1. Viskozita:
- Motorový olej má vyšší viskozitu než dvoutaktní olej, což znamená, že teče pomaleji. U dvoutaktního motoru musí olej rychle protékat úzkými průchody, aby promazal pohyblivé části, takže olej s vysokou viskozitou by bránil výkonu a způsoboval zvýšené opotřebení.
- Dvoutaktní olej má nižší viskozitu, což mu umožňuje volně proudit a dostat se do všech potřebných oblastí v rámci dvoutaktního motoru.
2. Aditiva:
- Motorový olej obsahuje různé přísady, jako jsou detergenty, disperzanty a prostředky proti opotřebení, které jsou speciálně navrženy pro automobilové motory.
- Dvoutaktní olej má na druhé straně jedinečná aditiva formulovaná tak, aby mazala a chránila různé materiály a součásti, které se nacházejí ve dvoutaktních motorech. Tyto přísady pomáhají snižovat usazování uhlíku, zabraňují korozi a minimalizují kouř.
3. Poměr míchání:
- Motorový olej se používá v mnohem menším množství než dvoutaktní olej. Dvoutaktní olej je obvykle potřeba smíchat s palivem ve specifickém poměru, který se liší v závislosti na motoru a doporučení výrobce. Například může být smíchán v poměru 50:1 nebo 100:1.
- Motorový olej na druhé straně není určen ke smíchání s palivem a používá se v mnohem menším množství k mazání vnitřních součástí motoru.
4. Konstrukce motoru:
- Dvoutaktní motory fungují jinak než čtyřtaktní motory, které se běžně vyskytují v automobilech. Konstrukce dvoutaktního motoru spoléhá na specifické složení oleje, aby byla zajištěna správná směs paliva, mazání a chlazení motoru.
Závěr:
Motorový olej a dvoutaktní olej slouží k různým účelům a mají různé vlastnosti. Používání motorového oleje ve dvoutaktním motoru může vést ke špatnému výkonu motoru, zvýšenému opotřebení a potenciálnímu poškození vnitřních součástí motoru. Pro optimální výkon a dlouhou životnost je nezbytné používat typ oleje speciálně doporučený výrobcem motoru.
