Tady je porucha:
* a/r: Jedná se o poměr mezi plochou výfukového odpuštění turbíny a plochou vstupu turbína.
* oblast: To se týká průřezové oblasti příslušných otvorů.
* poměr: Poměr vyjadřuje, o kolik větší je výfuková zásuvka porovnána s vstupem turbínového kola.
Co ovlivňuje poměr A/R?
Poměr A/R hraje klíčovou roli při výkonu turbodmychadla ovlivňováním:
* Boost Response: Menší poměr A/R (menší výstupní oblast) poskytuje rychlejší odpověď na podporu, ale omezuje potenciál pro maximální tlak na zvýšení.
* maximální Boost: Větší poměr A/R (větší výstupní oblast) umožňuje vyšší tlaky na podporu, ale zpoždění zvyšuje odezvu.
* účinnost toku výfukových plynů: Menší poměr A/R může omezit průtok výfukových plynů, zatímco větší poměr A/R může umožnit účinnější průtok výfukových plynů.
Výběr správného A/R:
Ideální poměr A/R závisí na konkrétní aplikaci a požadovaném výkonu. Například:
* Street Cars: Často upřednostňuje menší A/R pro rychlou odpověď a lepší pohotovosti.
* závodní aplikace: Může zvolit větší A/R pro vyšší podporu a maximální výkon.
Příklady:
* ar .63: Menší poměr A/R známý pro rychlou cívku a dobrou reakci na pouliční řízení.
* ar .82: Větší poměr A/R pro vyšší potenciál podpory, často používaný v závodech nebo vysoce výkonných aplikacích.
Nezapomeňte, že výběr správného A/R pro váš turbodmychadlo je důležité pro optimalizaci výkonu a zajištění efektivního provozu.
