levnější vozidlo, svěřte tento úkol profesionálovi.

Olejová pánev

Blok motoru a olejová vana jsou dole spojeny těsněním vloženým mezi ně. Na rozdíl od hlav válců je výměna tohoto těsnění mnohem jednodušší, protože je přístupná přímo zespodu, což výrazně snižuje náklady na výměnu.

Netěsnosti těsnění jsou snadno identifikovatelné podle olejových skvrn po stranách olejové vany. Poškození olejové vany je zcela zřejmé a doprovázené náhlou ztrátou veškerého motorového oleje.

Dokud máte prostor pro manévrování, můžete olejovou vanu a těsnění vyměnit doma. Pokud je olejová vana poškozená nebo prasklá, můžete ji vyměnit za použitou nebo vrakoviště a ušetřit nějaké peníze.

Hlavní těsnění klikového hřídele

Zadní hlavní těsnění, jinak známé jako těsnění zadního klikového hřídele, je umístěno směrem ke spodní polovině motoru, kde se stýká s převodovkou. Cena těsnění je 20–50 USD, což je triviální náklad ve srovnání s prací potřebnou k dosažení součásti.

Náklady na výměnu zadního hlavního těsnění vlastními silami závisí na tom, kolik nástrojů pro tuto práci máte. Je to jeden z nejtěžších úkolů, na kterém je třeba pracovat, a proto bych doporučil vzít vozidlo k mechanikovi.

Výměna předního těsnění klikového hřídele je mnohem snazší než zadní těsnění, pokud je k němu dostatek místa, aniž byste museli vyndat motor. Je umístěn za řemenicí klikového hřídele, takže pokud vidíte, že se pod touto oblastí tvoří olej, měli byste zkontrolovat těsnění. Náklady na výměnu těsnění přední klikové hřídele se pohybují mezi 150 a 800 USD.

Únik oleje po servisu nebo výměně oleje

Pokud jste výměnu oleje prováděli doma, je možné, že jste řádně nedotáhli vypouštěcí zátku nebo olejový filtr. Tyto netěsnosti je triviální opravit, protože vše, co musíte udělat, je použít zásuvku nebo klíč na olejový filtr, abyste je utáhli.

Protože problémy s hlavou nebo těsněním olejové vany vyžadují, abyste také provedli výměnu oleje, zahrnu průměrné náklady na servis do následující tabulky.

Náklady na ropné služby jsou relativně levné, ale jsem si docela jistý, že tyto odhady jsou pouze za práci. Pět litrů plně syntetického oleje Valvoline stojí 50 USD a průměrný olejový filtr je 10–20 USD, což znamená, že náklady pro svépomocné použití bez nářadí jsou 70 USD.

Netěsnosti převodovky

Identifikace netěsností převodovky je o něco obtížnější kvůli jejich krytu. Někdy se může únik motorového oleje rozlít směrem k převodovce – buď z těsnění hlavy nebo zadního hlavního těsnění. Očistěte povrchy hadříkem a kontrolujte oblast častěji, abyste zjistili, odkud únik pochází. Dalším náznakem je barva převodové kapaliny, která má červený tón.

Převodová pánev

Stejně jako motor má i převodovka olejovou vanu a těsnění pro utěsnění spojení. Chcete-li identifikovat netěsnost, hledejte skvrnu na pánvi převodovky, kterou zanechala prosakující kapalina. Pokud byla pánev poškozena, únik bude zřetelnější a bude doprovázen blikajícími kontrolkami na palubní desce.

Výměna těsnění není nijak zvlášť obtížná, ale přidání správného množství oleje do převodovky po opravě může být náročné. Náklady uvedené v tabulce nezahrnují výměnu oleje, ale tato služba bude levnější, pokud bude spárována s těsněním nebo výměnou vany převodovky.

Chladnější linky

Převodovka nemá chladicí systém pro udržení nízké teploty. U některých modelů bude převodovka v pořádku bez chlazení, ale některá vozidla vedou chladiče směrem k chladiči, aby odváděly teplo z převodové kapaliny. Chcete-li únik lokalizovat, budete muset sledovat vedení a najít prasklinu nebo rezavé místo, přičemž nejpravděpodobnějším zdrojem úniku jsou spojovací body.

