Perfektně fungující klimatizační systém je klíčovým faktorem pro to, aby vaše každodenní dojíždění do práce a zpět bylo méně stresující. To platí zejména, když mluvíte o horkých letních dnech a té nesnesitelné vlhkosti. Jedna věc je však vědět, jak důležité je udržovat váš automatický AC systém dobře vyladěný. Zajímalo vás někdy, jak to funguje?
Pro většinu lidí to vypadá složitě, ale ve skutečnosti je to docela jednoduché na pochopení. Seznámení se základy klimatizace vašeho vozu vám pomůže nejen porozumět malým detailům, jak systém automatické klimatizace funguje, aby udržoval příjemnou a příjemnou teplotu. Ale můžete si vybrat jen několik důležitých detailů, jak zjistit, že některá z komponent nefunguje.
Systém auto AC má celkem tři úkoly – (1) Zvyšte vnitřní teplotu ve vašem autě (v zimě), (2) ochlazujte interiér a (3) odmrazujte čelní sklo. Všechny tři tyto režimy tvoří systém klimatizace, který je zabudován do kapoty vašeho vozu.
Pět hlavních součástí klimatizace, jmenovitě kompresor, kondenzátor, expanzní ventil, přijímač-sušička a výparník, jsou vzájemně propojeny pomocí řady ohebných trubek a trubek. Chladivo prochází kolem celé konstrukce a při nízké teplotě se odpařuje a pod vysokým tlakem kondenzuje.
Kompresor je hnací silou tohoto systému a získává svůj výkon z klikového hřídele motoru. To posílá stlačené páry chladiva do kondenzátoru, jakmile se spustí řemen spojující kompresor a klikový hřídel.
Kondenzátor sedí přímo před chladičem a jeho hlavním úkolem je ochlazovat vysokotlaké plyny a přeměňovat je na kapalinu. Když se chladivo dostane do kondenzátoru, ochladí se a zkapalní. Tento proces generuje velké množství tepla, které je následně odváděno vzduchem proudícím mimo kondenzátor.
Jakmile je chladivo zkapalněno, je posláno do sběrné sušičky. Vzhledem k tomu, že jakákoli vlhkost, která unikne do chladiva, může být pro komponenty nebezpečná, vysoušeč ji z chladiva odstraní.
Vysoušeč poté odešle stlačené chladivo do expanzního ventilu. Tato část doslova umožňuje expanzi chladiva odstraněním tlaku z něj. Když se chladivo roztáhne, odkapává do výparníku.
Výparník, který vypadá hodně jako chladič auta, je umístěn uvnitř kabiny. Když komponenta přijme nízkotlaké a studené chladivo, odebere teplo z kabiny. Ventilátor pak cirkuluje studený vzduch jeho tlačením přes výparník.
Kompresor pak znovu spustí celý cyklus nasáváním nízkotlakých par chladiva. Rychlost tohoto cyklu můžete ovládat regulací nastavení expanzního ventilu. Základní princip klimatizace je stejný pro všechny systémy, i když existují odchylky v kterékoli nebo všech částech klimatizace nebo klimatizace.
