V dnešní době se zdá, že v očích většiny automobilů existují tři skutečně důležité aspekty. Spouštění...Zastavování...a ujištění se, že klimatizace funguje!
Protože žijeme v podnebí s dlouhými úseky teplého a vlhkého počasí, lidé si při cestování zvykli na kontrolované klima. Lidé všech věkových kategorií chtějí být v autě v pohodě. Stará metoda 2-40 je poněkud stranou (2 okna dole, 40 mil za hodinu). S ohledem na to zde uvádíme několik myšlenek, jak udržet výkon systému klimatizace tam, kde má být.
Váš systém klimatizace bude vždy fungovat lépe, když se pohybujete, protože zvýšený průtok vzduchu přes kondenzátor umožňuje systému lépe chladit. Je normální, že vzduch není tak chladný, když stojíte. Pokud je rozdíl drastický, může to být známkou nízkého množství chladiva. Správné nabíjení je nedílnou součástí účinného systému klimatizace. Jediný způsob, jak s jistotou zjistit, kolik je ve vašem systému, je nechat jej evakuovat. V Dr. Automotive máme tři různé stroje pro servis systémů. Při stahování systému dolů se měří chladivo. Po evakuaci je naše klimatizační zařízení naprogramováno tak, aby nainstalovalo správné množství chladiva a systém je vyhodnocen z hlediska funkčnosti. Hladiny chladiva budou velmi záviset na roce, značce a modelu vozidla.
Existují další faktory, které mohou určovat výkon systému klimatizace. Hladina chladicí kapaliny motoru a výkon chladicího systému jsou určitě jedny. Pokud se motor zahřeje na vyšší teplotu, než se předpokládá, systém klimatizace nemůže fungovat efektivně. Pokud je váš motor udržován chladnější, budete chladnější i vy.
Výkon kompresoru je také klíčovou součástí klimatizace. Kompresor samozřejmě musí dostat signál, aby se zapnul. Někdy mohou problémy způsobit elektrické problémy s ovládacími hlavami, relé a konektory. Kompresor se nezapne, pokud je hladina chladiva nízká, jako bezpečnostní ochrana na jeho ochranu, ale existují další faktory, které mohou způsobit, že se nezapne.
Omezení v systému mohou také způsobit problémy s chlazením. Nečistoty se mohou časem hromadit a způsobit nedostatek dobrého průtoku v celém systému. Okruh životnosti klimatizace zahrnuje kompresor, kondenzátor, akumulátor, expanzní ventil (nebo clonu) a jádro výparníku. Hadice a vedení samozřejmě spojují všechny tyto komponenty a je důležité mít správnou cirkulaci, aby byly zachovány správné tlaky.
Jaký je tedy konečný výsledek? Systém klimatizace je složitý a nemusí ho řešit jen tak někdo. Naše rada je, když máte pochybnosti, poraďte se s odborníkem. Dr. Automotive, udržuje lidi v pohodě více než 15 let.