Netěsnosti po výměně kapaliny

Stejně jako při výměně motorového oleje se může kutilská práce pokazit. Možná jste neutáhli zátku nebo jste přidali příliš mnoho kapaliny, která přetlačila těsnění, a nyní potřebujete pomoc mechanika. Servis převodové kapaliny stojí více než výměna motorového oleje, ale mějte na paměti, že pokud to děláte doma, je snadné převodovku přeplnit.

Odhady mají široký rozsah, ale v průměru by náklady na služby obchodu měly být 100 až 250 USD. Filtr převodové kapaliny stojí kolem 15 USD a průměrná cena kapaliny je 50 USD, takže zaplatit někomu dalších 50 – 100 USD není špatný nápad, pokud si nejste jisti, že svou práci zvládnete správně.

Únik kapaliny posilovače řízení

Kapalina posilovače řízení je obsažena v čerpadle, nádrži a potrubí vedoucích k volantu a hřebenu. Čerpadlo a nádrž jsou snadno identifikovatelné a vedení lze vysledovat v systému.

Může být obtížné určit, zda kapalina pochází z brzdy nebo systému posilovače řízení, ale kontrolka kontroly motoru vám pomůže určit místo. Pokud zjistíte netěsnost, zkontrolujte také barvu brzdové kapaliny, protože některá auta jsou navržena tak, aby brzdovou kapalinu používala pro posilovač řízení.

Pumpa posilovače řízení

The power steering pump is the most likely source of the leak in an otherwise very reliable system. It’s easily identifiable as a part of the drive belt system, with lines going towards the power steering reservoir.

If you have some DIY experience, replacing the power steering pump on your own is the best way to save some cash. The process isn’t particularly difficult and even if you need to buy all the tools for the job, the total expense will be less than what a reputable mechanics shop or a dealership will charge.

Power Steering Lines

The lines leading from the power steering pump to the reservoir and steering wheel hardly ever fail, but it’s a possibility. Run a white cloth over the lines to see if catches any red fluid. That will help you identify the leak spot. Double-check the area around the power steering pump as the connecting points are usually the weak spot.

Replacing the power steering lines is not as simple as connecting a hose at two ends. You could replace the seals and washers at the ends of the lines if that’s causing the problem, or try to seal the leak in the hose. However, for a proper replacement, it’s best to consult with an expert.

Brakes Leaking

The brake system should also be considered as the hydraulic fluid it uses has the viscosity of the oil. Because of its crucial value in maintaining the safety of the vehicle, the computer will warn you of the first signs of issues. You’ll also experience a lack of response to the brake pedal as the hydraulic pressure drops.

Master Cylinder

The master cylinder is located directly beneath the brake fluid reservoir, in front of the brake booster. When the seals fail, they will start leaking fluid and reduce the effectiveness of the brakes.

The master cylinder costs around $100 and can be replaced easily, but the problem is that the brakes have to be bled afterwards. When inquiring about prices at your local mechanic, make sure to check if the bleeding is included in the price as it’s well worth it to get the service done by a professional.

Brake Lines

Brake lines typically fail in the section next to the calipers. Older vehicles used metal piping made of one piece that would run towards the brakes, but modern cars separate the portion of the pipe that’s most likely going to break so it’s more easily removable.

Brake Calipers

The calipers are also prone to leakage, which is easily identifiable by staining on the wheel from the leaking fluid. When swapping out a caliper you should also change the brake pads on both wheels of the axle to keep them balanced.

The price varies greatly based on the type of vehicle you’re driving, but the process of changing the calipers and pads is the same regardless. A set of brake pads for a Honda Civic is $35 while a single brake caliper costs $60. Once again, the biggest issue with a caliper replacement will be the bleeding of the brakes, which has to be done right to prevent a loss of braking power.

A shop will charge you between $100 – $200 per caliper, and if the bleeding is a separate expense, add another $100 to the final cost.

