Nechat si zkontrolovat pneumatiky je jako jít k zubaři. Je to něco, co bychom měli dělat často, ale odkládáme, dokud to opravdu „nepotřebujeme“. Pneumatiky jsou jednou z nejvíce podceňovaných součástí automobilu. Místo, kde se běhouny pneumatiky dotýkají vozovky, ovlivňují ovladatelnost, řízení, trakci, stabilitu a brzdění, což vše přispívá k vaší bezpečnosti a bezpečnosti ostatních účastníků silničního provozu.
Jak se běhoun pneumatiky opotřebovává, stává se méně spolehlivým a zcela nebezpečným, když se opotřebovává na 1⁄16 palce. V tomto okamžiku může mít náhlé selhání pneumatiky vážné následky, zejména ve vozidle s vysoko položeným těžištěm nebo pokud k němu dojde při rychlostech na dálnici.
Provádění měsíční vizuální kontroly vašich pneumatik vám může pomoci odhalit včasné varovné signály pneumatik. Jak ale poznáte, že potřebujete nové pneumatiky? Jak poznáte, že je čas je vyměnit? Zde je několik způsobů, jak zjistit, kdy je třeba pneumatiky vyměnit, a neměli byste s výměnou čekat, až budou vaše pneumatiky zjevně opotřebované. Spoléhat se pouze na vizuální kontrolu nestačí k tomu, abyste věděli, kdy vyměnit pneumatiky nebo zda potřebujete geometrii kol.
Většina nových pneumatik má nyní na drážkách lišty proti opotřebení běhounu. Tyto malé vyvýšené pruhy z pryže poskytují pohodlnější způsob kontroly opotřebení pneumatik. Podívejte se pozorně na vzory na pneumatice (nejlépe nové), všimnete si, že tyto lišty běží mezi drážkami, hledejte kulatý tvar nebo plochou gumu, která běží kolmo ke směru běhounu. Jak se vaše pneumatiky opotřebovávají, tyto otěrové lišty budou viditelné na stejné úrovni jako vy. V takovém případě byste měli naplánovat výměnu co nejdříve.
Toto je jeden snadný způsob, jak zkontrolovat běhoun vašich pneumatik kvůli bezpečnosti. Vezměte penny a položte Lincolnovu hlavu vzhůru nohama do jedné z drážek běhounu pneumatiky. Pokud nevidíte část Lincolnovy hlavy, stále vám zbývá více než 2/32 palce běhounu. Pokud vidíte vrchol Lincolnovy hlavy, znamená to, že váš běhoun pneumatiky je opotřebený pod doporučenou 2/32 palce běhounu, což je velmi málo a není to bezpečné. Ujistěte se, že otestujete všechny běhouny pneumatik, abyste věděli, zda máte rovnoměrné opotřebení nebo ne.
Boční stěny vašich pneumatik se také opotřebovávají vystavením povětrnostním vlivům a ukážou vám známky toho, že vaše pneumatiky potřebují výměnu. Dávejte pozor na řezné rány, vlasové praskliny nebo rýhy. To jsou známky toho, že integrita vaší pneumatiky je nízká a nyní se připravuje na únik nebo prasknutí. Pokud jsou dostatečně výrazné, aby byly viditelné pouhým okem, pak jsou nebezpečné a nevhodné pro řízení. Pokud vidíte praskliny, je čas nechat si vyměnit pneumatiky.
Vzhledem k tomu, že vnějšek pneumatiky běžným opotřebením slábne, mohou se na povrchu pneumatiky vytvořit vybouleniny nebo puchýře. Boule se většinou objevují při následném nárazu pneumatiky. Může se to stát při nárazu do výmolu nebo obrubníku a někdy je způsobeno výrobní vadou. Tato slabá místa mohou způsobit náhlé prasknutí, což je důvod, proč musíte své pneumatiky denně kontrolovat, a pokud začnete vidět něco vyčnívat z povrchu pneumatiky, měli byste zvážit domluvení na výměně dříve, než to způsobí škodu.
