Pokud hledáte „jak často bych měl měnit chladicí kapalinu motoru?“ Krátká odpověď je jednou za 30 000 mil, pokud nezaznamenáte žádné příznaky naznačující, že vaše vozidlo vyžaduje okamžitou výměnu chladicí kapaliny.
Teplota je jedním z nejhorších nepřátel, kteří mohou ovlivnit váš motor. Váš motor musí pracovat v určitém teplotním rozsahu, a pokud překročí maximální práh, je velmi vysoká šance, že se během okamžiku vypořádáte se samodestrukcí motoru.
Díky chladicímu systému, který udržuje teplotu motoru a zabraňuje přehřívání motoru. Nicméně i přes skvělé vlastnosti a dlouhotrvající chladicí systém; můžete se dostat do bodu, kdy budete muset provést určitou údržbu, aby tento motor fungoval správně a předešlo se negativním následkům.
Součástí pravidelné údržby vašeho chladicího systému je provádění toho, co je známé jako proplachování chladicí kapaliny. Váš mechanik v tomto procesu vyjme chladicí kapalinu a nahradí ji novou a novou.
Co však znamená provést proplach chladicí kapaliny a proč je to důležité? Tento článek odpoví na všechny tyto otázky a poskytne vám podrobnosti o tom, „jak často bych měl měnit chladicí kapalinu motoru“, aby vám pomohl udržovat chladicí systém a prodloužit životnost vašeho vozidla.
Než odpovíme na otázku:„Jak často bych měl měnit chladicí kapalinu motoru? Každý řidič musí rozumět účelu chladicí kapaliny v chladicím systému a důležitosti propláchnutí chladicí kapaliny.
Jak jsme již zmínili, motor vašeho vozidla se spoléhá na chladicí systém, který jej ochlazuje a udržuje jeho teplotu. Funguje to proto, že váš chladicí systém umožní určité kapalině zvané chladicí kapalina protékat kolem motoru, když teplota motoru překročí maximální prahovou hodnotu.
Chladicí systém vašeho vozidla se spoléhá na termostat, který nepřetržitě měří teplotu motoru a komunikuje s počítačem vašeho vozidla, aby zjistil, zda se motor přiblížil prahu maximální teploty. Víte tedy, zda by se chladicí kapalina měla uvolnit a nechat protékat kolem motoru.
Poté, co chladicí kapalina projde kolem motoru, zahřeje se, a proto se vrací zpět do chladiče, aby nejprve snížila svou teplotu a poté se vrátila zpět kolem motoru, aby teplotu udržela.
I když pokud vaše vozidlo neztrácí žádnou chladicí kapalinu, může to znít, že se o to nemusíte starat. To však není tento případ. V průběhu doby používání se tato chladicí kapalina rozpadá a ztrácí své schopnosti ochlazovat motor. Tehdy jej musíte vyměnit za nový.
Vzhledem k důležitosti chladicí kapaliny ve vašem vozidle je pro vás jako řidiče zásadní, abyste se seznámili se všemi podrobnostmi o ní, abyste se nemuseli potýkat s katastrofálními problémy s motorem. V prvním odstavci musíte nejprve vědět, jak často byste měli úplně vyměnit chladicí kapalinu. Možná víte, že byste ji měli doplnit, pokud hladina chladicí kapaliny klesne pod určitý bod. Zde však diskutujeme o tom, kdy je čas, kdy musíte úplně vyjmout chladicí kapalinu a vyměnit ji za novou.
Odborníci na automobilový průmysl obvykle doporučují propláchnutí chladicí kapaliny nebo její kompletní výměnu každých 30 000 mil. Přesto vám doporučujeme, abyste s vozidlem komunikovali a sledovali jakékoli příznaky, které by mohly naznačovat potřebu okamžitého propláchnutí chladicí kapaliny.
