* FLOWN FUSE: Toto je běžný a snadno kontrolovatelný první krok. Příručka vašeho majitele vám ukáže umístění (umístění) a pojistkového schématu identifikující pojistky pro světlomety a běžící světla. Pečlivě zkontrolujte tyto pojistky, zda jsou foukané (vodič uvnitř bude rozbit).
* Vadný spínač světlometů: Samotný přepínač může být nefunkční a zabránit aktivaci systému.
* Bad Body Control Module (BCM): BCM řídí mnoho elektrických funkcí, včetně automatického systému světlometů. Vadný BCM může způsobit různé elektrické problémy.
* problémy s zapojením: Krátký okruh, poškozený drát nebo zkorodované spojení v kabelovém svazku by mohlo přerušit signál nebo napájení světlometů.
* Modul denního světla (DRL) (pokud je to možné): Některá vozidla mají samostatný modul ovládající DRLS. To by mohlo být vadné.
* vadné světlomety: I když je méně pravděpodobné, pokud jsou * oba světlomety venku, je možné, že jeden nebo oba sestavy světlometů selhaly.
* problémy senzoru (pro automatické světlomety): Pokud je váš systém skutečně automatický (nejen přepínač s automobilovou možností), mohl by existovat problém se senzorem světla, který spouští světlomety.
Doporučení:
1. nejprve zkontrolujte pojistky. Toto je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou je třeba zkontrolovat.
2. Poskytne vám přesné umístění příslušných pojistků a dalších informací o odstraňování problémů.
3. Diagnostika složitějších elektrických problémů vyžaduje specializované nástroje a znalosti. Pokoušet se opravit elektrické problémy bez zkušeností může vést k dalšímu poškození.
