1. Problémy s ventilem EGR (recirkulace výfukových plynů): Vadný EGR ventil může způsobit únik výfukových plynů do motorového prostoru při startování. Jakmile se motor zahřeje a systém EGR správně zapadne, zápach by se měl rozplynout. Nechte EGR ventil zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.
2. Vadné těsnění výfukového potrubí: Poškozené nebo netěsné těsnění výfukového potrubí může umožnit únik výfukových plynů a zdržování se v motorovém prostoru. Zkontrolujte těsnění sběrného výfukového potrubí, zda nevykazuje známky poškození nebo netěsnosti, a v případě potřeby jej vyměňte.
3. Proces regenerace filtru pevných částic DPF (Diesel Particulate Filter): Dieselová vozidla vybavená DPF procházejí regeneračním procesem, který spálí nahromaděné saze z filtru. Tento proces může generovat dočasný "spálený" zápach, zejména během spouštění. Pokud zápach přetrvává nebo je nadměrný, nechte DPF zkontrolovat, zda správně funguje.
4. Problémy s turbodmychadlem: Selhání turbodmychadla nebo jakékoli netěsnosti v souvisejícím potrubí mohou také vést k zápachu výfukových plynů při spuštění. Zkontrolujte turbodmychadlo a jeho spoje, zda nejsou viditelně poškozeny nebo netěsní, a podle toho je řešte.
5. Problémy vstřikovače paliva: Opotřebované nebo špatně fungující vstřikovače paliva mohou způsobit nedokonalé spalování, v důsledku čehož se nespálené palivo dostane do výfukového systému. To může mít za následek silný zápach výfukových plynů při spuštění. Zvažte provedení kontroly a případné výměny vstřikovačů paliva.
6. Problémy s katalyzátorem: Vadný nebo poškozený katalyzátor může ohrozit jeho schopnost účinně přeměňovat škodlivé škodliviny na méně škodlivé látky. To může vést k nepříjemnému zápachu výfukových plynů při spuštění. Zkontrolujte stav katalyzátoru a pokud je vadný, vyměňte jej.
Doporučuje se nechat své BMW zkontrolovat důvěryhodným mechanikem se zkušenostmi s evropskými vozidly, aby přesně diagnostikoval zdroj zápachu výfukových plynů a problém náležitě řešil.