Je velmi normální cítit ve svém autě vibrace, když se pohybujete po rychle hrbolatých silnicích. Pokud už nějakou dobu řídíte stejné vozidlo, pravděpodobně máte představu o tom, kolik vibrací pociťujete normálně a jak moc znamená, že je potřeba vaše auto zkontrolovat.
Vychýlená nebo nevyvážená kola budou vytvářet vibrace, které se postupně zhoršují, když zrychlujete, obvykle začínají na 40 až 50 mph a jejich intenzita se zvyšuje, když jedete rychleji. To je a nepravidelný vzorek opotřebení na vašich pneumatikách je známkou toho, že vaše kola jsou nevyvážená, nevyrovnaná nebo že vaše tlumiče začínají selhávat. Pneumatiky většinou nemusí být zdrojem problému, který skončí poškozením vašich pneumatik.
Pokud vyvážení kol neopraví nebo nesníží vibrace, může se jednat o interní problém s vaší pneumatikou a měli byste je nechat zkontrolovat odborníkem.
Vaše pneumatiky jsou neustále vystaveny živlům, horku, chladu, sněhu, špíně, vodě a UV záření ze slunce. Pryž, stejně jako každý materiál, v průběhu času tímto vystavením degraduje. Některé běžné známky zvětrávání jsou praskliny mezi bloky běhounu na běhounu pneumatiky a jemné praskliny na bočnici. Kdykoli si všimnete praskliny ve své pneumatice, která odhaluje spodní textilní kordy nebo kovové běhouny, vaše pneumatiky by měly být okamžitě vyměněny.
Netěsnící pneumatiku lze ve většině případů opravit. Pokud se jedná o díru nebo proražení v běhounu pneumatiky, pak je to opravitelné, avšak netěsnost na bočnici pneumatiky nelze bezpečně opravit; nepovoluje to ani ministerstvo dopravy. Pokud je díra v pneumatice příliš velká na to, aby ji bylo možné opravit, nebo příliš blízko bočnice, budete muset pneumatiku vyměnit.
Když vám praskne pneumatika a potřebujete rychlou výměnu, abyste mohli jezdit, pak je náhradní pneumatika skvělá. Dlouhodobá jízda s rezervní pneumatikou je však pro vaše vozidlo špatná. Rezervní pneumatika má být dočasnou opravou, dokud nedostanete nové pneumatiky. Kromě toho, že mají stejnou velikost jako ostatní pneumatiky na vašem vozidle, tyto malé náhradní pneumatiky nejsou tak odolné, poskytují menší schopnost zatáčení, menší trakci a nezlepšují váš kilometrový výkon ve srovnání s běžnými pneumatikami
U většiny vozidel, která jen zřídka vyjíždějí do terénu, může pneumatika vydržet asi 5 let, než bude potřeba ji vyměnit. Nemůžeme skutečně specifikovat obecný cyklus výměny pro každé vozidlo kvůli individuálním jízdním návykům a jízdním podmínkám. Udržování správného tlaku vzduchu, pravidelné otáčení pneumatik a údržba vozidla mohou prodloužit životnost vaší pneumatiky. Většina autoservisů doporučuje výměnu pneumatik každých 5 let nebo méně, a proto je důležité poznamenat si datum nákupu, abyste získali reálnou představu, kdy si pořídit nové.
Kolik kilometrů získáte z pneumatiky, závisí na kombinaci faktorů:její konstrukci, klimatu, stavu vozovky, zvycích řidiče a péči, která je pneumatikám věnována. Další faktory, které byste měli mít na paměti, jsou:
Až přijde čas na výměnu pneumatik, doporučujeme je vyměnit v páru nebo všechny čtyři najednou, aby se zlepšil výkon, přilnavost a v konečném důsledku i bezpečnější jízda. Ať už vyměňujete pneumatiky předního nebo zadního náhonu, je nejlepší zajistit, aby všechny čtyři pneumatiky měly stejné množství běhounu.