Existuje specifický práh, kde byste měli být připraveni a připraveni provést propláchnutí chladicí kapaliny. Někdy věci způsobují problémy, které vyžadují předčasné propláchnutí chladicí kapaliny. Naštěstí automobiloví experti sestavili seznam potenciálních příznaků, u kterých může vaše vozidlo propláchnout chladicí kapalinu. Podívejme se níže:
Prvním a nejčastějším příznakem, který naznačuje, že vaše vozidlo může být kvůli propláchnutí chladicí kapaliny, je, když teploměr na palubní desce ukazuje velmi vysoko; tento měřič je zodpovědný za komunikaci s vaším motorem a dává vám vědět o jeho aktuální teplotě.
Pro vás jako řidiče je důležité hlídat toto měřidlo, protože pokud ukazuje velmi vysoko, máte co do činění s významným problémem a měli byste podniknout správné kroky – zastavit auto, kdykoli je to možné, a nechat ho vychladnout. .
Pokud teploměr ukazuje velmi vysoko, váš motor se přehřívá, a pokud tomu tak je, pak je to velmi vážný scénář. Měli byste okamžitě zastavit a zastavit vozidlo.
Mějte na paměti, že přehřívání motoru může být příznakem mnoha dalších sdílených problémů. Proto nemůžete okamžitě předpokládat, že vaše vozidlo má být propláchnuto chladicí kapalinou. Hlavním řešením je zvážit některé další věci, než se dostaneme ke scénáři propláchnutí chladicí kapaliny.
Můžete se například potýkat s únikem chladicí kapaliny, který snižuje množství chladicí kapaliny v nádržce, a proto omezené levé množství nestačí ke stažení motoru. Toto je závažnější scénář než řešení situace, kdy má vozidlo dostat výplach tlustého střeva.
Pokud se motor velmi zahřeje, začne vydávat podivné zvuky skřípání nebo klepání. Toto je kritická situace, na kterou je třeba se zaměřit, protože kdykoli uslyšíte nějaké divné zvuky vycházející z auta, ať už to souvisí s motorem nebo ne, měli byste to brát vážně, protože je to způsob, jak s vámi vaše auto komunikuje a dává vám vědět, že došlo k vnitřnímu problému.
Obvykle doporučujeme všem příkazům, aby hlídaly a všimli si jakýchkoli podivných příznaků, které vozidlo vyvolává. Jednou z podceňovaných situací je situace, kdy si všimnete dobrého zápachu vycházejícího z vašeho auta. Většina z nás si okamžitě všimne, že pokud auta vydávají nepříjemný zápach, měl by nastat problém. Věděli jste však, že pokud uvedete ve svém autě silný sladký zápach, může to znamenat vážný problém?!
Bohužel, typicky může být silný sladký zápach spojen s únikem chladicí kapaliny a k úniku chladicí kapaliny může docházet proto, že byla velmi stará a způsobila poškození některých slabých těsnění, což umožnilo chladicí kapalině uniknout do okolních součástí v motorovém prostoru vašeho vozidla. . Sladký zápach zesílí, když se přiblížíte k digestoři, což potvrzuje, že únik může být vnitřní nebo pravděpodobně vnější.
Pokud jste si začali všímat některých ze zmíněných součástí a stále vám není jasné, co se děje, můžete zastavit a zastavit auto na bezpečném místě a zkontrolovat pod vozidlem.
Pod vozem si všimla louže tekutiny. Může to být jedna z různých kapalin ve vašem vozidle, ale pokud je to spojeno s vnitřním přehříváním, je to s největší pravděpodobností chladicí kapalina nebo únik oleje. Oba jsou vážné scénáře.
Pokud chladicí kapalina nebyla pod vozem vidět, mohlo se jednat o vnitřní únik, který okamžitě nevidíte. Můžete se podívat do motorového prostoru a zjistit, zda hladina chladicí kapaliny v nádrži klesá nebo ne. To je silný signál toho, že máte problém s chladicím systémem nebo že tento problém souvisí s takovými prasklinami nebo poškozením, nebo že je pravděpodobně nutné propláchnout vozidlo chladicí kapalinou.
