* Nastavení rychlosti volnoběhu: Jaro poskytuje konstantní sílu, která přitahuje zavřenou šachtu škrticí klapky, což zase reguluje množství vzduchu vstupujícího do motoru. Toto je výchozí hodnota pro nečinnost.
* Senzor polohy škrticí klapky: Senzor polohy škrticí klapky (TPS) monitoruje polohu hřídele škrticí klapky a tyto informace odešle do řídicí jednotky motoru (ECU).
* ECU Control: ECU používá signál TPS k určení vhodného množství paliva pro vstřikování do motoru. Při nečinnosti ECU zajišťuje, že se vstřikuje malé množství paliva, aby se udržela požadovanou rychlost motoru.
Poznámka: Skutečný mechanismus uzavření hřídele škrticí klapky se může lišit v závislosti na typu těla škrticí klapky. Někteří používají pružinu přímo připojenou k hřídeli škrticí klapky, zatímco jiní využívají složitější systém zahrnující vakuovou membránu nebo kabelovou spojení.
Pokud máte další dotazy, dejte mi vědět.
