Než jej však vyměníte, proberme některé diagnostické kroky, protože tento problém mohou způsobit i jiné součásti:
Umístění snímače polohy klikového hřídele (snímač CKP):
Přesné umístění snímače CKP na vašem Pontiac Grand Prix 2.8L 1988 se bude mírně lišit v závislosti na konfiguraci motoru. Obvykle je namontován na bloku motoru, poblíž řemenice klikového hřídele nebo krytu zvonu. Obvykle je to malý, válcový senzor s jedním drátovým konektorem.
* Vizuální kontrola: Nahlédněte do návodu k opravě (Chilton nebo Haynes jsou dobré možnosti pro váš rok a model) nebo použijte online schéma dílů specifické pro VIN vašeho vozidla. To vám přesně ukáže, kde by měl být senzor umístěn. Podívejte se pozorně; mohlo by to být schované.
* Vyhledávání online: Vyhledejte „poloha snímače polohy klikového hřídele 1988 Pontiac Grand Prix 2,8L“ s obrázky. K nalezení velmi pomohou obrázky.
Kroky odstraňování problémů před výměnou snímače CKP:
1. Vyhledejte Spark: Nepředpokládejte, že neexistuje žádná jiskra. Použijte řadový tester jisker nebo tester zapalovacích svíček, abyste ověřili, zda skutečně jiskra na každém válci. Pokud máte jiskru na jednom válci, ale ne na jiných, problém může být jinde (například špatná zapalovací cívka, drát nebo víko a rotor rozdělovače - pravděpodobněji u motoru vybaveného rozdělovačem). Pokud neexistuje vůbec žádná jiskra, podporuje to vaši teorii snímače CKP.
2. Zkontrolujte systém zapalování:
* Zapalovací cívka: Selhání zapalovací cívky může také způsobit stav bez jiskry.
* Zapalovací modul: Některá vozidla mají samostatný zapalovací modul. Jedná se o součástku, která ovládá zapalovací cívku.
* Distributor (pokud je vybaven): Zkontrolujte víko rozdělovače a rotor, zda nejsou prasklé, zkorodované nebo opotřebované. V případě potřeby vyměňte.
* Zapalovací kabely: Zkontrolujte, zda nejsou prasklé, roztřepené nebo poškozené.
* Baterie a připojení: Ujistěte se, že je baterie plně nabitá a že kontakty jsou čisté a utažené.
3. Zkontrolujte další problémy se senzorem: Některé další snímače, jako je snímač polohy vačkového hřídele (CMP) nebo snímač MAP (absolutní tlak v potrubí), by také mohly přispět ke stavu bez startu.
4. Zkontrolujte kódy motoru: Pokud má vaše auto kontrolku motoru, nechte si přečíst diagnostické poruchové kódy (DTC) pomocí čtečky kódů OBD I. To poskytne konkrétnější informace o potenciálních problémech. Pamatujte, že systémy OBD I (používané ve vašem vozidle) se liší od novějších systémů OBD II.
5. Otestujte snímač CKP (pokročilý): Testování snímače CKP obvykle vyžaduje multimetr a znalost specifikací snímače. Podrobné pokyny k testování najdete v návodu k opravě. Toto není oprava pro začátečníky. Často je jednodušší vyměnit snímač, pokud máte podezření, že je to problém.
Výměna snímače CKP (je-li to nutné):
1. Odpojte baterii: Před prací na jakýchkoli elektrických součástech vždy odpojte záporný pól baterie.
2. Přístup k senzoru: Jakmile najdete snímač, opatrně odpojte elektrický konektor.
3. Odstranění senzoru: To obvykle zahrnuje odstranění šroubu nebo dvou.
4. Nainstalujte nový senzor: Nainstalujte nový snímač v opačném pořadí demontáže a zajistěte, aby dobře dosedl.
5. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný pól baterie.
6. Spusťte motor: Pokuste se nastartovat motor.
Pokud výměna snímače CKP problém nevyřeší, budete muset pokračovat v odstraňování problémů s ostatními součástmi zapalování. Pamatujte, že nahlédnutí do návodu k opravě je nezbytné pro vaše konkrétní vozidlo. Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto oprav sami, předejte to kvalifikovanému mechanikovi.
