1. Získejte diagnostické poruchové kódy (DTC):
To je zásadní. Musíte získat kódy uložené v počítači auta. Můžete to udělat několika způsoby:
* Skener OBD-I: A 1994 Intrepid používá systém OBD-I, který je starší než OBD-II. Budete potřebovat skener speciálně navržený pro OBD-I (někdy nazývaný "čtečka kódu" pro starší vozidla). Obchody s autodíly mají často půjčovací nástroje, nebo si je můžete koupit relativně levně.
* Metoda kancelářské sponky (méně spolehlivá): Pro některé systémy OBD-I existuje metoda "paperclip", ale je méně spolehlivá a může být záludná. Pokyny najdete na internetu pro „metodu kancelářské sponky Dodge Intrepid OBD-I z roku 1994“. Tato metoda obvykle poskytuje pouze omezené množství informací.
2. Běžné příčiny založené na příznacích:
Jakmile budete mít kódy DTC, můžete zkoumat, co znamenají. Nicméně, i bez kódů, zde jsou někteří pravděpodobní viníci podle vašeho popisu:
* Ventil řízení volnoběhu (IAC): Tento ventil reguluje průtok vzduchu při volnoběhu. Znečištěný nebo vadný ventil IAC může způsobit zablokování, zejména při nízkých otáčkách. Čištění (pomocí čističe sacharidů) je relativně jednoduchý a levný první krok.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): TPS informuje počítač o poloze plynu. Vadný TPS může vést k nepravidelnému volnoběhu a problémům se startováním.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento senzor informuje počítač o rotační poloze motoru. Selhání CKP může zabránit nastartování motoru nebo způsobit jeho zhasnutí.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Znečištěný nebo vadný snímač MAF způsobí chudé palivo, což vede k zastavení, hrubému chodu a špatnému startování. Vyčištění (opatrně!) stojí za to vyzkoušet, pokud máte přístup k čističi senzoru MAF.
* Regulátor tlaku paliva: Mohlo by dojít k netěsnosti, která způsobuje nízký tlak paliva při volnoběhu.
* Palivové čerpadlo: Ačkoli je méně pravděpodobné, že způsobí zablokování pouze při volnoběhu, slabé palivové čerpadlo může přispět k problémům se startováním a chodem.
* Systém zapalování: Opotřebované zapalovací svíčky, kabely zapalovacích svíček, víko rozdělovače nebo rotor mohou způsobit vynechání zapalování vedoucí k zastavení a obtížnému startování.
3. Kroky pro odstraňování problémů:
* Zaškrtněte všechny zřejmé: Ujistěte se, že je baterie plně nabitá a že kontakty jsou čisté a utažené.
* Zkontrolujte palivo: Ujistěte se, že máte dostatek paliva.
* Vizuální kontrola: Hledejte jakékoli viditelné poškození nebo uvolněné spoje v motorovém prostoru, zejména kolem výše uvedených součástí.
* Po získání kódů DTC: Na základě kódů můžete zaměřit své úsilí na konkrétní uvedené součásti.
Důležitá poznámka: Práce na elektrickém a palivovém systému automobilu mohou být nebezpečné. Pokud se necítíte na práci na autech, je nejlepší to vzít kvalifikovanému mechanikovi. Neodborná oprava může způsobit další poškození.
