- Únik oleje do spalovací komory. Může k tomu dojít v důsledku opotřebovaného pístu nebo pístních kroužků nebo prasklé hlavy. Při úniku oleje do spalovací komory se spálí a vytvoří modrý kouř.
- Neúplné spalování. K tomu může dojít v důsledku vadného vstřikovače paliva, ucpaného vzduchového filtru nebo vynechání zapalování. Když palivo není zcela spáleno, může vytvářet modrý kouř.
- Problémy s turbodmychadlem. Vadné turbodmychadlo může způsobit únik oleje do výfuku, který pak může vytvářet modrý kouř.
- Opotřebená těsnění dříku ventilu. Opotřebovaná těsnění umožňují oleji proniknout do spalovací komory, kde hoří a stává se viditelným jako modrý kouř z výfuku.
- Chladicí kapalina uniká do spalovací komory. K tomu může dojít, pokud dojde k profouknutí těsnění hlavy, což umožní smíchání chladicí kapaliny s motorovým olejem. Když k tomu dojde, voda v chladicí kapalině se může změnit na páru a vytvořit bílý nebo namodralý kouř z výfuku.
