Uvolněné nebo poškozené těsnění krytu ventilu :
- Těsnění mezi víkem ventilu a hlavou válců je zodpovědné za utěsnění oblasti a zabránění úniku oleje. Pokud je těsnění poškozené nebo uvolněné, voda může prosakovat a vytékat.
Vadný ventil PCV (Pozitivní ventilace klikové skříně) :
- Ventil PCV reguluje proudění vzduchu a par v motoru. Pokud ventil PCV nefunguje správně nebo je zablokovaný, může to způsobit nárůst tlaku v klikové skříni a vytlačit olej a vodu ven přes těsnění krytu ventilu.
Problémy s chladicím systémem :
- Netěsnost chladicího systému, například vadná hadice nebo poškozený chladič, může způsobit přetečení chladicí kapaliny a její únik do oblasti krytu ventilu.
Problémy s hlavou válců :
- Prasknutá nebo zdeformovaná hlava válců může umožnit prosakování vody do oblasti krytu ventilu. Toto je vážnější problém a měl by jej řešit kvalifikovaný mechanik.
Víčko plnicího hrdla oleje :
- Zkontrolujte, zda je uzávěr plnicího hrdla oleje řádně utažen. Uvolněný uzávěr plnicího hrdla oleje může také vést k úniku vody.
Uzávěr nádržky chladicí kapaliny :
- Podobně se ujistěte, že uzávěr nádržky chladicí kapaliny je řádně utěsněn a neporušený. Vadný nebo poškozený uzávěr nádržky chladicí kapaliny může také vést k úniku chladicí kapaliny.
Pokud jste zjistili, že zdrojem úniku je těsnění víka ventilu, budete ho muset vyměnit. U některých vozidel to může být přímočarý kutilský úkol, ale u jiných to může vyžadovat rozsáhlejší práci, jako je demontáž sacího potrubí. V případě potřeby vyhledejte radu v návodu k opravě nebo u kvalifikovaného mechanika.
