Zde jsou některé z nejpravděpodobnějších viníků vzhledem k příznakům:
* Systém zapalování: To je vysoká pravděpodobnost. Selhání zapalování je často způsobeno problémy v zapalovacím systému. To zahrnuje:
* Zapalovací svíčky: Opotřebované, znečištěné nebo poškozené zapalovací svíčky jsou častou příčinou vynechání zapalování.
* Zapalovací cívky: Selhávající zapalovací cívka (která dodává jiskru svíčkám) způsobí vynechání zapalování ve válci, kterému slouží. Ty jsou zvláště běžné u 4,2 l řadového šestiválcového motoru Trailblazer.
* Zapalovací kabely (nebo kabely zástrčky): Prasklé, roztřepené nebo špatně připojené vodiče mohou zabránit tomu, aby se jiskra dostala do zástrčky.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač informuje počítač o rotační poloze motoru, která je rozhodující pro správné načasování zapalování. Vadný CKP může vést k chybám zapalování a dalším problémům.
* Snímač polohy vačky (CMP): Podobně jako u CKP má vadný snímač CMP vliv na časování a může způsobit vynechání zapalování.
* Palivový systém: I když je méně pravděpodobné, že způsobí *pouze* chybné zapalování, problémy je mohou zhoršit:
* Vstřikovače paliva: Ucpaný nebo špatně fungující vstřikovač paliva může zabránit dostatku paliva do válce.
* Palivové čerpadlo: Slabé palivové čerpadlo může snížit tlak paliva, což vede ke špatnému výkonu a vynechávání zapalování.
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva a může přispívat k vynechání zapalování.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Vadný snímač MAF poskytuje počítači nepřesné údaje o nasávání vzduchu, což vede ke špatné směsi paliva a vynechávání zapalování.
* Řídicí modul motoru (ECM): I když je to méně běžné, vadný ECM může způsobit širokou škálu problémů, včetně vynechání zapalování. To je obvykle diagnostikováno po vyloučení ostatních složek.
* Netěsnosti vakua: Značný únik podtlaku může narušit směs vzduchu a paliva v motoru a způsobit vynechání zapalování. To může také ovlivnit tempomat, který spoléhá na správný podtlak.
Proč může být ovlivněn tempomat:
Tempomat často spoléhá na dobrý signál podtlaku a správný chod motoru. Mnoho z výše uvedených problémů (zejména úniky podtlaku a některé problémy se zapalováním) mohou narušovat tento systém.
Co dělat:
1. Získejte kódy DTC: Toto je nejdůležitější krok. Kódy vám poskytnou mnohem lepší představu o tom, kde začít s odstraňováním problémů.
2. Zaškrtněte možnost Obvious: Vizuálně zkontrolujte zapalovací svíčky, kabely a zapalovací cívky, zda nejsou zjevně poškozené.
3. Vyměňte zapalovací svíčky a dráty (často dobrý výchozí bod): I když to není přímo indikováno kódy, jedná se o relativně levné díly a často jsou zdrojem problémů se selháním zapalování.
4. Profesionální diagnostika: Pokud se necítíte na práci na svém voze sami, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
Nehádejte; diagnostické chybové kódy jsou vaším průvodcem. Oprava špatné části může ztrácet čas a peníze.
