Snímač polohy klikového hřídele , v případě, že nevíte, je elektronické zařízení, které je životně důležité pro fungování auta. Nachází se v motoru vozu. Registruje rychlost otáčení klikového hřídele. Tento snímač následně předá informaci ECU a rozhodne o optimálním vstřikování paliva a regulaci zapalování. Je to umístění klikového hřídele, které určuje účinnost shromážděných dat. To je důvod, proč je snímač umístěn buď vedle vačkového hřídele nebo samotného klikového hřídele.
Pokusíme-li se to vysvětlit jednoduššími slovy, snímač polohy klikového hřídele monitoruje v motoru umístění vačkového hřídele. Informace, které takto shromažďuje, využívá k optimalizaci časování vstřikování paliva do motoru. V případě, že tento snímač nefunguje správně, počítač nebude schopen provést jemné nastavení vstřikování paliva a výkon motoru se sníží.
ZOBRAZIT VÍCE
Zde je několik způsobů, jak tento senzor funguje. Pojďme se na to podívat.
Když se podíváte na klikovou hřídel, najdete vedle ní silný magnet. Zjistíte také, že kolem klikové hřídele jsou v pravidelných rozestupech uspořádány ocelové kolíky nebo kolíky.
Tento magnet neustále vyzařuje magnetické pole, které je stálé. Když se motor nastartuje a klikový hřídel otáčí, ocelové čepy kolem hřídele se otáčejí kolem tohoto pole. To způsobí kolísání pole, čímž vzniká signál AC (střídavý proud). To dále signalizuje řídicí jednotce motoru (počítači motoru), aby dešifrovala rychlost otáčení. EMU je zase schopna vypočítat polohu a rychlost vačkového hřídele pro další optimalizaci vstřikování paliva a zapalování.
Jak jsou moderní auta, musíme se naučit jednu věc. Motory nám poskytnou efektivní výkon pouze tehdy, pokud se vnitřní části pohybují konkrétní doporučenou rychlostí. Pouze v okamžiku, kdy snímač polohy klikového hřídele zaznamená rotaci klikového hřídele uvnitř motoru, může palubní zařízení využít informace, které mu snímač posílá. V tomto okamžiku počítač provede drobné úpravy/jemné doladění motoru, aby zvýšil jeho účinnost.
Zvažte případy, kdy se pohybujete na plný plyn. Při konstantním plynu v režimech, jako je tempomat nebo sportovní režim, musí počítač provést tyto jemné úpravy motoru, aby mohl změnit rychlost. Počítač zajistí, že bude neustále kontrolovat otáčky klikového hřídele, porovnávat je s ideálním rozsahem a podle toho upravovat otáčky. Tato úprava může být ve smyslu zvýšení i snížení rychlosti.
Pokud potřebujete udržet dobrý výkon motoru, je nutné, aby tento snímač zůstal v nejlepším stavu. Jakákoli závada na snímači bude mít za následek sdělení nesprávných dat do řídicí jednotky motoru. Motor při výkonu na základě těchto údajů nebude fungovat optimálně. Může to dokonce dopadnout tak špatně, jako když se auto zastaví. Důvodem je to, že EMU se spustí v závislosti na vlastní paměti, aby zajistila tankování a zapalování, což mimochodem nemůže být optimální. Snížený výkon motoru by tedy mohl být ve skutečnosti jedním z příznaků selhání snímače klikového hřídele.
Tedy snímač polohy klikového hřídele hraje velmi důležitou roli při zajišťování výkonu motoru a přidávání jeho účinnosti. Dodržujte tipy pro údržbu doporučené vaším výrobcem automobilu, abyste jej udrželi ve skvělé kondici.
