1. Shromážděte své nástroje:
* Světlo časování: Nezbytné pro přesné nastavení časování.
* Sada zásuvek a klíčů: Pro přístup k distributoru a dalším součástem.
* Klíč na zapalovací svíčky: K demontáži a opětovné instalaci zapalovacích svíček (volitelné, ale doporučené).
* Příručka majitele (pokud je k dispozici): Tím získáte specifické specifikace časování pro váš motor. Doporučené načasování se bude lišit podle typu motoru a někdy i podle sériového čísla konkrétního motoru.
* Vakuový měřič (volitelný, ale vysoce doporučený): Pomáhá zajistit správné podtlak v motoru a pomáhá při identifikaci potenciálních problémů. Dobrá hodnota podtlaku znamená, že váš motor je zdravý.
* Příručka pro opravy společnosti Chilton nebo Haynes (doporučeno): Tyto příručky poskytují podrobné pokyny a schémata specifická pro rok a motor vašeho Mustangu.
2. Bezpečnostní opatření:
* Odpojte záporný kabel baterie před prací na jakýchkoli elektrických součástech.
* Pracujte v dobře větraném prostoru.
* Používejte ochranné brýle.
3. Připravte motor:
* Zahřejte motor: Nechte motor běžet, dokud nedosáhne normální provozní teploty (obvykle indikované teploměrem). To je zásadní pro přesné načasování.
* Najděte časové značky: Na harmonickém vyvažovači (řemenice v přední části motoru) najdete značky udávající stupně natočení klikového hřídele (často 0, 10, 20 atd.). Také budete muset najít ukazatel časování na krytu časování.
4. Nastavení časování:
* Připojte kontrolku časování: Připněte indukční svorku časovacího světla na drát zapalovací svíčky (obvykle drát válce č. 1).
* Spusťte motor: Při běžícím motoru posviťte kontrolkou časování na značky časování. Kontrolka „zmrazí“ polohu klikového hřídele, což vám umožní vidět, kde se řadí značky časování.
* Upravte distributora: Uvolněte přídržnou svorku rozdělovače. Při sledování časových značek přes časovací světlo opatrně mírně otáčejte rozdělovačem. Tím se změní časování zapalování.
* Srovnejte časové značky: Seřiďte rozdělovač, dokud se značka časování na harmonickém vyvažovači neshoduje s ukazatelem časování (při volnoběhu, s odpojeným předstihem vakua). Přesný stupeň předstihu bude záviset na vašem motoru (viz manuál).
* Znovu připojte vakuový předsuv: Jakmile je základní časování nastaveno, znovu připojte vedení vakuového předstihu k rozdělovači. Váš vakuoměr může pomoci potvrdit, že to funguje správně.
* Zkontrolujte načasování při vyšších otáčkách: Některé motory vyžadují úpravu rozvodu i při vyšších otáčkách. K tomu možná budete muset upravit mechanismus odstředivého předstihu (obvykle uvnitř rozdělovače), ale toto je pokročilejší a je lepší jej přenechat někomu, kdo má zkušenosti.
5. Dvojitá kontrola:
* Několikrát znovu zkontrolujte načasování abyste zajistili přesné nastavení.
* Zkušební jízda vozidla: Po nastavení časování vyzkoušejte vozidlo, abyste se ujistili, že běží hladce.
Důležité úvahy:
* Typ motoru: U 6válcových motorů a motorů V8 se postup může mírně lišit. Nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš motor.
* Systém zapalování: Typ zapalovacího systému (bodové, elektronické) může mírně změnit proces.
* Přesun vakua: Ujistěte se, že rozumíte tomu, jak funguje systém vakuového předstihu a jak jej správně odpojit a znovu připojit během procesu časování.
Důrazně doporučujeme: Pokud se necítíte dobře při práci se zapalovacím systémem vašeho auta, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem. Nesprávné nastavení časování může poškodit váš motor. Opravárenská příručka specifická pro váš Mustang z roku 1967 je skvělou investicí, pokud plánujete provádět jakoukoli údržbu auta.
