Zajímá vás, zda prémiový plyn stojí za prémiovou cenu? Pokračujte ve čtení, abyste zjistili, kdy a zda byste měli ve svém vozidle používat prémiový benzín, abyste si zachovali nejlepší možný výkon motoru!
Benzín je hodnocen podle úrovně oktanového čísla v palivové směsi. Čím vyšší je oktanové číslo, tím větší kompresi palivo vydrží před detonací.
To pomáhá předcházet klepání motoru u motorů s vysokou kompresí, které používají formu nuceného nasávání, jako je turbodmychadlo nebo kompresor.
Zjednodušeně?
Prémiový plyn je jakýkoli typ benzínu s oktanovým číslem 91 nebo vyšším. Toto číslo (obvykle mezi 91 a 94) uvidíte na žlutém štítku na čerpací stanici pod „Premium“ nebo „Super Premium“.
Jednoduše řečeno, benzin prémiové třídy má oktanové číslo 91+, zatímco běžný bezolovnatý benzin je obecně hodnocen jako 87. Jedná se o palivo s nejnižším oktanovým číslem, na které je většina motorů navržena.
Které oktanové úrovně mohou být uvedeny jako běžné, střední nebo prémiové, se liší podle státu, ale běžný benzín bude vždy uveden jako typ paliva s nejnižším oktanovým číslem. Je to také nejlevnější palivo na provoz, a proto se tolik lidí ptá, zda se prémiový plyn vyplatí a zda je či není pro vaše auto lepší. Koneckonců, když zaplatíte navíc 0,40 $, 0,50 $ nebo 0,60 $+ za galon, rychle se přidá!
Nicméně, s menšími motory s vyšší kompresí, které využívají přeplňování turbodmychadlem, přímé vstřikování a pokročilé počítačové ovládání, se stávají běžnějšími, mnoho výrobců navrhuje vozidla, která vyžadují vyšší oktanové hodnoty prémiového plynu.
Použití správného oktanového čísla paliva zajišťuje, že ke spalování dojde tehdy, když bylo navrženo tak, aby k němu došlo ve vašem konkrétním vozidle. To se vrací k problému „klepání motoru“ ak tomu, jak tomu brání prémiový plyn s vyšším oktanovým číslem.
V motoru s vnitřním spalováním by palivo mělo hořet kontrolovaným a rovnoměrným způsobem. Když jsou detonace v motoru nekontrolované, vznikají drobné vlny, které způsobují, že motor vibruje a vytváří „klepavý“ zvuk, který můžete slyšet.
Tento článek jde více do hloubky o tom, co je to klepání motoru a jak ho opravit, ale nyní opravdu potřebujete vědět, že palivo s vyšším oktanovým číslem (prémiový plyn) chrání motor před explozí, když by neměl při vysoké kompresi. motory.
Pokud z tohoto článku nic jiného nezjistíte, vězte to :Pokud váš výrobce vyžaduje prémiový benzín, pořiďte si ho. Doba. V opačném případě budete v blízké budoucnosti platit za řadu nákladných problémů s motorem.
Pokud vaše vozidlo nevyžaduje prémiový benzín (91 oktanů nebo vyšší), použijte cokoliv je potřeba. Tyto informace by měly být uvedeny na vašich plynových dvířkách nebo uvnitř uživatelské příručky.
Nejlepší praxí je vždy, vždy, VŽDY dodržujte minimální požadované oktanové číslo od vašeho výrobce.
Pokud váš výrobce doporučuje prémiový plyn, ale není vyžadován, řiďte se minimálním požadovaným oktanovým číslem, pravděpodobně 87. Pomůže vám to ušetřit peníze a zároveň zajistit, že se váš motor nepoškodí.
Podle Federal Trade Commission, pokud váš výrobce nepožaduje prémiový plyn, neobtěžujte se utrácet peníze za „vylepšený“ výkon.
„Ve většině případů to nemá žádný přínos. Vyšší oktanové číslo pomáhá pouze v případě, že máte problémy s ‚klepáním‘ motoru.“ (ftc.gov)
Zde je další příklad, který dokazuje, že prémiový plyn není nutně lepší pro vaše auto:
Auto a řidič testovali Hondu CR-V s 87 oktanovým palivem vs. 93 oktanovým palivem. V testu prémiového plynu byly CR-V z nuly na 60 a časy na čtvrt míle „o desetinu sekundy pomalejší u drahých věcí“.
Při rychlosti 75 mph se spotřeba paliva CR-V snížila z 27,3 mpg na 27,6 mpg, „zlepšení o 1 procento za o 21 procent vyšší náklady“. (caranddriver.com)
Jedno procento lepší za 21 % více peněz? V našich knihách to nestojí za to! Ušetřete své peníze a zůstaňte u toho, co funguje.
