* slabý nebo selhávající čepice radiátoru: Tlakový uzávěr je zásadní pro udržení tlaku systému. Pokud je to slabé nebo vadné, nebude mít tlak a chladicí kapalina by mohla proniknout, když tlak klesne po ochlazení motoru. Toto je relativně levná a snadná oprava.
* prasklá nebo poškozená hadice: Hadice, zejména ty, které jsou opakovaně horké a chladné, mohou v průběhu času vyvinout trhliny nebo slabosti. Ty by mohly unikat pouze tehdy, když se tlak sníží po vypnutí motoru. Pečlivě prohlédněte všechny hadice, zda nejsou trhliny, vyboulení nebo měkká místa.
* prosakující radiátor: Další možností je trhlina v samotném radiátoru. To je obvykle patrnější jako konzistentní únik, ale malá trhlina by mohla uniknout pouze tehdy, když je systém depresurizován.
* otvora pro vodní čerpadlo: Zatímco neobvyklé úniku * pouze *, když je vypnuto, selhávající vodní čerpadlo může někdy prosakovat chladicí kapalinu z plačící díry. To obvykle naznačuje, že těsnění čerpadla selhává a čerpadlo bude muset brzy vyměnit.
* únik těsnění hlavy: To je vážnější problém. Únik těsnění hlavy nemusí vykazovat významné příznaky, když motor běží v důsledku tlaku, ale pokles tlaku, když je motor vypnutý, může způsobit zjevný únik. To často představuje jiné příznaky, jako je bílý kouř z výfuku nebo ztráty chladicí kapaliny bez jakýchkoli viditelných úniků.
* blok crack: Méně běžné, ale trhlina v bloku motoru by také mohla způsobit únik, který je patrnější, když systém není pod tlakem.
Jak diagnostikovat:
1. vizuální kontrola: Pečlivě prozkoumejte všechny komponenty chladicího systému, včetně chladiče, hadic, spojení, vodního čerpadla a samotného tlakového uzávěru. Hledejte jakékoli známky zbytků chladicí kapaliny, vlhkosti nebo poškození.
2. test tlaku: Mechanik může použít tlakový tester k tlaku chladicího systému a přesněji určit polohu úniku. Toto je nejspolehlivější metoda.
3. zkontrolujte další příznaky: Hledejte další známky potenciálních problémů, jako je bílý kouř z výfukového plynu, přehřátí, mléčný olej nebo nízká hladina oleje (vše potenciálně směřující k úniku těsnění hlavy).
Doporučuje se mít mechanik správně diagnostikuje únik. Ignorování úniku chladicí kapaliny může vést k přehřátí motoru a významné poškození. Relativně jednoduché opravy (hadice, čepice) jsou levné, zatímco vážnější (těsnění hlavy, blok crack) jsou drahé a vyžadují odbornou pozornost.