How To Identify Oil Leaks

The dashboard warning lights won’t always turn on at the first signs of oil leaks, but if the check engine or any system-specific light comes on, you should check what the error code says with an OBD2 scanner.

The best way to find a leak is to get underneath the vehicle, but what if it’s a slow drip that takes hours to show? Place a large piece of cardboard underneath the vehicle and mark where the bumper or radiator starts. Leave it overnight and pull it out tomorrow to see where the leak spot has formed. You can use the position as a reference while searching inside the engine bay.

I’ve spoken briefly about the colors of different vehicle fluids, but there’s a lot better way of color-matching. Power steering and brake fluids are contained in reservoirs that you can simply open and check the color. The same applies to the coolant and washer liquid. As for the engine and transmission oil, use a white cloth to wipe the dipsticks, and you’ll get the perfect sample for comparison.

Nejčastější dotazy

Are oil leaks worth fixing?

Oil leaks are always a sign of more serious problems to come. Engine and transmission will wear out quickly if they don’t have enough lubrication, and once they’re damaged, the repair cost goes into thousands of dollars.

How much does it cost to fix oil leaks?

The answer really depends on what part of the engine the oil is coming from. The oil pan gasket costs a few hundred dollars to replace, while the head gasket surpasses a thousand. The rear main seal is also a $1,000+ repair, while the front seal costs a few hundred. If the cylinder head is damaged, the cost can be even higher.

Can you drive a car with an oil leak?

Technically, you could continue driving with a leak and just add more oil, but the problem is that you’re neglecting a serious problem, and creating an environmental hazard by releasing toxic oil on the asphalt. Knowingly driving and parking a vehicle that is leaking fuel, fluids or oil is prohibited and punishable by a severe financial penalty.

What is the most common cause of an oil leak?

If we disregard the human error of an improperly secured drain plug or the oil filter, the head gasket is the most likely cause of an oil leak. Keep in mind that oil leaks are a very rare occurrence and that cars can run for years if not decades without parts deteriorating to the point of leakage.

Can a dealership sell a car with an oil leak?

It’s difficult to answer this question without knowing the exact terms under which the vehicle is being sold. A vehicle with oil leakage should not pass the “implied warranty of merchantability” and therefore should not be sold without at least stating that there’s a problem.

Can a head gasket leak oil?

Yes, and in fact, the head gasket is one of the more likely sources of an oil leak. It acts as a seal between the cylinder head and the engine block, and over time it can crack and let oil escape.

Should I buy a used car with an oil leak?

It’s risky, but it can be worth it if you do the math. If the vehicle is sold for cheaper than comparable models, take the repair cost of the worst-case scenario – a cracked cylinder head, worn head gasket, or worn rear main seal and compare it to that price difference. That way, at least you’re partially safe, and after repairs, you’ll have a vehicle in better condition.

Should I fix an oil leak before selling my car?

Depending on the cause of the problem, it might be worth it to fix the issue and keep the oil leak from reducing the value of your vehicle. The Head gasket or the rear main seal should be left alone, but you could replace the oil pan gasket for a few hundred bucks.

Will thicker oil slow oil leak?

Knowing where this question is going – do not put thicker oil into your engine. Yes, thicker oil will drip more slowly, but the engine of your vehicle requires oil of certain viscosity to run properly, otherwise, it’s going to be at risk of damage.

Does a used car warranty cover oil leaks?

Oil leaks are covered by most powertrain warranties, even on used vehicles. Read your warranty policy and check with the insurance provider to get a confirmation.

Shrnutí

Oil leaks are generally a problem that needs to be addressed as soon as possible. The main reason is the inherited risk of damage, but leaving an oil leak unattended will also result in a fine. The cylinder head gasket and the rear main seal are very expensive to repair, so consider selling the vehicle if that makes more sense financially.

Here are some other relevant topics you may want to read:

Co způsobuje netěsnost těsnění klikového hřídele? Příznaky a jak opravit

Únik převodové kapaliny při parkování:Příčiny a opravy

Olej v sacím potrubí:Co to způsobuje a jak to opravíte?