Vaše manuální převodovka

Jste tradicionalista, pokud jde o výběr převodovky vozidla? Pokud ano, znamená to, že pravděpodobně jezdíte s pákovým řazením oproti automatu, abyste zlepšili svůj zážitek z jízdy. Zatímco řízení s manuální převodovkou vyžaduje úsilí ze strany řidiče, je to způsob, jak zůstat více ve spojení s vozidlem a vozovkou.

Pokud jezdíte s manuálem, uvědomíte si, jak důležité je starat se o převodovku, abyste se vyhnuli nákladným opravám a času strávenému v dílně.

V blogu pro tento měsíc se podíváme na běžné problémy, se kterými se můžete setkat u své manuální převodovky, a zvážíme způsoby, jak převodovku správně udržovat.

Typické problémy s manuální převodovkou

Převodovka vašeho vozidla je dříč a díky zázraku inženýrství je vaše převodovka tím, co poskytuje sílu k pohybu vašeho vozidla z nuly na 60.  Řazení rychlostí vytváří rychlost a točivý moment vašeho vozidla pro pohyb vpřed. U automatické převodovky se tento proces provádí bez velkého zásahu řidiče. V manuálu to, co řidič dělá se spojkou a řadicí pákou, začíná práci vaší převodovky.

Převodovka je během provozu vystavena velkému namáhání. Tento stres přichází ve formě pohybu spolu s horkem a dalšími jízdními podmínkami. Tyto podmínky zatěžují součásti a způsobují opotřebení.

Níže uvedená tabulka uvádí typické problémy s manuální převodovkou, ale nejedná se o vyčerpávající soubor problémů, se kterými se můžete setkat.

Problém Možné příčiny Převodová kapalina
Stejně jako většina součástí vozidla vyžaduje převodovka kapalinu, aby součásti zůstaly mazané a zabránilo se poškození v důsledku trvalého tření a tepla. Když kapalina z převodovky uniká, všimnete si toho pod vozidlem, nebo dokonce můžete vidět kouř v důsledku hoření kapaliny za jízdy.

Řešení úniku kapaliny je velmi důležité, protože při zanedbání dochází k dalšímu poškození bude způsobena vaší převodovce a možná totální selhání.

- Kapalina uniká z opotřebovaného těsnění nebo těsnění
- Problém s vypouštěcí zátkou
- Zrezivělá nebo poškozená (prasklá) pánev převodovky
- Ucpané větrání převodovky Spojka
Problémy s manuální převodovkou mohou pramenit ze spojky nebo souvisejících dílů, se kterými spojka spolupracuje při zapínání nebo vypínání hnacího hřídele. Když spojka selže, má to vliv na schopnost zařadit převodové stupně. Pokud máte problém se spojkou, může se stát, že se vaše vozidlo zastaví, nebo můžete mít potíže nebo neschopnost řadit během provozu.


- Opotřebená spojka způsobená nesprávným používáním řidiče
- Špatná jízda zvyky, včetně startování zajíčka, jízda na spojce, držení ruky na řadicí páce Synchronizátor
Synchronizátor převodů ve vašem vozidle je zodpovědný za nastavení rychlosti hřídele, která se musí synchronizovat s jezdcem, aby zabírala se správnými převody na pravý čas.
Když má synchronizátor problém, nebude proces řazení mezi rychlostními stupni plynulý, protože není schopen synchronizovat rychlost pro snadný přechod.

Problémy se synchronizátorem se mohou objevit prostřednictvím různých příznaků, včetně:

- Zvláštní zvuky, jako je skřípání
- Vozidlo přeskočí na neutrál
- Obtížné řazení nebo zaseknutí převodového stupně- Opotřebovaný nebo poškozený synchronizátor

Údržba ruční převodovky

Udržování manuální převodovky vyžaduje správnou rovnováhu mezi pravidelným servisem a sledováním vašich řidičských návyků. Převodová kapalina by měla být kontrolována měsíčně, zejména pokud hodně řídíte nebo jedete těžkou jízdou (např. tažením). Je také důležité nechat vyměnit převodovou kapalinu každých 30 000 – 60 000 ujetých kilometrů. Vaše přenos tak bude fungovat hladce.

Mezi dobré řidičské návyky patří nejezdění na spojku, držení ruky mimo řadicí páku, když se nepoužívá, udržování vozidla v parkovacím režimu oproti neutrálu při zastavení a vyhýbání se rozjíždění zajíce. Buďte na svou manuální převodovku hodní a bude dobrá na vás!

Pokud máte nějaké obavy ohledně své manuální převodovky, kontaktujte nás ještě dnes v Shade Tree Garage a naplánujte si prohlídku. Naši servisní profesionálové prohlédnou vaši převodovku a vysvětlí veškeré nutné opravy nebo výměny.