Bez ohledu na to, jaký typ vozidla řídíte, je otáčení pneumatik nesmírně důležité z několika důvodů. Udělejte si čas na výměnu pneumatik, když to výrobce doporučuje, a získejte výhody, které vám mohou z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze, frustraci a čas.
Rotace pneumatik nemusí být složitá, ale mnoho lidí to prostě nechce řešit. Čas, který to zabere, se může začlenit do každodenního života, ale tento čas je svého druhu investicí. Pneumatiky na vašem autě nebo náklaďáku vydrží mnohem déle, pokud si uděláte čas je vyměnit každých pět až osm tisíc mil.
Tento plán rotace znamená, že byste měli provést rotaci při každé další výměně oleje. Pokud stejně necháte auto vyměnit olej, technik pracující na vašem voze může otočit pneumatiky, když je vůz na zvedáku.
Otáčení pneumatik ovlivňuje životnost pneumatik přerušením cyklů opotřebení pneumatik. Pokud má vůz například pohon předních kol, měly by být zadní pneumatiky přesunuty dopředu a přední dozadu, aby na přední části vozu zůstaly ty nejlepší pneumatiky. Přední pneumatiky se opotřebovávají rychleji, protože se jedná o pneumatiky pro pohon a řízení, ale pokud se točí tak, jak mají, můžete dosáhnout maximálního opotřebení všech pneumatik.
Stejně tak je tomu u aut s pohonem zadních kol. Přední a zadní pneumatiky by měly změnit polohu a pneumatiky by měly také změnit strany vozu. Pravá zadní by se posunula dopředu doleva a levá zadní doprava dopředu. Doporučený vzorek najdete v uživatelské příručce vašeho vozu nebo se poraďte s technikem v pneuservisu o nejlepší rotaci, abyste z pneumatiky dostali maximum.
Opotřebení běhounu pneumatiky může ovlivnit jízdu a ovladatelnost vozu v dobrém i špatném smyslu. Pokud se běhoun na jedné straně pneumatiky hrbí nebo se opotřebovává, může toto opotřebení změnit způsob, jakým pneumatika zvládá nerovnosti nebo svahy na silnici. V řízení to ve většině případů pocítíte; auto, které táhne na jednu nebo druhou stranu, může být pro řízení hrstka.
Pokud jezdíte na dlouhé vzdálenosti, může být boj se špatnou ovladatelností vyčerpávající. Pneumatika, která se opotřebovává na jedné hraně a na druhé ne, se také může rychle vychýlit z rovnováhy a produkovat vibrace prostřednictvím hnacího ústrojí. Vibrace mohou být cítit ve voze a v řízení, takže jízda je pro lidi ve voze velmi nepříjemná.
S každým pravidlem existují výjimky; rotace pneumatik se neliší. První výjimka z pravidel rotace přichází do hry s auty, která mají na sobě směrové pneumatiky. Směrové pneumatiky lze otáčet, ale musí být prováděny velmi specifickým způsobem a většinou nemají takový prospěch z rotace jako standardní pneumatiky.
Protože běhoun těchto pneumatik může jít pouze jedním směrem, mohou se pohybovat pouze zepředu dozadu nebo zezadu dopředu, ale musí zůstat na stejné straně vozu. To omezuje výhody otáčení pneumatik. Pokud máte na autě směrové pneumatiky, zeptejte se prodejce, jak a kdy je třeba je přetočit, pokud vůbec.
Nákladní pneumatiky mohou být také někdy výjimkou, protože pneumatiky nemusí být stejné na přední a zadní části nákladního vozu. Nosnost a dezén běhounu se mohou lišit a u tříčtvrtečních a tunových nákladních vozidel s dvojitými zadními pneumatikami není rotace vždy praktická.
BRAKEMax je tu, aby vám pomohl s vašimi potřebami ohledně pneumatik. Zavolejte nám nebo přijďte k nám a my vám pomůžeme určit, kdy proměnit pneumatiky na vašem autě, náklaďáku nebo SUV. Naši zkušení technici dokážou rychle a efektivně zvládnout všechny vaše potřeby týkající se pneumatik a pomohou vám prodloužit životnost pneumatik na vašem vozidle.