Zkontrolujte uživatelskou příručku. Různá auta vyžadují různé oktanové rozsahy v závislosti na specifikacích výrobce v důsledku mnoha faktorů, včetně časování a předstihu zážehu, kompresního poměru motoru a dalších.
Pokud váš konkrétní motor vyžaduje palivo střední třídy, bude to uvedeno na vašich plynových dvířkách nebo v uživatelské příručce, obvykle jako minimální oktanové číslo 89.
Pokud chcete ze svého vozidla získat co nejlepší krátkodobý i dlouhodobý výkon, možná nebudete muset platit velkou prémii za benzín.
TOP TIER™ Detergent Benzín je palivo nejvyšší kvality na trhu a podle AAA stojí jen o 0,03 USD více za galon.
TOP TIER™ plyn byl vyvinut v roce 2004, aby poskytoval lepší ochranu motoru před usazováním uhlíku a usazeninami, které mohou vést ke klepání motoru, hrubému volnoběhu, snížené spotřebě paliva a dalším. Je podporován předními výrobci automobilů, jako je Audi, BMW, Mercedes-Benz a Toyota, kteří jej doporučují pro zachování původního výkonu motoru a snížení emisí.
Na rozdíl od prémiového plynu, který se vztahuje na konkrétní oktanové číslo, lze jakýkoli benzín považovat za TOP TIER™ pokud dodržuje přísné normy. Od roku 1995 se od všech výrobců paliv požaduje, aby měli minimální množství aditiv, aby se součásti motoru udržely čisté, zlepšila se spotřeba paliva a zlepšil výkon.
TOP TIER™ Benzín obsahuje aditiva nejvyšší úrovně se zvýšenou účinností kontroly usazenin. Tento nový standard je známý jako TOP TIER™.
Tento špičkový benzín můžete najít u maloobchodníků, jako jsou BP, Chevron, Costco, Exxon a další. Informujte se u svého místního prodejce pohonných hmot nebo vyhledejte logo pro benzín TOP TIER™:
Pokud omylem tankujete pravidelně a vaše vozidlo vyžaduje prémii, nezlobte se. Jako krátkodobou opravu můžete do nádrže přidat oktanový zesilovač (prodává se v místním obchodě s autodíly).
Můžete také projet a spálit trochu plynu, pak přidat prémiový plyn, abyste pomalu zvýšili oktanové číslo paliva. Nedělejte si z tankování 87 zvyk a vaše auto by mělo být v pořádku.
Záleží na vašem motoru a na tom, jak jej výrobce navrhl.
Zde je jednoduché základní pravidlo:
Pokud váš návod k obsluze vyžaduje, aby vaše vozidlo jezdilo na prémiové vysokooktanové palivo, pak ANO! Prémiový benzín je nejen lepší pro vaše auto, ale je nutností, pokud se chcete vyhnout nákladným problémům na silnici.
Na druhou stranu, pokud váš výrobce nevyžaduje prémiový plyn (oktanové číslo 91 nebo vyšší), neztrácejte peníze. Jakékoli výhody, které uvidíte, budou minimální ve srovnání se zvýšenými náklady. Místo toho použijte jakoukoli minimální požadovanou úroveň oktanového čísla pro vaši konkrétní značku a model. Tyto informace najdete ve dvířkách palivové nádrže nebo v uživatelské příručce.
Ještě poslední věc, kterou si zapamatujte:
Pokud chcete ze svého vozidla vytěžit maximum, provozování správného paliva je jistě skvělým místem, kde začít. Ale držet krok s běžnou údržbou je stejně důležité!
FIXD Sensor a bezplatná aplikace vám pomohou. Nejen, že vám řekne, jestli se vyskytly nějaké větší problémy, a přeloží vám kontrolku motoru do jednoduché angličtiny, ale také za vás sleduje položky údržby a opotřebení, včetně výměny oleje a životnosti baterie, takže můžete udržovat své auto ve špičce. tvar, aniž byste si museli posílat připomenutí nebo sledovat tabulku.
Kliknutím sem se dozvíte více o FIXD!
Motory, které mají motor s vyšší kompresí nebo používají formu nucené indukce, která obvykle zahrnuje turbodmychadlo nebo kompresor, často vyžadují palivo s vyšším oktanovým číslem, aby se zabránilo tomu, že se předčasné zapálení (klepání) stane problémem, když je vozidlo pod zatížením. Pokud ECU vozidla není naprogramována tak, aby využívala palivo s vyšším oktanovým číslem s předstihem zapalování atd., přínos bude minimální.
