Nákladní automobil může vážit až 80 000 liber nebo 40 tun. Vzhledem k jejich obrovské hmotnosti vyžadují další školení a licenční operace. Když užitkové vozidlo narazí na mnohem menší auto nebo motocykl, výsledky mohou být katastrofální. To je důvod, proč je nákladní doprava silně regulována na státní a federální úrovni.
Dopravci musí dodržovat plány a termíny, které musí dodržovat. Aby dodrželi své závazky, často se tlačí za hranice bezpečnosti. Řidiči kamionů se proto často spoléhají na cigarety, kofein, léky na předpis a nelegální drogy aby zůstali ve střehu při svých úlovcích. Samozřejmě, že řidič kamionu řídí vozidlo pod vlivem stimulantů může být stejně nebezpečné jako unavený řidič.
V rámci boje proti nebezpečí únavy řidiče Federal Motor Carrier Safety Administration upravuje provozní dobu povolenou řidiči nákladních vozidel. Řidiči mohou řídit svá vozidla 14 po sobě jdoucích hodin (s přestávkami). Řidič však musí mít 10hodinovou přestávku mezi 14hodinovými obdobími odtahu. I když je to často považováno za 24hodinový den, 14hodinový i 10hodinový den mohou překlenout dva dny. Ale i s tímto omezením může řidič potenciálně pracovat 98 hodin týdně podle federálního zákona.
Řidiči mohou navíc během 10hodinové přestávky dělat jinou práci. Nejsou povinni spát nebo odpočívat. Od řidičů nákladních vozidel se také vyžaduje, aby si po 10 hodinách jízdy udělali 30minutovou přestávku.
Aby bylo zajištěno, že řidiči kamioňáků budou dodržovat tyto pokyny, musí vést denní deník .
Pokud jste byli účastníkem nehody s nákladním vozidlem, váš právní zástupce bude chtít vědět, zda byl řidič kamionu unavený. Standardním postupem je předvolání do deníku obsluhy nákladního vozidla, aby zjistil viditelné známky únavy. Co se ale stane, když se deník zdá být v pořádku? Znamená to, že řidič byl soustředěný a v optimální jízdní kondici? Možná, ale je docela snadné vložit podvodná čísla do knihy jízd. Váš právní zástupce by se měl také podívat na následující informace:
Čas odjezdu, čas příjezdu a umístění jakékoli zastávky, kterou řidič provedl před nehodou. To by mělo být v souladu s informacemi v deníku. Pokud například řidič dorazil na místo v době, kdy je v knize jízd uvedeno, že je mimo provoz, může knihu jízd zpochybnit.
Záznamy GPS. Většina přepravních společností má systémy GPS, které sledují jejich vozidla pro logistiku a zabraňují krádežím. To může odhalit případné nepřesnosti v deníku.
Plán řidiče. Harmonogram může odhalit nesrovnalosti s logbookem, ale může také vykazovat vzorec, který by naznačoval únavu. Pamatujte, že právník se nesnaží nutně prokázat nedodržování, ale spíše únavu.
Pokud jste měli nehodu s nákladním automobilem, měli byste okamžitě kontaktovat právníka. Zásadní důkazy, které by mohly ukázat únavu řidiče, by se mohly v daném čase ztratit nebo pozměnit. Právníci zabývající se nehodami nákladních vozidel znají složité předpisy pro komerční nákladní dopravu které mohou ovlivnit výsledek vašeho případu. Protože fungují na základě mimořádných událostí, vaše konzultace by měla být bezplatná a neměli byste muset platit hotově.
