Když lidé přemýšlejí o tlumičích a jejich účelu, všeobecná shoda je, že jejich funkcí na vašem voze je ztišit hluk motoru. I když je to pravda, jejich konstrukce je poměrně komplikovaná, protože nechcete, aby vaše auto vyvíjelo příliš velký nebo příliš malý protitlak, což povede ke snížení výkonu. Naši profesionálové z obchodu se sešli, aby si s námi promluvili o tom, proč byste nikdy neměli šetřit vysoce kvalitním tlumičem výfuku.
I když se tlumiče liší svým designem, základní koncept je vždy stejný. Tlumič vašeho vozu je obdélníková skříňka směrem k zadní části vozu před koncovkami výfuku. Pokud rozřízneme tlumič výfuku, zobrazí se nám dvě sekce výfukového potrubí na obou koncích tlumiče. Mezi těmito dvěma trubkami je řada rezonančních komor a přepážek, do kterých se zvukové vlny šíří a pak jsou buď zachyceny a rezonují na nižší frekvenci, nebo jsou pohlceny různými izolacemi, ale stále mají dostatek cest pro proudění výfukových plynů. Pokud si nedokážete zcela představit, jak vypadá vnitřek tlumiče výfuku, Wikipedia pro vaši informaci nahrála obrázek tlumiče, který byl rozříznut.
Existuje obecná mylná představa, že k dosažení co nejlepšího výkonu z výfuku musíte vypnout tlumič výfuku. To je špatně, protože odstranění tlumiče nemusí zlepšit rychlost, kterou výfukové plyny vycházejí z motoru. Pro nejlepší výkon musí být motor vašeho auta schopen dýchat. Stejně jako každé živé zvíře i vaše auto nasává čerstvý vzduch a potřebuje co nejrychleji zlikvidovat výfukové plyny.
Když odříznete tlumič a nahradíte jej kusem výfukového potrubí, můžete nechtěně změnit tlak ve výfukovém systému. Mnoho lidí věří, že snížením tlaku ve výfuku se zvýší váš výkon, ale věda za prouděním výfuku je trochu neintuitivní. Pokud jsou výfukové plyny pod příliš velkým tlakem, váš motor se nemůže zbavit výfukových plynů tak rychle, jak by potřeboval, a může začít motor dusit. Na druhou stranu příliš nízký tlak výfukových plynů snižuje rychlost, kterou se mohou výfukové plyny pohybovat, což vede k tomu, že tento plyn zůstane ve výfuku déle a udusí váš motor.
Vymazáním tlumiče výfuku také zlevníte zážitek z řízení auta, když kabinu auta zaplní bzučení motoru bez tlumiče, a také přetočení vašich motorů, jakmile hrdelní řev, do vysokofrekvenčního ječení, které si nikdo neužije.
Výkonný výfuk a tlumič mají různé výhody; jsou navrženy tak, aby měly stejnou výkonnostní výhodu jako výfuk s přímým potrubím a zároveň si zachovaly luxus tichého výfuku. Vysoce výkonné výfuky odstraňují tradiční tlumič s rezonančními komorami a nahrazují jej jednoduchou přímou trubkou. Na této jediné rovné trubce jsou do trubky vyříznuté otvory, které připomínají tepelný chránič na hlavni kulometu. Okolo této trubky je velké množství zvukově izolačního materiálu, který se liší od hrubé sklolaminátové sítě až po hliník. To umožňuje, aby výfukové plyny procházely špičkovou rychlostí tlumiče, zatímco zvukové vlny mohou unikat otvory v potrubí a být absorbovány materiály pohlcujícími zvuk.
U některých sportovních vozů vyšší třídy má výfuk ventily, které jsou umístěny těsně před tlumičem. Ventily slouží k nasměrování toku výfukových plynů, buď do tlumiče výfuku, aby se snížil zvuk, nebo k úplnému obejití tlumiče, aby vozu dodaly hlasitý, volně plynoucí zvuk výfuku. Tyto ventily jsou často propojeny s ECU vozu, takže obcházejí tlumič pouze tehdy, když je vůz ve sportovním režimu nebo když je vůz vytáčen při určitých otáčkách. Ventilové výfuky se stávají stále oblíbenějšími, protože poskytují řidiči to nejlepší z obou světů, pokud jde o zvuky výfuku.
Pokud jste se rozhodli vyměnit tlumič vašeho vozu, existuje několik dodatečných upgradů, které můžete na svém výfuku provést, abyste ze svého výfukového systému a tlumiče dostali maximum. Ať už hledáte vlastní výfukový systém nebo kompletní výfuk, nehledejte nic jiného než Foreign Affairs Motorsport, přední evropské autoopravny, závody a závody na jihu Floridy od roku 1978.
