To představovalo:
* Cranksplane Crankshaft: Tento jedinečný design poskytuje nerovnější pořadí střelby, což má za následek agresivnější a vzrušující dodávku energie.
* Titanium Connecting Rods: Snížení hmotnosti a zlepšení výkonu motoru.
* Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T): Poskytování hladké a přesné odezvy škrticí klapky.
* Yamaha Chip řízený příjem (ycc-i): Optimalizace účinnosti příjmu pro různé rychlosti motoru.
Tento motor vytvořil nárok 182 koňských sil a 83 ft-lb točivého momentu , učinit z roku 2013 R1 silným umělcem na trati a silnici.
