Pravidelná kontrola hladiny chladicí kapaliny motoru v přepadové nádrži může pomoci předejít katastrofám. Pokud musíte neustále doplňovat chladicí kapalinu, znamená to, že váš chladicí systém uniká. Starat se o to hned, než se to stane hlavním problémem, vám může ušetřit spoustu peněz. Nechat si každých pár let otestovat chladicí kapalinu a celý systém zkontrolovat technikem je ještě lepší způsob, jak předejít problémům s chladicím systémem.
Jakýkoli náznak přehřátí motoru je vážný problém, takže nejlepším řešením je motor vypnout, aby nedošlo k jeho dalšímu poškození. Řízení automobilu s přehřátým motorem může deformovat hlavy válců a poškodit chladič nebo vnitřní části motoru, jako jsou ventily, vačkové hřídele a písty.
Problém nevyřeší ani to, že necháte motor hodinu vychladnout a dolijete chladič směsí 50-50 nemrznoucí směsi a vody. Zde je několik důvodů, proč se motor přehřívá kvůli vašim potřebám při odstraňování problémů:
- Hladina chladicí kapaliny může být extrémně nízká z důvodu dlouhodobého zanedbání nebo úniku chladicí kapaliny z chladiče nebo hadic chladiče. Chladicí kapalina cirkuluje uvnitř bloku motoru, aby jej ochlazovala, a únik může být v bloku nebo z hadic vodního čerpadla nebo topení. Stará chladicí kapalina ztrácí své antikorozní vlastnosti, což umožňuje tvorbu rzi a nakonec poškození.
- Termostat, který umožňuje cirkulaci chladicí kapaliny, může být zaseknutý v zavřené poloze nebo se může ucpat nečistotami v chladicím systému.
- Ventilátor chlazení motoru přestal fungovat nebo jsou chladicí žebra chladiče ucpaná nečistotami, takže proudění vzduchu snižující teplotu chladicí kapaliny je omezeno.
- Víko chladiče se pokazilo a již neudržuje dostatečný tlak v chladicím systému, což umožňuje překypování chladicí kapaliny (motory obvykle pracují při teplotě přibližně 210 až 220 stupňů Fahrenheita).
- Těsnění hlavy, které utěsňuje mezeru mezi hlavou válců a blokem motoru, mohlo selhat, což umožnilo únik chladicí kapaliny do spalovacích komor. Pára by měla být viditelná vycházející z výfukového systému.
- Vodní čerpadlo přestalo fungovat nebo se přetrhl řemen, který ho pohání, nebo prokluzuje a nečerpá dostatek chladicí kapaliny.
- Vleli jste přívěs o hmotnosti 5 000 liber s vozidlem vybaveným k tažení pouze 2 000 liber, což překračuje kapacitu chlazení vozidla
