Pokud chcete, aby to vypadalo, že víte, o čem mluvíte, až bude vaše auto příště potřebovat nějakou práci, neříkejte svému mechanikovi, že vaše auto potřebuje „vyladění“. To proto, že termín tuneup konkrétně odkazuje na údržbu, kterou moderní auta již obecně nevyžadují.
Tradiční úpravy na starších autech pomáhají udržovat je v dobrém stavu a umožňují maximální spotřebu paliva. Vyladit své auto znamená provést nezbytné úpravy určitých součástí motoru. Zároveň se vyměňují běžné díly, které se časem opotřebovávají – jako zapalovací svíčky a kondenzátory.
Ale motory v mnoha novějších modelech aut už tyto komponenty ani nepoužívají a dnešní části motoru jsou navrženy tak, aby vydržely mnohem déle než ty v minulých letech. Takže to, co si možná myslíte, že vyladění nového auta pravděpodobně není, a to proto, že vaše auto je mnohem vyspělejší.
Consumerist říká, že mezním rokem pro to, zda vaše auto potřebuje tradiční ladění, je rok 1999, i když na obou stranách tohoto roku může být v závislosti na dalších faktorech malý prostor pro výkyvy. Obecně však platí, že pokud bylo vaše auto vyrobeno v posledních 20 letech, měli byste použít preferovanou frázi „rutinní údržba“ nebo „plánovaná údržba“, spíše než ladění. Měli byste se rozhodnout nechat provádět běžnou údržbu přibližně každých 30 000 mil nebo podle doporučení v uživatelské příručce vašeho vozu.
Vyladění ve skutečnosti zahrnuje „ladění“ neboli fyzickou kontrolu a manipulaci s díly motoru, které regulují časování motoru, volnoběh a další funkce pro optimální výkon. Vyladění vyžaduje určitou úroveň mechanických dovedností a porozumění tomu, jak motor funguje.
Níže jsou uvedeny díly a servisní práce, které jsou tradičně součástí ladění starších vozů. Pamatujte, že toto obecně neplatí pro dnešní moderní auta:
Moderní auta většinu této ruční práce nepotřebují. Místo toho vyžadují běžnou údržbu, která obecně sestává z výměny kapalin a jednoduchých dílů. Všimněte si, že nejnovější automobily na trhu nebo určité typy automobilů (jako jsou elektromobily) mohly některé z těchto částí, jako jsou určité řemeny a hadice, odstranit:
Consumer Reports varuje, že „vyladění“ je běžným navýšením ze strany mechaniků nebo poplatkem, který může dokonce bez rozdílu připsat na váš účet, abyste zaplatili více, než je nutné. Jinými slovy, pokud váš mechanik nebo obchod tvrdí, že vaše auto potřebuje vyladit, buďte opatrní. Obzvláště pokud se jedná o pozdní model auta. To znamená, že někteří mechanici nebo obchody mohou tento výraz stále používat (viz postranní panel „Teď je to zajímavé“).
Ceny za běžnou údržbu se na druhou stranu zcela liší v závislosti na několika věcech. Mezi tyto faktory patří vše od místa, kde žijete a typu auta (některá auta mohou používat dražší díly), až po to, zda navštěvujete prodejce, jdete do řetězce nebo nezávislého obchodu nebo zda práci provádíte sami.
Doporučený plán údržby pro vozy s novějšími modely odstraňuje z rovnice mnoho dohadů. Pokud se budete řídit plánem pro své auto, měli byste mít jasno, ale vždy existují faktory, které mohou způsobit, že kapalina nebo součástka se opotřebují dříve, než se očekává.
Stručně řečeno, pokud máte auto vyrobené v posledních zhruba 20 letech, nemusíte se starat o úpravy, jak jsou tradičně definovány. Jen udržujte své auto podle plánu stanoveného ve vaší uživatelské příručce a řešte problémy, jakmile nastanou.
To je zajímavéPokud potřebujete více motivace k odstranění zastaralého výrazu „tuneup“ ze svého slovníku, Consumerist říká, že i když požádáte mechanika o vyladění na novějším modelu auta, upozorní ho, že pravděpodobně nevíte, o čem mluvíte. To z vás dělá snadný cíl pro přemrštěný účet za opravu.