Dobrou zprávou je, že propláchnutí chladicí kapaliny není příliš nákladná oprava. Mělo by vás to stát někde mezi 100 a 200 dolary. V závislosti na tom, kde práci provádíte, však možná budete muset sečíst mzdové náklady, protože mohou být značné, zvláště pokud jdete do obchodního zastoupení.
Mějte na paměti, že někdy může váš mechanik zjistit další problémy a poradit vám, abyste je odstranili během proplachování chladicí kapalinou. Váš účet se proto může lišit a odchylovat se od uvedeného rozsahu v závislosti na tom, s čím máte co do činění.
Pokud se rozhodnete ignorovat všechny příznaky a pokračovat ve svém životě bez výměny chladicí kapaliny, je to jedno z nejhorších rozhodnutí, jaké jste kdy mohli udělat. Představte si, co by se mohlo stát, kdyby motor při zahřívání nedostával správnou úroveň chlazení?!
Problémy po ignorování výplachu chladicí kapaliny mohou být vážné a jejich největší výzvou je, že se stávají velmi rychle a nečekají, až si to rozmyslíte a přidáte výměnu chladicí kapaliny.
Největší další výzvou je, že si nevybírají dobu, kdy nastanou problémy s přehřátím. Může to být situace, kdy v blízkosti není žádná pomoc, nebo když jste na výletě nebo pravděpodobně vezete některé členy rodiny na důležité pochůzky. Proto není nikdy dobrý nápad pokračovat v jízdě autem a ignorovat výplach chladicí kapaliny, pokud nechcete řešit všechny ty potíže a nechcete-li si poškodit auto.
Další věcí je, že ignorování proplachu chladicí kapaliny může mít dopad na záruku vašeho vozidla, zejména pokud výrobce vyžaduje provádění pravidelné údržby, jak je uvedeno v návodu k obsluze vozidla. Ztráta proto bude obrovská, a pokud zrušíte záruku, dostanete se do bodu, kdy si nebudete moci dovolit opravit své auto a provádět pravidelnou údržbu, která prodlouží a zachová životnost vašeho vozidla.
Ano, všechny kapaliny ve vozidle se pokazí, a i když své auto neřídíte a nezpůsobíte jeho přehřátí, stále musíte v určitém okamžiku vyměnit tlusté střevo. Mnoho recenzí a dalších článků se zaměřuje na to, jak špatné je řídit auto po velmi dlouhém sezení chladicí kapaliny.
Jednou z prvních věcí, kterou musíte udělat, když se vrátíte z dovolené nebo když necháte auto delší dobu nejezdit, je zkontrolovat všechny kapaliny a ujistit se, že jsou v dobrém stavu. S největší pravděpodobností je budete muset vyměnit všechny najednou, abyste udrželi auto a předešli náhlým poruchám.
Chladicí systém je účinný systém ve vašem autě, a pokud nefunguje správně, můžete se okamžitě vypořádat se spoustou problémů, které vás mohou stát tisíce dolarů na opravě. Proto musíte udržovat chladicí systém a zajistit, abyste měli v nádržce dostatek chladicí kapaliny.
I když je důležité mít dostatek chladicí kapaliny, provedení potřebného propláchnutí chladicí kapaliny je důležitější, zvláště pokud se chladicí kapalina začne rozpadat. Tento článek vám poskytl všechny podrobnosti, které vám mohou pomoci odhalit potřebu propláchnutí chladicí kapaliny ještě předtím, než dosáhnete běžné hranice 30 000 tisíc mil.
Pamatujte, že vaše auto může mít jiné problémy, které způsobí jeho přehřátí, i když máte potřebné množství chladicí kapaliny. V takovém případě byste měli vyhodnotit situaci a poradit se se svým mechanikem o tom, zda byste měli vozidlo opravit nebo jej prodat. I když to může znít jako náročné prodat auto s velkými problémy, když se obrátíte na kupce vozů v hotovosti, nemusíte si s tím dělat starosti!
