1. Únik chladicí kapaliny :Pokud si všimnete bílého kouře vycházejícího zpod kapoty na straně řidiče a vpředu, může to znamenat únik chladicí kapaliny. Chladicí kapalina se používá k regulaci teploty motoru a má obvykle světle zelenou nebo růžovou barvu. V nádrži chladicí kapaliny, hadicích nebo chladiči může dojít k netěsnosti a může způsobit vzestup bílé páry nebo kouře.
2. Spalující olej :Bílý kouř vycházející z výfukového systému pod středem vozu může být známkou hořícího oleje. Když motorový olej prosákne do spalovací komory a hoří, může produkovat modrobílý kouř. To může znamenat problém s pístními kroužky, těsněním ventilů nebo jinými součástmi motoru.
3. Kondenzace :Za určitých povětrnostních podmínek, zejména v chladném podnebí, je normální vidět páru nebo bílý kouř vycházející z výfukového potrubí po nastartování vozu. To je způsobeno kondenzací vodní páry přítomné ve výfukovém systému a měla by se rozptýlit, když se motor zahřeje.
4. Vadné těsnění hlavy :Prasklé nebo poškozené těsnění hlavy může způsobit vniknutí směsi chladicí kapaliny a oleje do spalovací komory, což má za následek bílý kouř jak z výfuku, tak pod kapotou. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost.
5. Problém s palivovým systémem :Bohaté směsi paliva nebo problémy se vstřikovačem paliva mohou vést k tomu, že se nespálené palivo dostane do výfukového systému, což způsobí bílý nebo šedý kouř.
6. Selhání katalyzátoru :Vadný katalyzátor může také způsobit bílý kouř v důsledku nečistot ve výfukových plynech, které není konvertor schopen správně zpracovat.
Pokud máte obavy z bílého kouře vycházejícího z vašeho vozidla, je nejlepší nechat jej zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým technikem. Dokážou správně diagnostikovat zdroj kouře a doporučit potřebné opravy. Jízda s kterýmkoli z výše uvedených problémů může způsobit další poškození vašeho vozidla a ohrozit jeho výkon a bezpečnost.
