1. Nevyvážená nebo poškozená kola :Nevyvážená kola mohou způsobit vibrace, které jsou cítit přes volant a celou přední část vozu. Poškozená kola, jako jsou ohnuté nebo prasklé ráfky, mohou také způsobit otřesy.
2. Opotřebované kulové čepy :Kulové klouby spojují ramena nápravy s klouby řízení a umožňují plynulé otáčení kol. Když se kulové čepy opotřebují, mohou způsobit klepání nebo řinčení a vést k otřesům nebo vibracím v přední části.
3. Opotřebené konce spojovací tyče :Konce spojovací tyče spojují hřeben řízení s čepy řízení a umožňují vám otáčet koly. Opotřebené konce spojovacích tyčí mohou způsobit cinkání nebo chrastění a vést k otřesům nebo vibracím v přední části.
4. Vadná ložiska kol :Ložiska kol umožňují hladké otáčení kol. Když se ložiska kol opotřebují, mohou způsobit vrčení nebo hučení a vést k otřesům nebo vibracím v přední části.
5. Pokřivené rotory :Pokřivené rotory mohou způsobit pulsování nebo chvění v brzdovém pedálu a chvění nebo vibrace v přední části.
6. Poškozené komponenty zavěšení :Mezi další součásti zavěšení, které mohou způsobit otřesy nebo vibrace v přední části, patří ramena náprav, pouzdra a pružiny.
Pokud zaznamenáte otřesy nebo vibrace v přední části vašeho BMW při rychlosti 45 mph, je důležité, aby to co nejdříve diagnostikoval a opravil kvalifikovaný mechanik, aby se předešlo dalšímu poškození vašeho vozidla.
