Co se vám vybaví, když se řekne olej? Některým lidem toto slovo vyvolává představy tryskajících studní v Texasu, ceny pohonných hmot u pumpy nebo dokonce konflikty v cizích zemích. Jiní by si mohli představit uličku obchodu s auty lemovanou libovolným počtem plastových lahví s nápisy 10W-to a 0W-tamto. Bez ohledu na to, jaký obrázek máte k tomuto slovu vztah, pravdou je, že ropa je důležitá komodita – a je nezbytná pro váš motor.
Ropa je základem mnoha produktů na trhu. Je to základ pro plasty, které se používají v čemkoli od nákupních tašek až po srdeční chlopně. Vyrábí se z něj kosmetika, uhlíková vlákna, pohovky a další. Po smíchání s jinými chemikáliemi je olej základem pro parafín, asfalt a dehet. Používá se k výrobě mýdla, vitamínových kapslí, hnojiv, insekticidů a dokonce i parfémů. Ze surové ropy se vyrábí topný olej používaný k vytápění domů a výrobě elektřiny. Destiluje se za účelem výroby benzínu, nafty a leteckého paliva. A samozřejmě motorový olej.
Ano, olej je důležitý. A motorový olej má dlouhou historii a používá se k mnoha účelům. Ale jak je to důležité pro výkon vašeho motoru? Pojďme si projít základní přehled toho, jak olej funguje v motoru vašeho auta.
Účel (účely) motorového oleje
Hlavním účelem motorového oleje (také známého jako „motorový olej“) je mazat všechny pohyblivé kovové části uvnitř motoru vašeho auta, nákladního auta nebo SUV. Motorový olej zajišťuje, že písty, ventily, vačkový hřídel a další součásti se hladce pohybují nebo otáčejí a současně minimalizuje tření a snižuje opotřebení součástí. Výsledek? Delší životnost motoru a méně mechanických poruch.
Ale motorový olej umí víc než jen mazat. Olej například také pomáhá chladicímu systému vašeho motoru tím, že pomáhá přenášet teplo. Tření (a samozřejmě proces spalování) vytváří teplo, které se hromadí ve vašem bloku motoru. Motorový olej nejen snižuje toto tření, ale také absorbuje část tepla z těch součástí, se kterými přichází do styku. Jak cirkuluje motorem, olej se zahřeje, než se vrátí zpět do olejové vany, kde je uložen. Tam se část tepla odvádí.
A motorový olej také pomáhá čistit váš motor. Je vybaven aditivy - modifikátory tření, detergenty nebo čisticí prostředky, zlepšovače viskozity a podobně - které slouží k zabránění usazování laku a jiných usazenin ve vašem motoru. Pomáhají zlepšit provozní efektivitu a chránit součásti motoru. A pomáhají předcházet kalu.
Cesta motorového oleje
Mazací (olejový) systém ve vašem motoru se skládá z několika součástí - kromě samotného oleje. Olej je skladován v jímce , neboli olejová vana. Olejová vana je připevněna ke spodní části motoru. Vzduch proudící kolem olejové vany, když je vaše auto v pohybu, umožňuje odvod tepla.
Olejové čerpadlo cirkuluje viskózní kapalinu systémem, čerpá ji z jímky a tlačí ji přes řadu olejových štol , stejně jako vaše srdce pumpuje krev přes vaše tepny a žíly.
Na své cestě motorem a zpět do olejové vany prochází olej přes olejový filtr který odstraňuje částice (nečistoty, kovové úlomky nebo jiné nečistoty) z vašeho oleje, takže škodlivé materiály nezůstávají ve vašem motoru a nezpůsobují poškození nebo předčasné opotřebení.
Možnosti motorového oleje
Jak je motorový olej čerpán motorem pod tlakem, zanechává za sebou tenké zbytky maziva nebo film na vnitřních součástech - na stěnách válců, na pístech, na ventilech, vačkových hřídelích a všech ostatních pohyblivých částech . Tento film vytváří hladký povrch. Také odděluje kovové části. Tímto způsobem se písty nemohou dotýkat kov na kov se stěnami válce. Vřetena ventilů se nedrhnou přímo o jejich vodítka. Ložiska nedrhnou o čepy klikového hřídele.
Aby k tomu ve vašem motoru došlo správně, je důležité, abyste nainstalovali správný typ a hmotnost (viskozitní) oleje.
Motorový olej se dodává v různých stupních viskozity (jak hustá nebo řídká látka je), každý stupeň odpovídá konkrétnímu motoru. Jeden výrobce by mohl doporučit olej 5W-20, jiný 0W-16. A nejsou si rovni. Jeden je o dost tenčí než druhý. Ve skutečnosti většina vozidel na silnicích dnes používá olej, který je řidší než osobní a nákladní automobily v minulosti. Tam, kde byl před mnoha lety běžný olej o hmotnosti 10W-30, se v dnešních menších a lehčích motorech vyráběných s užšími tolerancemi používají řidší maziva.
Kromě různých jakostí motorového oleje existují také různé typy. Konvenční olej se získává a destiluje ze surové ropy. Až do posledních let výrobci zařazovali do svých motorů konvenční olej přímo z výroby; skutečně, mnozí stále ano.
Ale syntetický olej , ropa, která je uměle vytvořena v laboratoři (někdy s vysoce rafinovanou zásobou ropy jako základ), obsahuje molekuly, které jsou co do velikosti a tvaru mnohem jednotnější než molekuly konvenční ropy. Z tohoto důvodu a protože syntetický olej (jako je špičkový Mobil 1™) obvykle obsahuje pokročilé a vynikající přísady, má oproti konvenčnímu oleji výhodu z hlediska výkonu a životnosti. Syntetický olej však bývá dražší než jeho konvenční protějšek. Někteří řidiči nacházejí kompromis mezi těmito dvěma pomocí polosyntetických směsí.
Plán pro motorový olej
Ať už zvolíte pokročilé možnosti syntetického oleje nebo zůstanete u konvenčního (i když ne vždy máte na výběr, protože některá auta vyžadují použití syntetického oleje), je nezbytné, abyste dodržovali výrobcem doporučené intervaly mezi olejem a olejem. změny filtru.
Bývaly doby, kdy se lidé drželi starého standardního doporučení měnit olej každých tři tisíce kilometrů. Tento zastaralý návrh je zastaralý pro všechna kromě malého počtu vozidel, která fungují v drsných a nekalých podmínkách. Dnes výrobci automobilů doporučují výměnu oleje někde mezi 5 000 mil (nejkratší doba trvání) a 7,5 000 mil. Někteří dokonce prodlužují interval na 10 000 mil nebo více. Vše závisí na konkrétní značce a modelu vašeho vozu. Doporučení pro váš vůz naleznete v uživatelské příručce nebo plánu údržby. Ještě lépe, vezměte své auto na výměnu oleje a 21bodovou prohlídku vozidla.
