Nástroje, které budete potřebovat:
* Nové kabely zapalovacích svíček: Ujistěte se, že máte ty správné pro váš rok a motor.
* Sada zásuvek: Pravděpodobně budete potřebovat zásuvku k vyjmutí zapalovacích svíček (i když v tomto případě nevyměňujete samotné svíčky). Velikost závisí na vašem motoru.
* Ráčna a rozšíření: Aby se dostali k těm těžko dostupným drátům.
* Kleště (pomocné jehly s nosem): Pro jemné uchopení a vytažení konců drátu.
* Schéma směrování vodičů (zásadní): Váš návod k opravě to bude mít. Toto nepřeskakujte.
* Rukavice: Abyste měli ruce čisté.
* Možná stahovák drátu zapalovací svíčky: Tyto nástroje mohou usnadnit odstraňování tvrdých drátů.
Kroky:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný (-) kabel baterie.
2. Vyhledejte dráty zapalovací svíčky: Identifikujte připojení každého vodiče jak k zapalovací svíčce, tak k rozdělovači (pokud existuje; některé Windstary mají zapalování cívkou na svíčce).
3. Označte dráty: Před odstraněním čehokoli si pečlivě poznamenejte umístění každého drátu. Vyfoťte je, označte je páskou a fixem nebo použijte schéma z vašeho návodu k opravě. Pokud je vrátíte ve špatném pořadí, způsobí vynechání zapalování a potenciálně poškození motoru. Toto je nejdůležitější krok, jak se vyhnout problémům.
4. Odstraňte staré vodiče: Jemně vytáhněte každý drát ze zapalovací svíčky. Některé mohou být složité a užitečný může být stahovák drátu. Pokud je drát zaseknutý, netahejte za něj; mohli byste poškodit zapalovací svíčku nebo samotný kabel. Zkuste s ní při tahu jemně pohupovat dopředu a dozadu.
5. Nainstalujte nové vodiče: Opatrně zasuňte nové dráty na místo v pořadí, které jste si poznamenali dříve. Ujistěte se, že jsou dráty bezpečně usazeny jak na zapalovací svíčce, tak na víku rozdělovače (nebo na svazku cívek).
6. Zajistěte dráty: Některé dráty mají spony nebo držáky, které je pomáhají udržet na místě. Ujistěte se, že jsou všechny řádně zajištěny, aby nedošlo k jiskření nebo poškození.
7. Znovu připojte baterii: Znovu připojte záporný kabel baterie.
8. Otestujte motor: Nastartujte motor a poslouchejte, zda nedochází k vynechání zapalování (hrubý chod, prskání). Pokud nějaké uslyšíte, pravděpodobně máte drát na špatném místě. Znovu zkontrolujte směrování pomocí diagramu.
Důležité úvahy:
* Systémy Coil-on-Plug (COP): Pokud má váš Windstar systém COP (pravděpodobnější u novějších modelů), není zde žádný uzávěr rozdělovače. Zapalovací cívka je namontována přímo na každé zapalovací svíčce. Proces je podobný, ale jednodušší, protože pouze připojujete vodiče k svazkům cívek.
* Směrování: Vedení vodičů je důležité, aby se zabránilo rušení a jiskření. Co možná nejpřesněji dodržujte tovární směrování. Nedovolte, aby se otíraly o horké součásti motoru.
* Příručka pro opravu: Vážně, získejte návod na opravu. Bude mít specifické diagramy a specifikace točivého momentu pro váš rok a model. Díky tomu bude práce mnohem jednodušší a bezpečnější.
Pokud vám práce na vozidle nevyhovuje, vezměte jej ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně nainstalované kabely zapalovacích svíček mohou způsobit značné problémy s motorem.
