- Spároměr
- 13mm klíč
- 10 mm nástrčný klíč
- 5 mm imbusový klíč
Krok 1:Příprava motoru
- Před zahájením jakékoli práce nechte motor vychladnout.
- Demontujte palivovou nádrž a těleso vzduchového filtru, abyste získali přístup k hlavě válců.
- Najděte kryt ventilu a odstraňte šrouby, které jej drží na místě.
Krok 2:Změřte vůle ventilů
- Vložte spároměr mezi dřík ventilu a vahadlo pro každý ventil.
- Správná vůle by měla být mezi 0,05 až 0,1 mm (0,002 až 0,004 palce) pro sací ventily a 0,1 až 0,15 mm (0,004 až 0,006 palce) pro výfukové ventily.
- Pokud je vůle nesprávná, je třeba ji upravit.
Krok 3:Upravte vůle ventilů (je-li to nutné)
- Pomocí 13mm klíče povolte pojistnou matici na seřizovači ventilu.
- Otáčejte nastavovacím šroubem ve směru hodinových ručiček pro snížení vůle nebo proti směru hodinových ručiček pro její zvýšení.
- Zatímco držíte seřizovací šroub na místě, utáhněte pojistnou matici zpět na místo.
- Znovu zkontrolujte vůli, abyste se ujistili, že je ve specifikovaném rozsahu.
Krok 4:Znovu sestavte motor
- Nasaďte kryt ventilu a utáhněte šrouby.
- Namontujte zpět palivovou nádrž a těleso vzduchového filtru.
Krok 5:Zkontrolujte funkci motoru
- Nastartujte motor a zkontrolujte neobvyklé zvuky nebo vibrace.
Nezapomeňte, že seřízení mezer ventilů vyžaduje přesnost, takže pokud si nejste jisti jakýmkoliv krokem, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem nebo nahlédnout do servisní příručky BMW k75s.
