Tady je důvod:
* sací ventil: Tento ventil umožňuje vzduchu (nebo směs vzduchu a paliva) vstoupit do válce během sacího zdvihu.
* výfukový ventil: Tento ventil umožňuje úniku výfukových plynů uniknout z válce během výfukového zdvihu.
Zatímco dva ventily na válec jsou běžné, některé motory mohou mít více, například:
* tři ventily na válec: Tato konfigurace je méně běžná, ale může nabídnout výhody, jako je lepší proudění vzduchu a zvýšený výkon.
* čtyři ventily na válec: To se obvykle vyskytuje ve vysoce výkonných motorech pro lepší dýchání a efektivnější spalování.
Nakonec je počet ventilů na válec určen návrhem motoru a požadovanými výkonovými charakteristikami.
