* Voda v palivu: Tři roky sezení umožňuje kondenzaci vlhkosti v nádrži. Když se přidá čerstvý plyn, smísí se s vodou a voda může narušit schopnost palivového čerpadla čerpat palivo nebo způsobit okamžité zastavení. Voda může také ucpat palivový filtr.
* Ucpaný palivový filtr: Roky sezení mohou způsobit, že se v palivovém filtru usadí usazeniny a lak, což omezí průtok paliva. Přidaný čerstvý plyn by mohl dočasně uvolnit část těchto nečistot, což by způsobilo zablokování palivového potrubí dále v systému.
* Špatné palivové čerpadlo: Palivové čerpadlo mohlo selhat kvůli stáří a nedostatečnému používání. Čerpadlo může krátce fungovat, než se přehřeje nebo úplně selže, zvláště při zvýšeném stresu při pokusu o čerpání směsi starého a nového paliva.
* Ucpané vstřikovače paliva: Podobně jako palivový filtr se mohou vstřikovače ucpat lakem a nečistotami. Nové palivo může dočasně uvolnit toto zablokování, ale systém nebude dlouho správně fungovat.
* Zkorodovaná palivová nádrž: Po třech letech může vnitřek palivové nádrže zkorodovat, což způsobí, že palivo kontaminuje úlomky a ovlivňuje průtok paliva.
* Další problémy: I když je to méně pravděpodobné, existují další možnosti, jako je vadný snímač polohy klikového hřídele, problémy se zapalováním (ačkoli méně pravděpodobné, pokud vůbec nastartuje) nebo problémy s regulátorem tlaku paliva. Příznaky však silně poukazují na problémy s palivovým systémem.
Kroky odstraňování problémů (v pořadí podle pravděpodobnosti a nejsnáze ověřitelné):
1. Vypusťte malé množství paliva: Opatrně odsajte malé množství paliva z nádrže. Hledejte vodu v palivu. Voda se usadí na dně a objeví se jako samostatná vrstva.
2. Vyměňte palivový filtr: To je levné a relativně snadné. Ucpaný filtr je vysoká pravděpodobnost vzhledem ke stáří vozu a nečinnosti.
3. Zkontrolujte palivové čerpadlo: To může vyžadovat určité mechanické znalosti a specializované nástroje. Možná budete muset otestovat tlak paliva, abyste zjistili, zda čerpadlo dodává dostatečný tlak paliva. Slabé nebo vadné čerpadlo je také velmi pravděpodobné.
4. Zkontrolujte vstřikovače paliva: Toto je pokročilejší a může vyžadovat odbornou pomoc. Může být nutné je vyčistit nebo vyměnit.
5. Prozkoumejte palivovou nádrž: Pokud je to možné, zkontrolujte palivovou nádrž z hlediska koroze. To může vyžadovat upuštění nádrže, takže je nejlepší nechat to na mechanikovi.
Důležitá bezpečnostní poznámka: Práce s palivem je nebezpečná. Vždy pracujte v dobře větraném prostoru, mimo dosah otevřeného ohně nebo jisker. Zvažte nošení ochranných brýlí a rukavic. Pokud se necítíte na práci na svém voze sami, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi.
Kombinace starého paliva a tříletého období nečinnosti velmi doporučuje provést kompletní kontrolu palivového systému před pokusem o rozsáhlou jízdu. Než přistoupíte ke složitější diagnostice, je zásadní vyřešit problémy s palivovým systémem.
